?

《道路交通安全“十三五”規(guī)劃》解讀

日前，國務(wù)院安委會(huì)發(fā)布了《道路交通安全“十三五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），《規(guī)劃》貫徹落實(shí)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》、《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》、《道路交通安全法》、《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》（國發(fā)〔2012〕30號）、《國民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年（2016-2020年）規(guī)劃綱要》、《安全生產(chǎn)“十三五”規(guī)劃》、《國務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于印發(fā)標(biāo)本兼治遏制重特大事故工作指南的通知》等有關(guān)規(guī)定，并參考公安部、交通運(yùn)輸部等相關(guān)部委“十三五”期間的相關(guān)政策和規(guī)劃，明確了“十三五”時(shí)期我國道路交通安全工作的指導(dǎo)思想、規(guī)劃目標(biāo)、主要任務(wù)、重大工程，對切實(shí)提高我國道路交通安全水平具有重大意義。

一、編制背景

“十二五”期間，我國國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，道路交通事業(yè)發(fā)展迅速，機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)恕⒌缆防锍?、道路交通流量、公路客貨運(yùn)量逐年攀升，人民對美好生活和交通出行安全的需求不斷提高。黨中央、國務(wù)院高度重視道路交通安全工作，主要職能部門注重法治引領(lǐng)、標(biāo)本兼治、綜合治理，進(jìn)一步夯實(shí)了道路交通安全基礎(chǔ)，道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，重特大道路交通事故明顯減少。然而，我國道路交通安全管理基礎(chǔ)比較薄弱，仍然存在不少基礎(chǔ)性的老大難問題，道路交通事故總量依然很大，群死群傷道路交通事故仍然多發(fā)頻發(fā)?！笆濉逼陂g，我國將實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)宏偉目標(biāo)，機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)思暗缆方煌髁康热詫⑻幱诟咚僭鲩L期，交通事故預(yù)防工作壓力將進(jìn)一步增大。同時(shí)，城市交通擁堵、出行難等問題可能會(huì)加劇，對道路交通安全工作提出更高的要求，帶來更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

黨的十九大報(bào)告提出“樹立安全發(fā)展理念，弘揚(yáng)生命至上、安全第一的思想，健全公共安全體系，完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅(jiān)決遏制重特大安全事故，提升防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)能力”，并明確提出加強(qiáng)大數(shù)據(jù)、新技術(shù)的應(yīng)用。《規(guī)劃》秉承創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以預(yù)防和減少道路交通事故特別是重特大交通事故為中心，兼顧城市暢通安全，堅(jiān)持“預(yù)防為先、綜合治理、齊抓共管、社會(huì)共治、科技支撐、法治保障”的原則，注重道路交通安全體制機(jī)制健全和安全生產(chǎn)責(zé)任制的強(qiáng)化落實(shí)，力爭解決或緩解當(dāng)前影響和制約道路交通安全的基礎(chǔ)性、源頭性、根本性問題，同時(shí)，充分考慮“十三五”時(shí)期的交通安全和交通科技發(fā)展趨勢，強(qiáng)化與國家相關(guān)政策和規(guī)劃中有關(guān)措施的銜接，力求保證《規(guī)劃》的科學(xué)性、可操作性和實(shí)用性。

二、與《安全生產(chǎn)“十三五”規(guī)劃》關(guān)系

《規(guī)劃》是我國第二個(gè)道路交通安全專項(xiàng)五年規(guī)劃，由國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)發(fā)布，與《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》相比，不再只是安全生產(chǎn)五年規(guī)劃的子規(guī)劃，而是兼顧考慮道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域、道路交通公共安全領(lǐng)域，堅(jiān)持問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向，立足于我國道路交通安全管理實(shí)際，旨在全面提升我國道路交通安全管理水平。

《規(guī)劃》與《安全生產(chǎn)“十三五”規(guī)劃》在目標(biāo)、任務(wù)、重大工程等設(shè)置上保持了緊密銜接，特別是將主要任務(wù)細(xì)分為道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域、道路交通公共安全領(lǐng)域，其中道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)劃任務(wù)是對《安全生產(chǎn)“十三五”規(guī)劃》中相關(guān)內(nèi)容的細(xì)化和延伸。

三、《規(guī)劃》目標(biāo)的設(shè)置

規(guī)劃目標(biāo)分為兩個(gè)層次，一是總體目標(biāo)，包括道路交通安全管理體制機(jī)制和法律法規(guī)體系更加健全、道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施和車輛安全性明顯改善、交通安全執(zhí)法管理效能明顯提升、以信息共享為基礎(chǔ)的部門協(xié)作機(jī)制基本形成、交通參與者交通違法率明顯減少、交通事故得到有效防控并呈現(xiàn)有規(guī)律的穩(wěn)定狀態(tài)且重特大道路交通事故穩(wěn)中有降。二是量化目標(biāo)，包括道路交通事故萬車死亡率下降4%以上、營運(yùn)車輛萬車死亡率下降6%、較大以上道路交通事故起數(shù)下降8%以上。道路交通事故萬車死亡率是國際上普遍采用的反映道路交通安全水平的相對指標(biāo)，比死亡人數(shù)更具科學(xué)性；其中“營運(yùn)車輛萬車死亡率下降6%”是對道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域的交通事故提出明確目標(biāo)，與《安全生產(chǎn)“十三五”規(guī)劃》中的道路交通事故考核指標(biāo)一致；群死群傷交通事故是黨委政府、社會(huì)公眾關(guān)注的重點(diǎn)，選擇較大以上事故下降率作為考核指標(biāo)，具有現(xiàn)實(shí)意義，有助于促進(jìn)我國交通事故預(yù)防工作水平的提升。

四、《規(guī)劃》的主要任務(wù)

規(guī)劃主要任務(wù)涵蓋體制機(jī)制、交通參與者、車輛、道路、管理執(zhí)法、應(yīng)急救援、科技支撐七大方面，每個(gè)方面的任務(wù)中又包含多項(xiàng)具體任務(wù)。

1、完善道路交通安全責(zé)任體系。主要包括進(jìn)一步強(qiáng)化地方黨委、政府和部門責(zé)任，強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任，推動(dòng)道路交通安全社會(huì)共治，形成地方黨委政府、相關(guān)職能部門、相關(guān)企業(yè)、相關(guān)行業(yè)/領(lǐng)域的多層次多方位社會(huì)共治。

2、提升交通參與者交通安全素質(zhì)。主要包括健全交通安全宣傳教育體系，持續(xù)深入開展交通安全宣傳教育，提升駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)和駕駛技能，建立道路交通參與者交通安全信用體系，促進(jìn)交通參與者交通安全素質(zhì)的全面提升。

3、提升車輛安全性。主要包括加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車本質(zhì)安全管理，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管，強(qiáng)化電動(dòng)自行車安全監(jiān)管，加強(qiáng)低速電動(dòng)車源頭管理。

4、提升道路安全性。主要包括強(qiáng)化道路安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的貫徹實(shí)施，全面推行道路安全性評價(jià)，持續(xù)深入實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程，提高城市道路安全設(shè)施建設(shè)配置水平，全面提升道路本質(zhì)安全。

5、提升道路交通安全管理執(zhí)法能力。主要包括完善道路交通安全法律法規(guī)，提升交通安全監(jiān)管效能，加大道路交通安全執(zhí)法力度，提高道路交通安全執(zhí)法能力。

6、提升道路交通應(yīng)急管理與救援急救能力。主要包括完善道路交通應(yīng)急處置指揮聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加大道路交通應(yīng)急管理投入，加強(qiáng)道路交通事故處理能力建設(shè)，加大道路交通事故救援能力建設(shè)。

7、提升道路交通安全科技支撐能力。主要包括加強(qiáng)道路交通安全基礎(chǔ)理論與技術(shù)研究，加強(qiáng)道路交通安全研究成果轉(zhuǎn)化和資源共享，加強(qiáng)道路交通安全大數(shù)據(jù)應(yīng)用，加強(qiáng)道路交通事故深度調(diào)查和數(shù)據(jù)采集應(yīng)用。

五、《規(guī)劃》的重大工程

圍繞“十三五”時(shí)期道路交通安全工作的主要任務(wù)，《規(guī)劃》提出了六項(xiàng)重大工程：道路交通安全文化建設(shè)工程、重點(diǎn)車輛安全性提升工程、重點(diǎn)道路設(shè)施安全提升工程、道路交通安全主動(dòng)防控體系構(gòu)建工程、高速公路交通應(yīng)急管理能力提升工程、道路交通安全科技應(yīng)用與數(shù)據(jù)共享工程。建設(shè)實(shí)施重點(diǎn)工程旨在充分發(fā)揮其載體作用，推動(dòng)各地區(qū)、各部門加大安全投入，在解決道路交通安全工作重點(diǎn)問題、難點(diǎn)問題上實(shí)現(xiàn)突破，推動(dòng)《規(guī)劃》取得實(shí)效。

六、《規(guī)劃》的實(shí)施保障

為保障《規(guī)劃》目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、保障經(jīng)費(fèi)投入、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)、強(qiáng)化效果評估等四方面提出保障措施，要求各地區(qū)、各有關(guān)部門更加重視道路交通安全工作，逐級分解落實(shí)規(guī)劃的主要任務(wù)和目標(biāo)指標(biāo)，地方各級人民政府要強(qiáng)化對規(guī)劃實(shí)施工作的領(lǐng)導(dǎo)，把道路交通安全納入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和安全生產(chǎn)工作目標(biāo)考核。同時(shí)，各地區(qū)要拓寬經(jīng)費(fèi)籌集渠道，加強(qiáng)道路交通安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，建立規(guī)劃實(shí)施考核制度，確?！兑?guī)劃》的目標(biāo)、任務(wù)圓滿完成。