??????? 如果發(fā)生后輪側(cè)滑而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度，應(yīng)該嚴格按照以下步驟操作：
??????? 1、松開油門踏板；
??????? 2、迅速踩下離合器踏板或者將自動檔位推入“N”檔；
??????? 3、后輪因側(cè)滑而使得車尾向前甩，可將方向盤轉(zhuǎn)至側(cè)滑的一側(cè)方向以制止車尾甩動慣性力，這樣可以緩解轉(zhuǎn)向過度；方向盤的轉(zhuǎn)動應(yīng)該與車尾側(cè)滑的方向相同，車尾向左甩出，方向盤則向左打，這樣的操作需要注意的是：一旦擺脫了過度轉(zhuǎn)向，方向盤應(yīng)該迅速回正；
??????? 4、車輛必須是在得到完全的正常操作控制或者停下后，才可以繼續(xù)緩加速行駛；
??????? 6.3高溫天氣預(yù)防安全事故
??????? 一、保證車廂通風
??????? 車內(nèi)涼爽的空調(diào)可有效幫助司機驅(qū)逐暑氣，但是長時間使用會導(dǎo)致疲倦、頭痛、手腳麻木等癥狀，這就是空調(diào)病。另外，發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)時，汽油燃燒不完全產(chǎn)生的一氧化碳會有部分竄入車廂，人體在長期吸入后就會產(chǎn)生頭暈、惡心、記憶力減退等中毒癥狀。
??????? 因此在使用汽車空調(diào)時應(yīng)注意調(diào)節(jié)使用頻率，每隔一段時間就應(yīng)打開車窗給自己和乘客都透透氣。同時應(yīng)注意不要把溫度打得過低，車廂內(nèi)外溫差保持在10℃以內(nèi)，而且永遠不要在開著空調(diào)在停駛的車內(nèi)睡覺。
??????? 注意二： 小心中暑
??????? 中暑是夏季的常見病，高溫下處于通風不暢環(huán)境中更是容易引發(fā)。輕度中暑者會感覺頭暈頭痛、口干舌燥，然后體溫迅速升高、心跳加速、面部發(fā)紅，嚴重者甚至會昏迷。
??????? 中暑者體溫過高是最明顯的發(fā)病信號，一般其腋下溫度可達到41℃。此時患者應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到陰涼通風處，解開衣扣、平臥休息?？捎美渌矸箢~頭，或用30%醫(yī)藥酒精擦身降溫。清醒者可喝一些淡鹽水或清涼飲料，服用人丹、藿香正氣丸藥物。重度昏迷者可掐人中穴急救，并最好立即送醫(yī)院治療。長期從事駕駛工作的司機要注意勞逸結(jié)合，不要等發(fā)生了以上癥狀再被迫休息。
??????? 注意三：嚴禁疲勞駕駛
??????? 夏日溫度高，人體的代謝速度高于平時，導(dǎo)致人的體力消耗比較大。尤其在夏日的午后，特別容易有疲勞感、犯困。司機由于在駕駛狀態(tài)需大量集中精力，此時特別容易疲勞，如果持續(xù)行車甚或疲勞駕駛，容易引發(fā)交通事故。 因此，司機要保證充足的休息時間。連續(xù)行車途中感覺困倦時，不要勉強，應(yīng)及時靠邊停車，適當休息補充體力，待頭腦清醒后再繼續(xù)行車。
??????? 注意四：飲食衛(wèi)生
??????? 夏日消化系統(tǒng)疾病也是發(fā)病率較高的病癥，如腸炎、痢疾等。所以建議司機在外就餐要選擇干凈、衛(wèi)生的飲食店，并可在車上配帶黃連素、利氟星等常用消炎藥品，以備不時之需。
??????? 注意五：夏日裝備影響行車安全
??????? 到了夏天有些車主習慣在開車時戴副大墨鏡，既可以遮擋強烈的紫外線，又能在炎熱的夏季酷上一把，但墨鏡顏色您可別選得太深。研究表明，墨鏡的暗色能延遲大腦對影像的判斷時間，從而造成司機對速度感覺錯誤，作出錯誤的行駛判斷。過深顏色的墨鏡會讓司機對緊急情況的反應(yīng)速度延長100毫秒，也就是說在100KM/H時速緊急制動時會增加2.2米的距離。
??????? 拉開車門，露出一雙穿著涼鞋的美腿，這場景我們在電影里常見，但在平日里還是奉勸女性司機們別穿得這么簡單涼快，尤其是穿拖鞋駕駛乃開車大忌。因為在緊急制動時拖鞋會不跟腳，導(dǎo)致踩剎車不及時，甚至誤踩到其他踏板，極易造成惡性交通事故。所以為了您和他人的安全，夏季開車還是穿著整齊為妙。吹著空調(diào)、坐著光滑的涼墊這種習慣似乎正被越來越多的車主所接受，但殊不知由于涼席表明光滑，人坐在上面不易固定，如果此時發(fā)生交通事故，那將給人體帶來更大的傷害，所以涼席您最好還是回家睡覺時再用吧。
??????? 注意六：注意水溫
??????? 汽車在酷暑、高溫條件下行駛，發(fā)動機水溫上升較快，特別是翻山越嶺和長時間連續(xù)行車時，容易出現(xiàn)冷卻水沸騰(開鍋)現(xiàn)象。行駛中發(fā)現(xiàn)水溫表指示過高，或故障燈閃亮時，應(yīng)立即停車并打開應(yīng)急燈。使發(fā)動機保持怠速運轉(zhuǎn)1-2分鐘，不要馬上熄火以免發(fā)動機抱缸。也不要馬上加入冷水，防止氣缸炸裂。應(yīng)打開引擎蓋自然通風冷卻或用冷水澆淋散熱器(水箱)蓋及外部強制降溫，待溫度下降后用擦車的毛巾蓋住水箱蓋擰開，注意防止噴出的冷卻液造成燙傷。
??????? 注意七：油路氣阻
??????? 發(fā)動機長時間在高溫下運轉(zhuǎn)，汽油泵及燃料系內(nèi)容產(chǎn)生氣阻，造成供油不暢或不給油。遇有上述情況時應(yīng)靠路邊停車，打開應(yīng)急燈并掀開引擎蓋自然降溫。
??????? 注意八：制動氣阻
??????? 小型汽車一般采用液壓式制動，在炎熱條件下隨著環(huán)境溫度的升高，會產(chǎn)生制動皮碗發(fā)脹、變形，制動液揮發(fā)、氣化等現(xiàn)象，造成制動效能降低或失靈。因此，在制動運用時要適當提前，注意防范，發(fā)現(xiàn)異常立即減擋并配合手制動停車檢查，必要時進行排氣操作。
??????? 注意九：胎壓增高
??????? 夏季太陽烘烤道路以及車輪的高速轉(zhuǎn)動，都會使輪胎溫度上升、胎壓增高，從而容易造成爆胎。駕駛?cè)嗽诹胰障滦熊囈貏e當心，不得超速行駛，尤其不要滿負荷 (小型汽車乘滿5人)高速轉(zhuǎn)彎，快速連續(xù)通過凸凹路段等；不得在胎溫很高的情況下，澆冷水或少量放氣，以免輪胎遇冷變形以及放氣后輪胎與道路接觸面更大，溫度上升加快。發(fā)現(xiàn)輪胎燙手時，應(yīng)選擇蔭涼地點停車，自然冷卻。
??????? 注意十：電瓶缺水
??????? 溫度過高時蓄電池中的電解液容易揮發(fā)，造成蓄電池缺水，電極板露出氧化、容量下降等現(xiàn)象。因此，在炎熱的夏季要經(jīng)常檢查蓄電他的電解液高度，必要時應(yīng)添加蒸餾水。
??????? 6.4霧天及大風天氣預(yù)防安全事故
??????? 大霧天氣要開燈駕駛，不是為了看見別人，而是為了讓別人看見自己--打開霧燈，照亮自己。
??????? 1、高速公路
??????? 遇到大霧天氣，高速公路管理部門會根據(jù)能見度的大小決定是否關(guān)閉高速公路。如果真正高速公路行駛時濃霧突然來臨，應(yīng)該立即將車駛向最近的服務(wù)區(qū)或停車場暫避，也可以把車駛向路肩或緊急停車帶停下，開啟示寬燈，尾燈，后防霧燈和危險警示燈。車上人員應(yīng)立即下車防護欄外休息等候，待濃霧散去后再繼續(xù)行駛。
??????? 2、普通公路
??????? 霧天行車能見度大大降低，由于看不清前進方向和周圍環(huán)境的情況，很容易產(chǎn)生幻覺，此時行車要注意以下幾點：
??????? ●充分利用各種車燈。行車前擦干凈風擋玻璃，后視鏡和各種燈具，行車時打開防霧燈，近光燈，示寬燈，以警示路人和過往車輛。
??????? ●緩慢起步，切忌突然加速，制動或猛打方向盤。
??????? ●根據(jù)能見度的大小適當降低車速，要求能保證制動距離小于或等于駕駛員的可見距離。
??????? ●行車間距增大為正常的2倍，保證本車與他車的縱向，橫向安全距離，防止追尾碰撞。
??????? ●制動要平穩(wěn)，制動時盡量不要一腳踩死，如果情況不是很急，最好利用擋位制動，防止車輛側(cè)滑。
??????? ●行駛中集中注意力，盡量不超車，能見度在30米以內(nèi)不準超車，復(fù)雜路段要注意多按喇叭。
??????? 3、大風天氣如何安全駕駛
??????? 大風天氣，對機動車輛運行的影響雖然不像霧天或雪天那樣嚴重，但都不注意其特點，開車時不小心謹慎，也容易發(fā)生交通事故。大風中行車應(yīng)注意以下幾點：
??????? ●集中精力駕駛車輛，嚴密注意行人的動向，尤其要特別注意那些包著頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而罔顧機動車輛。
??????? ●注意自行車和畜力車的動向，尤其應(yīng)注意低頭騎車者和被大風吹得驚恐的牲畜，提防突然闖入機動車道。
??????? ●堅持中低速度行駛，隨時準備制動停車，以此防備那些像無頭蒼蠅一樣闖入機動車道的人或牲畜。
??????? ●遇到不穩(wěn)定的目標，既要使用喇叭，又要明白這時喇叭的作用已經(jīng)大大減弱。受大風的影響，有些行人或車輛的駕駛員可能根本無法及時聽到喇叭的聲音。
??????? ●過往交叉路口在混合交通道路上行車時更要小心謹慎，提防行人，騎自行車或牲畜突然闖入自己的行車路線。
??????? ●大風中行駛，盡量把車窗玻璃搖緊，防止沙塵飛進駕駛室影響駕駛員的呼吸和觀察。
??????? 6.5汽車防火預(yù)防安全事故
??????? 汽車自燃或因各種原因引起的火災(zāi)在夏季時有發(fā)生。夏季來臨前，我們?yōu)樗緳C朋友介紹一些夏季汽車防火的方法或注意事項。
??????? (1)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時或搖車時，不許往化油器口倒汽油。向化油器內(nèi)加注汽油以提高缸內(nèi)混合氣的濃度，這樣做雖然在發(fā)生油不進缸故障時有利于啟動，但對其它原因造成的故障是無濟于事的，而且這樣做也可能造成回火，燒傷人員和燒毀車輛等危害。
??????? (2)保養(yǎng)汽油濾清器時，不提倡用汽油燒濾清器芯子。許多人在保養(yǎng)汽油濾清器時，喜歡用汽油燒陶瓷濾芯的辦法來清除濾芯上的雜質(zhì)。這樣做的危害是容易失火，同時對于濾芯的壽命有影響?！　?br /> ??????? (3)在油庫內(nèi)，不許用短路劃火的辦法來檢查蓄電池存電情況。因為在通風不好的小油庫內(nèi)，往往還放置輪胎、蓄電池、篷布等器材，地面上有灑落的汽油，劃火時產(chǎn)生的火花很可能將空氣中的油分子引燃。
??????? 　　(4)油罐車的拖地鐵鏈不許纏繞在大梁上。油料和其它物質(zhì)一樣，當與另一物體相互摩擦時也會產(chǎn)生靜電。這種靜電跳火，可能將燃料點燃引發(fā)火災(zāi)。所以在油庫上要裝有接地的地線，油罐車上也要裝有一條接地的鐵鏈，以防止油罐內(nèi)產(chǎn)生靜電火花，此鐵鏈不能隨便纏繞在大梁車架上，必須放在地面上，并且拖地段不少于50厘米。
??????? 　　(5)在高壓電線下邊，嚴禁加注燃料。
??????? (6)不準經(jīng)常采用吊火法。有時汽車火花塞會有積炭，當某缸的積炭嚴重時，該缸就不能正常工作，為了使該缸能正常運行，采用缸外“吊火”的方法(將火花塞與高壓線之間留3毫米-4毫米的間隙)，以提高火花塞電極跳火的能量，使該缸恢復(fù)工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脫落。如果缸體上有滴落的汽油，就極容易發(fā)生火災(zāi)。因此它只是一種臨時性補救措施。正確處理應(yīng)該是及時清洗保養(yǎng)火花塞，盡量避免使用“吊火”法。
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