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電梯事故原因分析與預(yù)防措施研究

  
評(píng)論: 更新日期:2014年12月09日

  摘要:分析了電梯事故產(chǎn)生的原因,從電梯的設(shè)計(jì)與制追、安裝、使用雄護(hù)角度進(jìn)行了具體的分析,提出了遴免電梯事故的預(yù)防措施.
  關(guān)鍵詞:電梯 事故 原因分析 預(yù)防措施
  1引言近年來,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)的迅猛發(fā)展,人民物質(zhì)文化生活水平的迅速提高,電梯已不僅是一種生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的重要設(shè)備,更是一種工作和生活中的必需設(shè)備,電梯和汽車一樣,已經(jīng)是人民頻繁乘用的交通運(yùn)輸設(shè)備.隨著電梯的普及,電梯事故也時(shí)有發(fā)生,一旦發(fā)生電梯事故,將會(huì)給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大危害.電梯目前已作為特種設(shè)備之一納入國(guó)家監(jiān)管.通過對(duì)事故原因的分析,找出事故的規(guī)律,從而制定相應(yīng)的預(yù)防措施,對(duì)減少電梯事故的發(fā)生,保障特種設(shè)備安全將會(huì)起到積極的推進(jìn)作用.
  2電梯事故原因分析通過對(duì)大量電梯事故的總結(jié),電梯事故的原因通??煞譃殡娞菰O(shè)計(jì)與制造、安裝、使用與維護(hù)三個(gè)方面.
  2.1電梯設(shè)計(jì)、制造原因我國(guó)于1908年在上海、北京等城市開始裝用電梯,當(dāng)時(shí)都是進(jìn)口電梯01953年后,我國(guó)才開始自行研制自己的電梯.在1996年許多設(shè)計(jì)落后的電梯在高層建筑中還占有較大的份額.當(dāng)時(shí)因?yàn)槭苡?jì)劃經(jīng)濟(jì)及生產(chǎn)力發(fā)展水平的影響,我國(guó)電梯業(yè)發(fā)展落后.所以,現(xiàn)在社會(huì)上普遍使用的老式電梯都存在不少缺陷.而近年來生產(chǎn)的電梯造成電梯運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,平層精度不夠、夾人、沖頂、蹲底,甚至更嚴(yán)重的事故的主要原因來自使用偽劣配件.
  2.2安裝原因根據(jù)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局關(guān)于加強(qiáng)特種設(shè)備安全管理工作的要求,電梯安裝要由具有相應(yīng)安裝資質(zhì)的電梯安裝隊(duì)伍承擔(dān).無相應(yīng)安裝資質(zhì)的隊(duì)伍一律不得參與電梯的安裝、維修和改造.但由于種種原因,電梯安裝工程并不能嚴(yán)格按要求作業(yè),有些工程被一些資質(zhì)不夠的隊(duì)伍承擔(dān),有些工程被層層轉(zhuǎn)包,這些安裝隊(duì)伍,既無技術(shù)力量,又缺乏安裝設(shè)備.更有甚者在電梯的安裝隊(duì)伍中,出現(xiàn)了大量既不懂安裝工藝又缺乏基本技能的民工安裝電梯的現(xiàn)象,其工程質(zhì)量不可靠性和不安全性可想而知.
  2.3使用與維護(hù)原因相當(dāng)一部分電梯使用單位的領(lǐng)導(dǎo)缺乏電梯使用安全意識(shí)以及管理知識(shí).單位無管理制度,管理規(guī)范不健全.有些單位即使有制度,但執(zhí)行的卻不多.電梯無專人負(fù)責(zé),司機(jī)無證操作,隨意脫崗現(xiàn)象嚴(yán)重.有的司機(jī)(一般為無證司機(jī))或電工對(duì)電梯知識(shí)一知半解,只為圖方便將門回路短接,使電梯長(zhǎng)期處于開門走車狀態(tài).更有甚者將電梯安全保護(hù)電路短接,使安全鉗開關(guān),終端限位開關(guān),轎頂急停開關(guān)等全部失靈,造成極大危險(xiǎn).有些電梯乘客,損壞矯廂內(nèi)的設(shè)施,用硬物選層,損壞操縱盤.對(duì)電梯不進(jìn)行日常的維護(hù)保養(yǎng)或使用非專業(yè)人士自行進(jìn)行保養(yǎng)的現(xiàn)象較為普遍,如某物業(yè)公司嚴(yán)重違規(guī),長(zhǎng)期由無證電梯維修工和保安對(duì)電梯進(jìn)行維保,該公司管理的小區(qū)一電梯由電工龔某從底樓操作行駛至一到二樓之間突然停住.龔某拍門呼救,保安聽到后將電梯門打開,準(zhǔn)備用梯子幫助龔某下來.但當(dāng)龔某向外退出半身時(shí),電梯突然向上啟動(dòng)運(yùn)行,將龔某擠壓致死.經(jīng)技術(shù)鑒定,該電梯廳門、轎門電氣連鎖均為有效,但存在開門運(yùn)行的情況,屬人為事故.由此可以肯定的說無專業(yè)維保人員,電梯的安全運(yùn)行無法保障.
  另外建筑設(shè)計(jì)者對(duì)電梯行業(yè)了解不多或土建已按某種型號(hào)電梯設(shè)計(jì)施工后,又進(jìn)行電梯改型,給電梯的安裝使用造成困難,其中常見的有頂層高度不夠,井道壁機(jī)械強(qiáng)度不夠,無單旬機(jī)房,無通風(fēng)設(shè)施.
  專家認(rèn)為,在對(duì)電梯進(jìn)行常規(guī)維修和保養(yǎng)的同時(shí),對(duì)于那些已超過使用年限的電梯實(shí)行強(qiáng)制性報(bào)廢,是堵住事故發(fā)生源頭的一個(gè)辦法.目前新生產(chǎn)的電梯壽命在1,年左右,而20世紀(jì)80年代初安裝的電梯生產(chǎn)制造水平有限,這些電梯更應(yīng)該及時(shí)維修維護(hù).

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