事故、故障或緊急情況特征

事故或故障、

緊急情況類型

為了加強(qiáng)對(duì)立井提升斷繩事故的有效控制，提高處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力，一旦提升斷繩，能夠迅速、有效、有序地組織搶險(xiǎn)救援工作，搶救遇險(xiǎn)人員和控制事故擴(kuò)大化，將事故損失減少到最小程度，依照公司、礦的相關(guān)規(guī)定，特制定本處置方案。

危 害

1、重大安全事故發(fā)生后，事故單位或當(dāng)事人必須用

將所發(fā)生的重大安全事故情況報(bào)告事故相關(guān)監(jiān)管部門 ①發(fā)生事故的單位、時(shí)間、地點(diǎn)、位置；

②事故類型；

③傷亡情況及事故直接經(jīng)濟(jì)損失的初步評(píng)估；

④事故涉及的危險(xiǎn)材料性質(zhì)、數(shù)量；

⑤事故發(fā)展趨勢(shì)，可能影響的范圍，現(xiàn)場(chǎng)人員

和附近人口分布；

⑥事故的初步原因判斷；

⑦采取的應(yīng)急搶救措施；

⑧需要有關(guān)部門和單位協(xié)助救援搶險(xiǎn)的事宜；

⑨事故的報(bào)告時(shí)間、報(bào)告單位、報(bào)告人及電話聯(lián)絡(luò)方式

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)

急行動(dòng)、

措? 施

預(yù)防措施

1、強(qiáng)化司機(jī)素質(zhì)教育，一要膽大心細(xì)，遇事不慌，二要刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，當(dāng)遇到事故時(shí)做到心中有數(shù)。

2、備品、配件必須按規(guī)定進(jìn)行儲(chǔ)備，數(shù)量充足、品種齊全，認(rèn)真核查，質(zhì)量合格、登記造冊(cè)、專人管理。

3、要保證通訊暢通，備有應(yīng)急燈。

4、事故搶修組要保證能在事故發(fā)生后15分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)。

5、強(qiáng)化巡回檢查職能，司機(jī)按照巡檢內(nèi)容，按時(shí)進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，并填寫運(yùn)行日志，維護(hù)工明確檢查內(nèi)容，做到不漏檢。

6、除日常檢查外，對(duì)關(guān)鍵的零部件應(yīng)定期進(jìn)行無(wú)損探傷、鐵譜分析、性能測(cè)定等預(yù)防性試驗(yàn)，有針對(duì)性地安排組織預(yù)防性檢修。

7、在事故搶救過(guò)程中，按照應(yīng)急救援方案和安全措施執(zhí)行，嚴(yán)禁違章作業(yè)和違章指揮，防止事故擴(kuò)大。

8、每班必須配備至少兩名培訓(xùn)合格的專職提升機(jī)司機(jī)，必須堅(jiān)持主司機(jī)操作、副司機(jī)監(jiān)護(hù)的制度。

9、提升機(jī)的各種保護(hù)和后備保護(hù)、信號(hào)裝置、閉鎖裝置齊全、靈敏、可靠，每天由專人試驗(yàn)，并做好記錄。

10、提升裝置的各部分，包括提升容器、連接裝置、天輪和鋼絲繩，以及提升提升機(jī)各部分，包括滾筒、制動(dòng)裝置、防過(guò)卷裝置、限速器、調(diào)繩裝置、傳動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)和控制設(shè)備以及各種保護(hù)和閉鎖裝置等，每天必須由專職人員檢查1次，每月還必須組織有關(guān)人員檢查1次。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須立即處理，檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。提升機(jī)每年必須進(jìn)行1次檢查，每1年進(jìn)行1次性能測(cè)定。

11、提升鋼絲繩由專人每天檢查一次，并做好《鋼絲繩日檢記錄》。應(yīng)備用有新繩，“三證”齊全，妥善保管。

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應(yīng)注意

的事項(xiàng)

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應(yīng)注意

的事項(xiàng)

1、提升機(jī)發(fā)生斷繩事故后，值班司機(jī)應(yīng)立即向隊(duì)值班匯報(bào)；隊(duì)值班在接到事故匯報(bào)后，問(wèn)明情況，迅速向隊(duì)長(zhǎng)、礦調(diào)度室、機(jī)電科及有關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

2、立即啟動(dòng)提升機(jī)斷繩事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案后，要立即電話通知指揮部成員到達(dá)指定地點(diǎn)。

3、成員接受命令并按照處置方案，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故搶險(xiǎn)和處理。

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4、救援工作由現(xiàn)場(chǎng)指揮部總指揮統(tǒng)一指揮，迅速開展搶救工作。

5、當(dāng)發(fā)生人員被困時(shí)，防墜器動(dòng)作，提升機(jī)司機(jī)要及時(shí)采取安全措施使提升機(jī)處于安全制動(dòng)狀態(tài)。提升機(jī)司機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工應(yīng)盡快查清故障原因，并對(duì)安全回路和設(shè)備進(jìn)行全面檢查。查清事故原因后立即向現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部匯報(bào)，根據(jù)事故原因制定相應(yīng)的救援安全技術(shù)措施，解救被困人員。搶修人員要按搶修安全技術(shù)措施進(jìn)行搶修，排除故障，恢復(fù)運(yùn)行。

6、當(dāng)鋼絲繩在運(yùn)行中遭受包括緊急制動(dòng)等原因在內(nèi)的猛烈拉動(dòng)而斷裂時(shí)，防墜器動(dòng)作。司機(jī)必須立即停車，采取措施了解乘坐人員安全情況，如有人員受傷要通知現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)指揮部，制定搶險(xiǎn)措施，組織搶險(xiǎn)專業(yè)對(duì)人員進(jìn)行搶救。無(wú)人員傷亡時(shí)，維護(hù)工對(duì)提升機(jī)的各主要部件特別是鋼絲繩和各部位連接裝置以及制動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)檢查，同時(shí)要對(duì)安全回路進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)完好后，方可開車。因鋼絲繩或各部位連接裝置以及制動(dòng)機(jī)構(gòu)存在異常情況，短時(shí)間無(wú)法恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮部應(yīng)制定人員撤離方案。人員撤離后，對(duì)提升機(jī)異常部位進(jìn)行搶修。搶險(xiǎn)時(shí)使用保險(xiǎn)帶等防護(hù)用具。

7、當(dāng)斷繩事故造成墜罐事故時(shí),現(xiàn)場(chǎng)指揮部要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)事故情況，制定搶險(xiǎn)措施和方案，搶險(xiǎn)專業(yè)組人員按方案首先組織對(duì)受傷人員進(jìn)行搶救；其次要積極組織搶修，制定搶修措施, 組織人員搶修，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

8、事故搶險(xiǎn)結(jié)束后，要積極配合安監(jiān)部門對(duì)事故原因進(jìn)行全面分析、研究，并制定出相應(yīng)的防范措施，防止類似事故的發(fā)生。

9、搶險(xiǎn)工作完畢，應(yīng)及時(shí)清點(diǎn)人員,檢查各項(xiàng)設(shè)施,清理現(xiàn)場(chǎng)，做好記錄。按照事故搶修方案和措施,積極組織人員搶修損壞的設(shè)施。