F－與壓力容器所在的位置有關的系數(shù)，對于地面上的罐車取F＝１；
R－安全閥在額定排放壓力時，液化氣休的氣化潛熱KJ 。
─
kg
A－罐體的外表面積 m；
A按下式計算
對半球形封頭的罐體；A= D。L
對橢園形封頭的罐體：A= D。（L+0.3D。）
式中：
D。－罐體外徑，m；
L－罐體總長，m；
２.安全閥的排放能力按下式計算：
G=7.6×10 CXPA' （M/ZT）
式中：
G'－安全閥的排放能力， kg ；
─
h
A'－安全閥的最小排氣截面積， mm；
A'= 1
─ d
4
式中：
d－安全閥閥座口徑，mm；
X－標準狀態(tài)下介質的特性系數(shù)，可按表２選取；
2
X=520 K(───)
K=1
K為標準狀態(tài)下氣體定壓比熱Cp與定容比熱Cv之比值，可按表２選取；
C－額定排放系數(shù)，?。?９倍排放系數(shù)（排放系數(shù)＝實際排放量/理論排放量），通常由安全閥制造廠提供，無法確定時，C?。?６～０.７；
P－安全閥進口處的排放壓力（絕壓），?。?１P＋０.１，其中P為罐體設計壓力，MPa；
M－氣體摩爾質量， kg
──；
kmoL
T－額定排放壓力下，飽和氣體的絕對溫度，k；
Z－額定排放壓力下，飽和氣體的壓縮系數(shù)，無法確定時?。?。
表２氣體特性系數(shù)（表略）
３.低溫型汽車罐車安全閥應按罐體絕熱層被破壞，罐體的日蒸發(fā)損失量或汽化器的最大汽化能力兩者中的較大值為其排放量。
第６５條 低溫型汽車罐車設置的爆破片裝置應滿足：
１.罐體設置的爆破片裝置和連接罐體管路上的爆破片裝置的標定爆破壓力應高于罐體的安全閥開啟壓力而小于罐體的設計壓力，外套的爆破片標定爆破壓力為０.０７～０.１MPa。爆破片裝置的材料應與低溫液體介質相容，在低溫下應有良好的力學性能和沖擊韌性。液氫、液氧汽車罐車爆破片的材料，應選用爆破后不產生火花和金屬碎片的材料；
２.爆破片裝置的截面積，應保證爆破片爆破時能迅速釋放出罐體或外套內產生的氣體；
３.標記、質量證明書以及檢驗要求應符合GB５６７《拱形金屬爆破片技術條件》的有關規(guī)定。
第６６條 罐體與液相管、氣相管接口處必須分別裝設一套內置式緊急切斷裝置，以便在管道發(fā)生大量泄漏時進行緊急止漏；緊急切斷裝置包括緊急切斷閥、遠控系統(tǒng)以及易熔塞自動切斷裝置，要求動作靈活、性能可靠、便于檢修。遠控系統(tǒng)的關閉操作應裝在人員易于到達的位置，易熔塞自動切斷裝置應設在當環(huán)境溫度升高時，能自動關閉緊急切斷閥的位置。緊急切斷閥不得兼作它用，罐車行駛時，緊急切斷閥應處于閉止狀態(tài)。
第６７條 緊急切斷裝置應符合下列要求：
１.易熔塞的易熔合金熔融溫度為７０ ５℃。
２.油壓式或氣壓式緊急切斷閥應保證在工作壓力下全開，并持續(xù)放置４８小時不致引起自然閉止。
３.緊急切斷閥自始閉起，應在１０秒鐘內閉止。
４.緊急切斷閥制成后必須經耐壓試驗和氣密試驗合格。
５.受液化氣體直接作用的部件，其耐壓試驗壓力應不低于罐體設計壓力的１.５倍，保壓時間應不少于１０分鐘；耐壓試驗前、后，分別以０.１MPa和罐體設計壓力進行氣密性試驗。
６.受油壓或氣壓直接作用的部件，其耐壓試驗壓力應不低于工作介質最高工作壓力的１.５倍，保壓時間應不少于１０分鐘。
７.緊急切斷閥在出廠前應根據(jù)有關規(guī)定和標準的要求進行振動試驗和反復操作試驗合格。
第６８條 罐體必須裝設至少一套液面測量裝置，液面測量裝置必須靈敏準確，結構牢固，操作方便，精度等級不低于２.５級。液面的最高安全液位應有明顯標記，其露出罐外部分應加以保護。
滑管式液面計的結構應能防止滑管彎曲和限位塊脫離滑管，應有軸向鎖緊裝置，能保證密封，便于維修保養(yǎng)。
液面計必須有液面指示刻度與容積的對應關系，并附有不同溫度下，介質的密度、壓力、體積對照表。
汽車罐車不得使用玻璃板式液面計。
第６９條 罐體上必須裝設至少一套壓力測量裝置，其精度等級不低于１.５級。表盤的刻度極限值應為罐體設計壓力的２倍左右。選用的壓力測量元件應與罐內介質相適應，其結構應滿足振動和腐蝕的要求。
壓力表安裝前應進行校驗，在刻度盤上對應于介質溫度為５０℃時的飽和蒸汽壓或最高工作壓力處涂以紅色標記，并注明下次校驗日期。
第７０條 裝卸閥門的公稱壓力應高于或等于罐體的設計壓力。閥體的耐壓試驗壓力為閥體公稱壓力的１.５０倍。閥門的氣密性試驗壓力為閥體公稱壓力。閥門應在全開和全閉工作狀態(tài)下進行氣密性試驗合格。各種型號的閥體不得選用鑄鐵和非金屬材料制造。
手動閥門的開閉操作，應能在閥門承受氣密性試驗壓力下全開、全閉操作自如，且不感到有異常阻力，空轉等。
第７１條 裝運易燃、易爆介質的罐車，必須裝設可靠的導靜電接地裝置，罐體管路、閥門和車輛底盤之間連接處的電阻不應超過１０m。在停車和裝卸作業(yè)時；必須接地良好。嚴禁使用鐵鏈。裝卸操作時，連接罐體和地面設備的接地導線，截面積應不小于５.５mm。
第７２條 運輸易燃、易爆介質的汽車罐車，每側應有一只５kg以上的干粉滅火器或４kg以上的１２１１滅火器。
第７３條 汽車罐車上的管路應滿足以下要求：
１.氣相管路和液相管路所用管材，應符合國家和專業(yè)標準的規(guī)定；
２.管路安裝要求應不低于GBJ２３５《工業(yè)管道工程施工及驗收規(guī)范》的有關規(guī)定。管路不得采用螺紋聯(lián)接；
３.管路應加設必要的支撐和緊固裝置，對可能受損傷的部位應加以保護；
４.管路與汽車傳動軸、回轉部分、可動部分之間的間隙不得小于２５mm；
５.排氣管、消音管、消火裝置的安裝，應距離氣相管、液相管２００mm以上。結構上不允許時，氣相管和液相管必須有可靠的隔熱措施。
６.低溫型罐車罐體的管路，除壓力表和液面計外，均需采用絕熱管路和絕熱控制閥門。
第７４條 汽車罐車所帶裝卸軟管應符合下述規(guī)定：
１.軟管與介質接觸部分應耐相應介質的腐蝕；
２.軟管與兩端接頭的連接應牢靠；
３.軟管耐壓強度不得低于裝卸系統(tǒng)最高工作壓力的４倍；
４.軟管不得有變形、老化及堵塞等問題；
５.裝卸軟管在汽車罐車進行年度檢驗時，應進行氣壓試驗，試驗壓力為１.５倍的罐體設計壓力。
第７５條 汽車罐車后保險杠應滿足下列要求：
１.后保險杠距離罐體后封頭和附件的距離不得小于１５０mm；
２.后保險杠的寬度不得小于車輛全寬的８０％；
３.后保險杠必須有足夠的強度和剛度，在結構上不得影響汽車罐車顯示牌照、燈光、信號和影響交通安全；
４.后保險杠可按封閉式車廂的車輛后懸的規(guī)定，后懸不得超過軸距的６５％，最大不得超過３.５m。
第７６條 汽車罐車型號術語及構成按GB８４１７《汽車產品型號編制規(guī)則》的有關規(guī)定；用途特征代號按ZB/T５０００５《專用汽車用途特征代號》的規(guī)定。?
第７７條 汽車罐車罐體的顏色標志（見汽車罐車標志示意圖）包括罐體的顏色，色帶，字樣，字色和標志圖形。
罐體顏色：一般汽車罐車罐體外表面為銀灰色（B０４，見GB－３１８１《漆膜顏色標準樣本》規(guī)定的編號，下同）；低溫型汽車罐車罐體外表面為鋁白色。
環(huán)形色帶：沿通過罐體中心線的水平面與罐體外表面的交線對稱均勻涂刷的一條表示液化氣體介質種類的環(huán)形色帶，在罐體兩側中央部位留空處涂刷標志圖形。色帶寬度為１５０mm；顏色按表３規(guī)定。
字樣、字色：在罐體兩側后部色帶的上方書寫裝運介質名稱，字色為大紅（R０３），字高為２００mm，字樣為仿宋體。在介質名稱對應的色帶下方書寫“罐體下次全面檢驗日期：××年××月”，字色為黑色，字高為１００mm，字樣為仿宋體。
圖形標志：在罐體兩側中央環(huán)形色帶留空處，按GB１９０《危險貨物包裝標志》規(guī)定的圖形、字樣、顏色，涂刷標志圖形。圖形尺寸為２５０×２５０mm。
汽車罐車的其余裸露部分涂色規(guī)定如下：
安全閥－－大紅色（R０３）；
氣相管（閥）－大紅色（R０３）；
液相管（閥）－淡黃色（Y０６）；
其他閥門－銀灰色（B０４）；
其他－－不限。
第七章 附則
第７８條 進口汽車罐車的設計和制造，應滿足本規(guī)程的要求，并須按勞動部頒發(fā)的《壓力容器使用登記管理規(guī)則》的規(guī)定，辦理使用登記手續(xù)后，方可使用；進口汽車罐車的監(jiān)督管理按勞動人事部和國家進出口商品檢驗局頒發(fā)的《進出口鍋爐壓力容器監(jiān)督管理辦法》（試行）的規(guī)定執(zhí)行。
第７９條 汽車罐車在試驗、行駛、使用、檢驗或修理中，如發(fā)生罐體爆炸、主要受壓元件或附件嚴重損壞、泄漏時，發(fā)生事故的單位必須按國家勞動總局頒發(fā)的《鍋爐壓力容器事故報告辦法》和車輛管理部門的規(guī)定，及時上報各級主管部門和勞動部門，其他一般事故應予以記錄。
第８０條 本規(guī)程由勞動部負責解釋。
第８１條 本規(guī)程自一九九五年一月一日施行。