如因違反本協(xié)議，出現(xiàn)安全問題、造成設備損壞或由于施工單位在封閉時間段內(nèi)未完成施工造成延點者，由乙方負責賠償一切損失。同時，雙方應嚴格執(zhí)行《烏魯木齊鐵路局施工安全抵押金管理辦法》（烏鐵安〔2011〕126號）和烏鐵安電(2011)583號關于補充《烏魯木齊鐵路局營業(yè)線施工安全抵押金管理辦法》等文件有關規(guī)定。

安全監(jiān)督和配合費分別按鐵道部《鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法》(鐵建設〔2006〕113號)、《烏魯木齊鐵路局營業(yè)線施工安全監(jiān)督配合費暫行標準》（烏鐵計〔2005〕276號）的規(guī)定，由項目管理機構在建設管理費中直接向營業(yè)線施工的配合單位支付。

大型養(yǎng)路機械或設備管理單位自行施工時，無論何種修程，只與有關部門簽訂安全協(xié)議，不向任何部門或單位支付配合費。

1．施工前，施工區(qū)段若存在影響施工的甲方設備，乙方必須按要求先排干，對影響區(qū)段的設備做好防護后方可施工。

2．施工時，施工區(qū)段涉及到甲方設備的甲方配合，不涉及甲方設備的甲方不需配合。

3．施工中涉及信號室內(nèi)機械室的工作，嚴格執(zhí)行烏鐵總《烏魯木齊鐵路局信號機械室出入管理制度》，進入信號機械室須有電務段調(diào)度準入命令，嚴格履行出入登記手續(xù)；外單位施工作業(yè)人員進入信號機械室前，必須持有路局批準的施工電報和與電務段簽定的施工安全協(xié)議書，履行出入登記手續(xù)，在電務值班人員監(jiān)護下作業(yè)。旅客列車自鄰站發(fā)出、貨物列車接近本站預告信號機（自動閉塞區(qū)段為進入二接近）和本站準備排列發(fā)車進路時，立即停止信號機械室內(nèi)一切作業(yè)；嚴禁攜帶易燃、易爆品進入信號機械室；嚴禁在信號機械室內(nèi)吸煙。

4．施工中涉及電務電纜設備的，嚴格執(zhí)行烏鐵電電（2009）449號《關于防止挖斷光電纜加強營業(yè)線施工安全管理的通知》要求。明確防止損壞電纜設施的安全措施，明確雙方的安全責任。對設備分布復雜、不能準確確認電纜位置的，設備管理單位和施工單位雙方應現(xiàn)場探測，沿初步確定位置，由施工單位每隔20米挖橫豎探溝（探溝尺寸為橫向10米、豎向3米、深度1.5米以內(nèi)），找出電纜準確位置；新（改）建路基、管線等建筑與既有電纜重疊或交叉時，施工單位和設備管理單位應現(xiàn)場勘探，研究確定排干擾施工方案后，安排施工計劃；嚴格按照《規(guī)范》要求的防護距離設置并做好防護（排干擾產(chǎn)生的任何費用均由施工方承擔）；設備管理和施工單位共同確定電纜準確位置后，由施工單位負責在電纜位置中心線兩側各1.0米處噴灑白色石灰粉進行明示，特殊地段（如：電纜預留地段、接續(xù)地段、上橋涵地段）根據(jù)電纜埋設情況相應加寬，同時在電纜位置中心線上方拉0.5米高的尼龍警示繩旗警示，并每隔50米設“下有電纜，注意安全”的警示牌，施工單位應確保其完整。

5．電纜位置兩側各3米范圍內(nèi)的施工，必須人工進行作業(yè)。當穿越既有電纜、與既有電纜交叉處所的作業(yè)更應有明顯標記、標志。嚴禁在電纜徑路上插設移動信號牌、釘標樁及在安全保護區(qū)、點火燒烤等損傷電纜的作業(yè)。大型機械和車輛穿越電纜徑路前，必須在電纜徑路上覆蓋厚度不小于1米、寬度不少于3米的土層并覆蓋防護蓋板，防止直接碾壓電纜徑路，損傷電纜。

6．電纜位置兩側各1米范圍內(nèi)施工時，施工單位須會同設備管理單位研究和履行已批準的施工方案，明確安全措施，嚴格使用輕型施工器具作業(yè)，嚴禁擅自進入電纜位置明示區(qū)域內(nèi)施工。施工開始前，施工單位負責人或施工現(xiàn)場指揮人必須到位，進行全過程盯控。同時必須在電務段配合人員現(xiàn)場監(jiān)控下進行作業(yè)。要做到輕挖、慢挖，嚴禁使用鎬及銳利器具刨；光電纜外露后，抹擦干凈仔細檢查有無破損，發(fā)現(xiàn)情況立即上報，嚴禁拖延瞞報；凡未按照要求進行施工，而發(fā)生挖斷光電纜事故時，將嚴肅追究有關單位的責任；挖出的光電纜不能及時回填過夜或（穿越電纜徑路、橋梁、涵洞、管道、渡槽、油氣管線以及鋪設道口、平過道、坑、平整路基等設備設施的施工）開挖光電纜不能避開時，使用PVC管（或槽鋼對扣）進行防護，PVC管（槽鋼）兩端至少多出10cm插入坑壁或地面，管內(nèi)灌細沙，切口使用防水膠帶包扎后方可進行下一工序；對地面及深土處不明光電纜，按有用光電纜保護；施工單位要規(guī)范施工方案內(nèi)容，明確挖斷光電纜應急預案，發(fā)現(xiàn)挖斷光電纜，要立即啟動應急預案，并立即通知設備管理單位，同時迅速做好搶修準備工作：找出光電纜斷頭，開挖接頭坑，開挖的接頭坑至少保證兩個人可以工作，積極配合光電纜搶修人員，使事故造成的損失降到最低；發(fā)現(xiàn)責任單位將光電纜斷頭掩埋，人為延誤搶修時間、擾亂鐵路運輸秩序的行為，將按有關規(guī)定嚴肅處理；因施工造成電纜中斷、信號事故、信號設備嚴重損壞，施工單位須及時到電務段繳納罰款及賠款，并重新簽訂施工安全協(xié)議書后，方準再繼續(xù)施工。

7．信號電纜過軌施工，深度必須達到距自然地表面500毫米以上；電纜過軌施工時嚴禁與既有信號光電纜同一位置穿越，嚴禁與信號既有光電纜同溝敷設，平行埋設必須距既有信號電纜3m以上。施工電纜與既有信號光電纜間距離（垂直交叉或平行），須在下方進行，并大于500mm以上，必須采用管、槽進行防護。

8．施工電纜穿越線路離信號機不得少于15米。

9．信號電纜溝開挖、電纜敷設前要設備管理單位進行溝深確認，要現(xiàn)場確認電纜測試合格后方可埋設。箱盒的安裝時應對箱盒內(nèi)電纜按設計配線。鋼軌引接線預先安裝固定好，不連鋼軌，并將塞釘頭用絕緣包裹，避免接觸鋼軌影響既有軌道電路使用。

10．涉及電氣化區(qū)段，必須對全員進行電氣化安全知識教育；自接觸網(wǎng)設備第一次受電開始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，所有單位、部門及人員均須按有電對待；作業(yè)人員必須按規(guī)定正確佩戴和使用勞動防護用品；任何人不準直接或間接地（通過任何物體）與接觸網(wǎng)的各導線及相連部件接觸，并與接觸網(wǎng)設備的帶電部分必須保持2m以上的距離；發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線斷落時要遠離10m以外并對該處進行防護，立即通知設備管理單位進行處理。作業(yè)人員在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的建筑物、構筑物等設施設備上作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電并按鐵道部《電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則》第十條的規(guī)定辦理。停電后要裝設可靠的臨時接地線并設專人監(jiān)護；施工結束后要確認所有人員進入安全地點方可通知正式完工，撤出接地線并辦理銷令手續(xù)；撤出接地線后嚴禁再次進入作業(yè)地點；在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍內(nèi)的金屬結構上均需裝設接地線。

11．涉及電氣化區(qū)段電務安全規(guī)定：作業(yè)人員在上信號機前必須確認接地良好，設專人防護，作業(yè)時其身體及所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分保持2m以上的安全距離；雷雨天嚴禁攀登信號機；更換扼流變壓器、中心連接線、軌道電路送受電端的扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接線等器件時，按規(guī)定做好安全防護，采取保證牽引電流暢通的措施后方準作業(yè)；更換軌道電路絕緣時，應在確認扼流變壓器連接線和相鄰兩軌道抗流變壓器中心連接線等各部連接良好后，方準開始作業(yè)，嚴禁斷開接向扼流變壓器的連接線中任何一側或兩個扼流變壓器中心點之連線；在對電氣化鐵路區(qū)段的信號設備作業(yè)可能接觸牽引回流線、安全地線時，必須按規(guī)定穿著、正確使用防護用品；整修電纜時，應確認電纜金屬護套接地良好，與繼電器箱、盒、架的鐵殼連接堅固，同一電纜溝內(nèi)數(shù)條電纜的金屬護套應相互焊接良好后，方準開始工作；在軌道電路作業(yè)時，當軌道變壓器與扼流變壓器連結的低壓線圈斷開之前，嚴禁切斷扼流變壓器與鋼軌連接的任何一側；在更換扼流變壓器或扼流變壓器上的牽引連接線時，當兩條鋼軌與相鄰軌道電路的扼流變壓器的中心點尚未連接之前，嚴禁切斷扼流變壓器與鋼軌連接的任何一側；在更換扼流變壓器箱及引接線、中心連接線時，為保證鋼軌牽引回流的暢通，應使用“兩橫一縱”連接線進行防護；在更換軌道電路相鄰兩扼流變壓器的中心點連接線或原牽引連接線時，當兩個扼流變壓器的中心點連接線或通牽引電流的單軌條牽引連接線未可靠連接前嚴禁切斷原有連接線。

12. 涉及電氣化區(qū)段結合部安全規(guī)定：電務施工遇距接觸網(wǎng)帶電部分不足2m或距回流線不足1m的高柱信號機上作業(yè)和電務部門拆除、移設接有吸上線、接觸網(wǎng)地線的扼流變壓器或空芯線圈時，須事先通知供電部門做好準備工作、采取安全措施；在接觸網(wǎng)供電的情況下，豎立或撤除信號機機柱、更換信號機構時，接觸網(wǎng)必須停電；在配合工務更換鋼軌或道岔時，必須首先確認工務安裝的牽引回流線作用良好后，方可拆除鋼軌或道岔。

13．施工人員必須嚴格服從設備管理單位工作人員指揮，嚴禁超計劃、超范圍的施工；施工危及信號設備安全時，電務施工配合、監(jiān)護人員有權制止施工方施工；施工單位違反上述規(guī)定造成行車事故，施工方負全責；施工單位違反本協(xié)議的規(guī)定，電務段有權發(fā)停工整改通知單，并對施工單位處以罰款。

14．施工單位施工前期工作、整修便道、應急救援等都遵循協(xié)議相關規(guī)定。

15．電務車間、班組在核對完施工單位各項手續(xù)（包括施工方案、安全協(xié)議、施工計劃、施工影響范圍、施工作業(yè)配合單等）后，必須做好人員安排、材料的準備及配合施工監(jiān)控；監(jiān)督施工方現(xiàn)場確認地下電纜具體位置并做醒目標記；監(jiān)督施工方現(xiàn)場做好防護工作，防止施工時損壞地下電纜及其它信號設備。

16．影響電務正常使用的施工，每站每天盡可能安排一處，若當天電務工區(qū)有需配合點內(nèi)施工2項以上（含2項）的，點外施工不予配合。

17. 施工中不得損害電纜徑路及電務設備，當挖出既有信號電纜時，電纜不得外漏過夜，必須掩埋或采用管、槽對電纜進行防護處理。損害電纜徑路時必須原樣恢復，所有修復費用由施工單位承擔。

18．嚴格按照烏鐵電《烏魯木齊鐵路局電務作業(yè)安全防護辦法》的防護規(guī)定落實。當電務配合其他部門上道作業(yè)同一項目少于3人（不含3人）時，由主體作業(yè)方負責一體化防護，電務不設專職防護員，由主體作業(yè)方按照內(nèi)部作業(yè)人員進行防護，電務配合作業(yè)人員聽從主體作業(yè)方防護人員的指揮；電務配合人員超過3人（含3人）時，應設專職防護員防護。

19．未盡事宜，增加協(xié)議附件進行說明。施工期間雙方嚴格按照“施工協(xié)議”進行施工與配合施工作業(yè)，嚴格落實防護職責，確保現(xiàn)場作業(yè)人員人身與設備安全。

1．雙方發(fā)生爭議時，由建設管理單位調(diào)解，調(diào)解無效時，按司法程序辦理。

2．甲乙雙方違反本協(xié)議時，按鐵道部、鐵路局的有關規(guī)定處理。

3．本協(xié)議雙方簽字、蓋章后生效，不得擅自更改。

4．本協(xié)議一式 3份，甲方1份，乙方2份，各自保存?zhèn)洳椤?/span>

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甲方：（單位公章）???????????????????????????????? 乙方：（單位公章）

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