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4.2.2柴油機功率不足。詳細分析如表4-2-2

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（4-2-2）

4.2.3柴油機突然停機。詳細分析如表4-2-3

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（4-2-3）

4.2.4燃油系統(tǒng)排氣不止。詳細分析如表4-2-4

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（4-2-4）

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4.2.5柴油機機油壓力突降。詳細分析如表4-2-5

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（4-2-5）

4.2.6柴油機機油有水。詳細分析如表4-2-6

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（4-2-6）

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4.2.7柴油機冒黑煙。詳細分析如表4-2-7

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（4-2-7）

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4.2.8柴油機冒白煙。詳細分析如表4-2-8

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（4-2-8）

4.2.9柴油機排氣，冒藍煙。詳細分析如表4-2-9

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（4-2-9）

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第五章、總結(jié)與展望

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經(jīng)過幾個月的論文撰寫，我段東風(fēng)七型機車柴油機的實際情況和所學(xué)的基本理論有機結(jié)合，從中汲取了很多新的知識，同時也在工作中也獲得了很多新的經(jīng)驗。

隨著我國改革開放的深入及電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，機車車輛工業(yè)正朝著現(xiàn)代化，模塊化方向發(fā)展，一批新型高科技，可靠性的內(nèi)燃機車相繼投入現(xiàn)場運用，而做為內(nèi)燃機車的主要部件柴油機，也有了質(zhì)的飛躍，向著低排放、低耗油、大功率、質(zhì)量輕、電子噴油的方向發(fā)展。從我國機車保有量看出，現(xiàn)有內(nèi)燃機車仍然占有很大比例，根據(jù)實際情況，使用維護好現(xiàn)有內(nèi)燃機車，是當(dāng)前機務(wù)系統(tǒng)工作的重點之一。

同時內(nèi)燃機車柴油機是我們干機務(wù)工作不斷研究和探討的問題，為解決這一問題，還需要我們機務(wù)工作以及相關(guān)的工作行業(yè)人員要付出更多的努力。提高自己的業(yè)務(wù)水平，正確的判斷分析，及時的采取預(yù)防措施，以及學(xué)習(xí)先進的科學(xué)技術(shù)，爭取把故障發(fā)生率降到最小，以保證機車的安全運轉(zhuǎn)，滿足鐵路運輸?shù)囊螅瑫r也確保安全的可靠性。隨著社會的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的提高更顯現(xiàn)出了我們每一個機車乘務(wù)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)不僅要確保安全、穩(wěn)定運輸，還要能對機車在運行中常見的故障作出準確的判斷和有效的應(yīng)急處理，要更得新應(yīng)手運用所學(xué)的知識進行維修和保養(yǎng)機車。確保機車在運行中安全、正點的完成任務(wù)。

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參考文獻

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[4]劉永長.《內(nèi)燃機車原理》.華中理工大學(xué)出版社.2001年出版

[5]王長榮.《內(nèi)燃機車動力學(xué)》.中國鐵道出版社.1990年出版

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