改革開放三十多年來，我國在很多領域均取得了世人矚目的成就，伴隨著國民經濟的不斷發(fā)展和綜合國力的快速增長，祖國各行業(yè)的建設也都在緊鑼密鼓地推進之中。不可避免的，在這種快速發(fā)展的模式下，一些危險因素甚至是不安全隱患也在悄然增長，造成的安全事故也在逐漸增加。
據相關專業(yè)機構統(tǒng)計，我國每年因安全事故造成的死亡人數已達十多萬人，造成的經濟損失約占GDP的2%左右。一起起礦難、一宗宗火災……這些安全事故所帶來的損失之巨大，影響之惡劣，著實令人痛心、震撼。因此，國家職能部門多次強調要把安全生產放在企業(yè)發(fā)展的重中之重，并將其納為企業(yè)責任人業(yè)績考核的重要依據。
      正是在這樣一個大背景下，很多企業(yè)紛紛把安全生產管理作為日常工作的一部分看待，把單位的安全生產運營作為一項長期追求的目標，這也足以證明了安全生產管理在工作管理中的重要性以及其特有的不可間斷性和長期性。
作為企業(yè)管理的一部分，安全管理是一門學科，科學、有效的安全管理，需要完整的安全理論作為基礎，為了實現安全生產，也就必須研究安全的科學理論，揭示安全的科學規(guī)律并運用科學的管理方式來提高安全管理的工作水平。
      首先就讓我們看一下什么是“安全生產”。通常我們所講的 “安全生產”指的就是旨在保護勞動者在生產過程中安全的一項方針，它要求最大限度地減少勞動者的工傷和職業(yè)病，保障勞動者在生產過程中的生命安全和身體健康。這是一種狹義的解釋，因為隨著科技的飛快發(fā)展與技術的迅速延伸，如今的生產與以往已經大不相同——整個生產過程變得愈加自動化、智能化，生產系統(tǒng)也發(fā)展得更加復雜、龐大。在這種情形下，設備與環(huán)境在生產要素中所占的比重也就越來越明顯，它們對安全生產管理所起的影響已經無法忽略，因此，從現代的系統(tǒng)安全工程層面來講，安全生產就是指為了使生產過程在符合物質條件和工作秩序下進行的，防止發(fā)生人身傷亡和財產損失等生產事故，消除或控制危險、有害因素，保障人身安全與健康、設備和設施免受損壞、環(huán)境免遭破壞的總稱——
      這就要求我們在安全生產管理中，不僅要關注人身安全，也應對設備和設施的正常穩(wěn)定運行引起足夠的認識。
      發(fā)電工程擁有著龐大的運作體系，在這個復雜、龐大的體系中，系統(tǒng)中的每一部分能否安全運行，勢必都將對整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性起到非常大的影響。所以，加強對設備和設施的故障分析工作也就顯得十分必要，這將對提高發(fā)電工程的安全生產管理起到很不錯的促進作用。
      那么，如何有效開展故障的分析工作呢？先讓我們了解一下現代企業(yè)對“故障”是如何定義的：“故障”一般是指元件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)在規(guī)定的運行時間和條件內，達不到設計規(guī)定的功能。從人們對故障的這一界定來看，其分析應該包括類型與影響兩個方面，這是因為系統(tǒng)的組成部分或構成元素在運行過程中往往可能發(fā)生不同類型的故障，對系統(tǒng)產生不同的影響。采用這種分析方法，首先要找出系統(tǒng)中各組成部分及元素可能發(fā)生的故障及其類型，查明各種類型故障對鄰近部分或元素的影響以及最終對系統(tǒng)的影響，然后提出避免或減少這些影響的措施。最原始的故障類型和影響分析只能做定性分析，后來在分析中包括了故障發(fā)生難易程度的評價或發(fā)生的概率。更進一步地，把它與危險程度分析結合起來，構成故障類型和影響、危險度分析。這樣一來，只要確定了每個元素發(fā)生故障的概率，就可以確定設備、系統(tǒng)或裝置發(fā)生故障的概率，從而就能定量地描述故障的影響，達到預期的分析目的。
      設備從正常運轉到故障再到引起事故通常要經歷一個過程，在這一過程中，正常運轉的設備首先是出現異常并表現和伴隨一定的征兆狀態(tài)，進而發(fā)展為設備故障，最終引起相應的事故。 在不同的階段設備的表現形式也不大一樣，仔細區(qū)分設備處于何種狀態(tài)有助于我們妥善處理設備乃至整個系統(tǒng)的故障發(fā)展。
      對于發(fā)電工程而言，常見的故障形式比較多，如水泵、渦輪機、發(fā)電機的誤起動、誤停機、速度過快、反轉、異常的負荷振動、發(fā)熱、線圈漏電、運轉部分破損；加熱容器泄漏、不能降溫、不能加熱、斷熱、過冷卻；熱交換器、配管堵塞、泄漏、變形、振動；閥門、流量調節(jié)裝置不能開啟或不能閉合、開關錯誤、泄漏、堵塞、破損以及電氣設備的接觸部位磨損、驅動裝置過載、處理單元死機等等。產生這些故障的原因主要來自兩個方面：一是內在因素，從固有可靠性方面看，有以下幾方面原因：系統(tǒng)、產品的硬件設計不合理或存在潛在的缺陷；系統(tǒng)、產品中零部件有缺陷；制造質量低，材質選用有錯或不佳以及運輸、保管、安裝不善等。再一個就是外在的因素，從使用可靠性方面看，引起故障的主要原因是環(huán)境條件和使用條件，系統(tǒng)或產品的環(huán)境條件與使用條件越苛刻，越容易發(fā)生故障。比如濕度和溫度過高或過低以及振動、噪聲、沖擊、灰塵、有害氣體等，這些不僅是產品可靠性的有害因素，也是對操作人員有害的因素，它們都是促發(fā)故障的原因。
      確定了故障的形式和產生故障的來源，我們就可以對其進行相應的研究，整個分析的思路是先按照“系統(tǒng)-子系統(tǒng)-元件”的順序分解研究故障模式；再按逆過程，即“元件-子系統(tǒng)-系統(tǒng)”的順序研究故障的影響，選擇對策、改進設計。具體來說可以分以下幾步來實施：
      首先是要明確系統(tǒng)的情況和目的并確定分析的層次，分析開始前應對整個系統(tǒng)的任務、功能、結構和運行條件等諸方面有一個全面的了解。分析開始時還要根據系統(tǒng)的情況，決定分析到什么層次，這是一個非常重要的問題，它將直接影響分析的深度與廣度。
      接下來根據對系統(tǒng)的分解和分析畫出功能框圖，在此基礎上從可靠性的角度建立起可靠性框圖模型，把實際系統(tǒng)的物理、空間要素與現象表示為功能與功能之間的聯系，明確它們之間的邏輯關系。
      第三步就是要建立故障模式清單、分析故障模式及影響，這是實施故障模式及影響分析的核心，通過對可靠性框圖所列全部項目的輸出分析，根據理論知識、實踐經驗、設計資料以及以往故障記錄，判明系統(tǒng)中所有實際可能出現的故障模式。在選定、判明故障模式時可以借助啟發(fā)性分析法來實現目的，多問“為什么”，多想“是什么”，多琢磨“怎么做”。
判明故障模式完成后就可以研究故障檢測的方法了，設定故障發(fā)生后，說明故障所表現的異常狀態(tài)及如何檢側，例如通過聲音、溫度、振動的變化，儀表指示量的變化進行檢測。對保護裝置和警報裝置，要研究能被檢測出的程度如何并做出評價。通過這些提出校正措施或整改意見，提前對故障的發(fā)展進行干預以達到避免或減少故障發(fā)生的目的。
      同時，在對故障進行干預的過程中還要確定故障等級，由于各種故降模式所引起的子系統(tǒng)、系統(tǒng)事故有很大的差別，因而在處理措施上也要分輕重緩急并區(qū)別對待，從而使得處理過程更加高效、快捷，有的放矢。
      如此一來，便形成了一整套的故障分析體系，最后再根據經驗、運行記錄和設備說明評價故障發(fā)生的概率和嚴重程度，建立危險度分析，據此確定、優(yōu)化校正措施和改進意見。將這些分析按項目名稱、構成因素、故障模式、故障影響、危險程度、發(fā)生概率、檢查方法和校正措施等方面設立必要的欄目和索引，簡捷明了地顯示出全部分析內容，建立安全管理信息系統(tǒng)，以方便查閱和指導安全生產，形成完整的故障分析、預防、處理體系。
      采取這一體系能預先對危險進行識別、分析和控制，變“事后處理”為“事先控制”，做到預防為主，關口前移，防患于未然，達到增強安全生產管理的目的。
當然，安全管理是極其艱巨的一項工程，僅通過故障分析這一項工作還遠遠不夠，但是，只要不斷研究探討和把握安全管理的規(guī)律并在日常工作中認真實施下去，就能牢牢掌握工作的主動權，使安全管理水平上一個新臺階。