??????? 機械事故分類標準如下：
??????? 1．一般事故：機件損壞修復費用1萬元及以上，或連續(xù)停產５天及以上。
??????? 2．大事故：機械損壞報廢原值或修復費用5萬元及以上，或連續(xù)停產15天及以上。
??????? 3．重大事故：機械損壞報廢原值或修復費用10萬元及以上，或連續(xù)停產3０天及以上。
??????? 叉車掉下站臺、軌行機械脫線按大事故處理，機械翻倒按重大事故處理。
??????? 以上修復費用是指工料費，造成貨物損失、人身傷亡或其他資產損失時應分別統(tǒng)計。
??????? 未構成事故的均為機械故障。
??????? 第十九條? 裝卸機械的折舊費按《鐵路運輸企業(yè)固定資產管理辦法》有關規(guī)定提取，根據企業(yè)更新改造和其他資金使用情況，由裝卸部門提出使用計劃，相關主管部門審核后，用于裝卸機械及配套設備的更新改造，保證運輸生產的需求。裝卸機械參考使用年限參見附件4。
??????? 第二十條? 鐵路裝卸部門要積極配合職教及有關部門開展全員培訓，不斷提高裝卸職工的技術、業(yè)務水平；要有計劃地組織職業(yè)技能競賽，選拔出思想好、技術精、安全作業(yè)的標兵，為職工樹立學習的榜樣。
??????? 第二十一條? 鐵路裝卸機械使用單位應制定并嚴格執(zhí)行以崗位責任制為核心的設備安全使用管理制度，其內容至少應包括：
??????? 1．操作人員守則；
??????? 2．安全操作規(guī)程；
??????? 3．事故和突發(fā)事件應急預案；
??????? 4．維護、保養(yǎng)、檢修制度；
??????? 5．安全技術檔案管理制度；
??????? 6．使用和維護人員安全培訓、考核制度；
??????? 7．機械設備檢查評比制度。
??????? 第二十二條? 為提高作業(yè)效率,充分發(fā)揮機械能力,各單位應鼓勵裝卸職工積極研究、開發(fā)鐵路裝卸機械工索具,同時為保證安全和便于推廣,各種工索具的設計、制造和使用應經有關部門審核認證。鐵路局應及時組織交流經驗和定型推廣,對已經定型的吊具制定管理辦法,并將運用方式列入裝卸工藝內容。
??????? 第四章? 運??? 用
??????? 第二十三條? 車站應組織好運轉、客運、貨運、裝卸、搬運各部門間協(xié)調均衡作業(yè)。安排好作業(yè)日班計劃，質量良好地完成鐵路運輸裝卸任務。裝卸安全生產、裝卸作業(yè)總量、全員勞動生產率、機械化比重、機械完好率應納入車站和各級裝卸部門的主要考核指標。
??????? 第二十四條? 裝卸機械司機應具備高中及以上文化水平，經過專業(yè)培訓和有關部門考試合格，并經過三個月以上的崗位實習，必須取得裝卸機械司機駕駛證，方準獨立作業(yè)，嚴禁無證駕駛。特種設備作業(yè)人員及其相關管理人員應當按照國家有關規(guī)定經特種設備安全監(jiān)督管理部門考試合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應的作業(yè)或者管理工作。對機械操作人員和起重工等應每年進行一次技術考試和身體檢查，對不適宜操作機械的人員要及時調整。
??????? 第二十五條? 裝卸機械運用班制要根據運輸生產需求，采取包乘制或輪乘制，凡是可以輪班使用的機械都應采取輪乘制。包機組負責裝卸機械日常保養(yǎng)，及時填記班組核算統(tǒng)計報表（報表格式由鐵路局自定），認真填記機械運用等生產記錄，作為分析考核機械運用消耗定額和編制大、中修計劃的依據。?
??????? 第二十六條? 鐵路局站段裝卸部門應對在車站貨場從事裝卸、搬運作業(yè)的各類裝卸隊伍的裝卸機械實現規(guī)范管理，并按鐵道部規(guī)定費率收費和清算。對裝卸作業(yè)要本著先路內、后路外，先機械、后人力的原則，由車站裝卸部門協(xié)調組織并監(jiān)督。外單位裝卸機械進入鐵路車站貨場進行裝卸、搬運作業(yè)的，必須經鐵路局裝卸部門同意。
??????? 第二十七條? 鐵路局對交接班使用的裝卸機械應制定簡明交接檢查程序和標準，統(tǒng)一印制記錄格式。交接班人員要確認機械各部位的效能和整機外觀狀態(tài)是否完好，認真填記交接班記錄。
??????? 各種裝卸機械的安全裝置如防風制動裝置、起重量（力矩）限制器、風速儀、限位開關等，應作為交接檢查的必檢項目，并應保持靈敏、有效。
??????? 第二十八條? 各級裝卸部門要積極拓寬裝卸作業(yè)范圍,提高裝卸機械利用率，根據運輸生產及安全需要可承擔專用線或其他場所的裝卸業(yè)務。裝卸機械能力有富裕時可以出租,具體出租辦法和費率由鐵路局制定。
??????? 第二十九條? 各種裝卸機械嚴禁超負荷作業(yè)。門式起重機、臂架旋轉式起重機應安裝相應的起重量限制器、載荷力矩限制器，其綜合精度應符合國家有關規(guī)定。超過大、中修期失修的機械，未經鐵路局組織鑒定批準，應停止使用。
??????? 第三十條? 各種裝卸機械的技術性能不得任意改變（如增加起重量、擴大跨度、延長懸臂、接長吊桿等）。在特殊情況下需要改變時，必須報鐵路局裝卸部門批準，選擇獲得國家質量檢驗檢疫總局或其委托省、自治區(qū)、直轄市質量技術監(jiān)督局資格許可的改造施工單位實施。裝卸機械結構老化、性能降低但尚未達到報廢標準時，必須經國務院特種設備安全監(jiān)督管理部門核準的檢驗檢測機構按照安全技術規(guī)范的要求進行監(jiān)督檢驗后，遵照其提出的降低負荷方案降低負荷使用，標定新的額定負荷，將標牌、履歷簿中有關參數修改一致，并報鐵路局備案。
??????? 第三十一條? 新購置的機械投產前，要全面檢查、調整，根據“起重機試驗驗收辦法”（見附件5）和相應機型具體要求進行試驗和驗收，確認技術狀態(tài)良好，符合安全技術條件方可使用。使用單位要組織操作和維修人員熟悉設備構造、性能和特點，掌握安全注意事項和使用、維護要求，操作人員經訓練合格后才能使用。
??????? 第三十二條? 為了保證鐵路運輸安全和裝卸機械的安全技術質量，根據國家有關法規(guī)及標準，必須對裝卸機械及附屬索具的技術質量進行監(jiān)督檢測。當裝卸機械的技術性能發(fā)生重大改變、裝卸機械超期使用及發(fā)生重大事故修復后，應由鐵路局組織經國務院特種設備安全監(jiān)督管理部門核準的特種設備檢驗檢測機構進行檢測鑒定，必要時進行特殊檢測。
??????? 第五章? 修??? 理
??????? 第三十三條? 裝卸機械的修理應符合鐵道部《鐵路裝卸機械檢修技術規(guī)范》（鐵運〔1995〕143號，以下簡稱《檢修規(guī)范》）和標準化、通用化、系列化的要求，保證機械設備狀態(tài)完好。承擔鐵路裝卸機械修理的單位，必須具有相應資質，由鐵路局裝卸部門自行選擇。車段裝卸部門根據機械配置情況，設置裝卸機械維修組，負責維修保養(yǎng)工作。
??????? 第三十四條? 裝卸機械的檢修級別分為：日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、中修和大修。起重機卸的維修應符合《特種設備安全監(jiān)察條例》。
??????? 1．日常保養(yǎng)由司機每班對機械進行清潔、潤滑、檢查和調試。
??????? 2．一級保養(yǎng)（定檢）對裝卸機械進行擦洗、潤滑，對機械的易磨損部位逐項進行檢查、調試和局部零件的更換。
??????? 3．二級保養(yǎng)（小修）是維護性修理。對裝卸機械進行部分解體、檢查、清洗、換油、修復或更換超限的易損零、部件。
??????? 4．中修是平衡性修理。除完成二級保養(yǎng)的各項工作外，還應對裝卸機械部分解體、修復或更換磨損到限的主要零、部件，保證使用到大修。
??????? 5．大修是恢復性修理。裝卸機械全部解體、全面檢查，修復或更換所有磨損超限的零、部件，徹底恢復機械的技術性能；按批準的技術文件對機械進行技術改造。
??????? 第三十五條? 鐵路裝卸機械實行計劃檢修制度。站段裝卸部門要依據《檢修規(guī)范》中“裝卸機械檢修周期表”（見附件6），按規(guī)定日期提報下一年度修理計劃。裝卸機械大、中修由鐵路局裝卸部門批準，列入年度計劃，并監(jiān)督實施。大、中修和一、二級保養(yǎng)的費用納入預算管理，年度預算經財務部門綜合平衡按規(guī)定程序批準后，在裝卸成本列支。
??????? 站段應將上級批準的大、中修計劃納入車站貨物運輸組織方案，安排好所有機械全年各月的大、中修及保養(yǎng)計劃，并按照一臨修、二保養(yǎng)、三中修、四大修的施修順序落實兌現。
??????? 第三十六條? 裝卸機械狀態(tài)修理是維修工作的發(fā)展趨勢。實行狀態(tài)修理必須要有可靠的檢測工具（儀表設備），科學的檢測方法和判定標準，依據機械狀態(tài)的檢測結果確定維修的時機和范圍。鐵路局要積極探索、總結經驗，制定具體規(guī)劃和辦法，穩(wěn)步實施。
??????? 第三十七條? 裝卸機械修理復雜系數（見附件7）是比較裝卸機械修理工作量大小、考核工時利用、費用高低、效益好壞的基本依據。鐵路局應按照各種機械的復雜系數、工時、費用定額等編制預算、配備設備（見附件8）。
??????? 第三十八條? 已確定大修的裝卸機械由使用單位提出裝卸機械不良狀態(tài)書（附表2）和履歷簿，保證部件齊全，不準拆換。使用單位應與承修廠簽訂合同，明確修理范圍、質量、標準、工期、費用等項目。裝卸機械大修竣工后，由承修廠和使用單位根據合同、《檢修規(guī)范》和試驗驗收辦法進行逐項驗收，填記履歷簿，驗收合格后方能交付正式投產，特種設備按照國家有關規(guī)定辦理。
??????? 第三十九條? 裝卸機械大修時原則上不能停止貨物到發(fā)，要提前安排好替修備用機械。必須停產時，車站應提前一個月向鐵路局主管部門申請，經批準方可辦理。
??????? 第四十條? 各級鐵路裝卸部門應根據《設備備件管理制度》（見附件9），做好裝卸機械配件的供應和管理工作，并在保證機械質量的前提下，積極開展修舊利廢，降低維修成本。
??????? 根據裝卸機械使用、管理、維修的需要，可設置裝卸機械配件供應站，負責裝卸機械專用材料、配件的計劃、供應、調配、儲存、管理等工作。
??????? 第六章? 附??? 則
??????? 第四十一條? 本規(guī)則由鐵道部運輸局負責解釋，鐵路局可根據管內具體情況制定實施細則，報鐵道部備案。
??????? 第四十二條? 本規(guī)則自發(fā)布之日起實施，前發(fā)《關于公布〈鐵路裝卸機械管理規(guī)則〉的通知》（〔82〕鐵貨字400號）同時廢止。?
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