第一章? 總 則第一條 為加強(qiáng)軌道運(yùn)輸安全管理，完善運(yùn)輸安全設(shè)施，規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平;根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦法》、《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》的相關(guān)要求，結(jié)合礦區(qū)運(yùn)輸管理的實(shí)際情況，制定本規(guī)定。第二條 各礦應(yīng)明確運(yùn)輸職能管理部門，不斷完善斜巷運(yùn)輸管理制度，動(dòng)態(tài)監(jiān)督檢查運(yùn)輸系統(tǒng)安全環(huán)境、運(yùn)輸設(shè)備的安全狀況，主動(dòng)管理，超前管理，精細(xì)管理；對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備、設(shè)施、環(huán)境、人員，先管理、后使用，管理不留死角；對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)存在的各種隱患，先整改、后使用，現(xiàn)場(chǎng)不留隱患。第三條 積極推廣、引進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新裝備，通過(guò)管理進(jìn)步、技術(shù)創(chuàng)新、裝備更新，逐步構(gòu)建本質(zhì)安全型運(yùn)輸環(huán)境。

第二章? 基礎(chǔ)管理第四條 有定期更新的運(yùn)輸系統(tǒng)圖，并與實(shí)際相符。第五條 運(yùn)輸管理職能部門要建立運(yùn)輸管理臺(tái)帳。1.礦車管理臺(tái)帳2.特種車輛管理臺(tái)帳3.安全設(shè)施管理臺(tái)帳4.斜巷運(yùn)輸管理臺(tái)帳，具體內(nèi)容為：（1）斜巷的位置、名稱，長(zhǎng)度、傾角、軌型、軌距、服務(wù)范圍。（1）使用單位，管理維護(hù)單位。（2）提升系統(tǒng)圖：絞車安裝位置、斜巷保險(xiǎn)設(shè)施的規(guī)格和安裝位置。（3）絞車的型號(hào)、鋼絲繩規(guī)格、控制開關(guān)型號(hào)。（4）絞車的最大提升重量和最大串車提升數(shù)量（5）供電系統(tǒng)圖。第六條 斜巷運(yùn)輸要有選型設(shè)計(jì)，經(jīng)審批后再安裝。選型設(shè)計(jì)內(nèi)容：絞車、鋼絲繩有選型計(jì)算書，計(jì)算書存檔管理，安全設(shè)施的形式及位置，絞車、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及安裝位置，躲避硐室的尺寸及位置。采區(qū)主要運(yùn)輸斜巷（主要絞車道）的提升絞車應(yīng)選直徑為1.2m以上的提升絞車。第七條 新購(gòu)置和經(jīng)大修后的運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施，在投入使用前由公司職能部門和相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可投入使用。第八條 建立和完善斜巷管理制度：⑴選型設(shè)計(jì)：作業(yè)規(guī)程中應(yīng)有絞車的選型設(shè)計(jì)內(nèi)容。⑵安裝驗(yàn)收：絞車安裝完畢后，必須由礦相關(guān)職能部門組織有關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收并試運(yùn)轉(zhuǎn)，合格后方準(zhǔn)移交生產(chǎn)單位使用。⑶使用、維護(hù)制度：小絞車使用實(shí)行“申請(qǐng)制”和“上鎖管理”，各單位使用設(shè)備時(shí)，必須執(zhí)行“申請(qǐng)制”。小絞車執(zhí)行日檢制度，檢修、維修必須明確單位，責(zé)任到人，并有詳細(xì)檢修記錄。⑷交接：設(shè)備交接時(shí)必須填寫移交單，由管理單位牽頭，雙方簽字驗(yàn)收。⑸牌板管理：要做到絞車型號(hào)及相關(guān)參數(shù)、軌道參數(shù)、使用地點(diǎn)、使用管理單位、包機(jī)人等內(nèi)容明確；并現(xiàn)場(chǎng)懸掛。40KW及以上絞車現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)懸掛絞車操作規(guī)程、管理制度。⑹監(jiān)督檢查：礦每月必須組織不少于2次的關(guān)于斜巷絞車和斜巷安全設(shè)施的檢查。第九條 斜井跑車防護(hù)裝置試驗(yàn)周期不超過(guò)一周，并有記錄，試驗(yàn)不合格的立即停止使用。第十條 嚴(yán)格執(zhí)行崗位培訓(xùn)制度：各礦運(yùn)輸專業(yè)要制定員工外部和內(nèi)部培訓(xùn)計(jì)劃。包括信號(hào)工、把鉤工、押車工、各類絞車司機(jī)（索道、內(nèi)齒輪絞車、絞車等），都必須培訓(xùn)考核合格，持證上崗，并按期限及時(shí)進(jìn)行復(fù)訓(xùn)。

第三章? 軌道管理第十一條 軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》有關(guān)規(guī)定。第十二條 軌道的選型應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》，主要運(yùn)輸路線（包括采區(qū)內(nèi)部主要運(yùn)輸路線）不得使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔，運(yùn)輸大巷采用氣動(dòng)道岔。第十三條 軌道要定期巡查維護(hù)，維護(hù)質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn),不得有雜拌道，軌道端頭規(guī)整、不得采用氣割方式切割軌道。不同型號(hào)的軌道要分段敷設(shè)，接頭處要用變頭或異型夾板；行駛?cè)塑嚨男毕镘壍辣仨氝_(dá)到優(yōu)良品，并符合人車制動(dòng)要求，使用插爪式斜井人車的軌道應(yīng)采用木枕木碎石道床，使用抱爪式斜井人車的鋼軌連接提倡使用焊接工藝。主要運(yùn)輸傾斜井巷要采取軌道防滑措施。第十四條 運(yùn)行斜井人車的斜巷和運(yùn)送液壓支架的的線路應(yīng)鋪設(shè)22kg/m以上的鋼軌。采區(qū)內(nèi)部其它運(yùn)輸系統(tǒng)新鋪設(shè)的軌道，軌型不得低于18kg/m。第十五條 傾斜運(yùn)輸必須設(shè)置托繩輪，托繩輪要安裝牢固、部件齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；托繩輪規(guī)格、間距符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)使用要求，以不磨軌枕為準(zhǔn)；變坡點(diǎn)處應(yīng)增加托繩輪并提高托繩輪強(qiáng)度。第十六條 變坡點(diǎn)使用的拱彎道、底彎道要圓滑過(guò)渡，禁止采用截道搭接，過(guò)渡段兩端留有500毫米以上的直道，以保證與直軌的可靠連接。拱彎道、底彎道的曲率半徑滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并不得小于9m。第十七條 斜巷軌枕間距不得大于800mm，并與鋼軌垂直，接頭處無(wú)失效，道渣搗固堅(jiān)實(shí)，無(wú)空板、吊板。第十八條 主要串車提升斜巷道岔裝置要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，杜絕把勾人員直接進(jìn)入斜巷操作道岔。

第四章? 平巷運(yùn)輸管理規(guī)定第十九條 運(yùn)輸線路要求：1.低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，可使用架線電機(jī)車，但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)。2.在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，如果使用架線電機(jī)車，沿煤層或穿過(guò)煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù)。3.電機(jī)車的測(cè)試按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行，測(cè)試不合格的電機(jī)車停止使用。4.礦井軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。主要運(yùn)輸巷軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十三條規(guī)定；架線電機(jī)車運(yùn)行的軌道應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十四條規(guī)定。5.電機(jī)車架空線的懸掛高度,應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十六條規(guī)定。6.電機(jī)車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m。懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離，每側(cè)不得超過(guò)0.25m。電機(jī)車架空線懸掛點(diǎn)的間距，在直線段不得超過(guò)5m,在曲線段內(nèi)不得超過(guò)規(guī)程規(guī)定。7.長(zhǎng)度超過(guò)1.5km的主要運(yùn)輸平巷，上下班時(shí)應(yīng)采用專用乘人裝置運(yùn)送人員。8.地面軌道機(jī)車運(yùn)輸線路實(shí)行封閉式管理，杜絕人員穿越、翻越軌道，所有的道岔口和過(guò)道路口，必須裝設(shè)聲光報(bào)警裝置。9.主要運(yùn)輸線路聯(lián)巷口應(yīng)裝設(shè)阻車裝置，車輛停放時(shí)，應(yīng)放在阻車裝置遠(yuǎn)離主要運(yùn)輸線路側(cè)。10.主要運(yùn)輸線路要有充足的照明。第二十條 機(jī)車的使用和礦車的檢查維修要求1.在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。如果使用架線電機(jī)車，要采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器，必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀。防爆機(jī)車必須配備瓦斯斷電儀。2.掘進(jìn)的巖石巷道中，可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車；瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)回風(fēng)巷內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車；煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，如果在全風(fēng)壓通風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸，必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車；采用礦用防爆柴油動(dòng)力裝置時(shí)，應(yīng)滿足《煤礦安全規(guī)程》第三百五十條規(guī)定。3.采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)滿足《煤礦安全規(guī)程》第三百五十一條規(guī)定。4.機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。運(yùn)行車輛在停車前，必須發(fā)出停車信號(hào)。司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。5.必須定期檢修機(jī)車，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理。機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時(shí)，都不得使用該機(jī)車。6.井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備，必須在車庫(kù)內(nèi)打開檢修。7.礦井的各種入井礦用車輛的檢查維修，每月至少要普查一次，并有詳細(xì)記錄。不完好的車輛要及時(shí)退出使用。8.車輛完好標(biāo)準(zhǔn)：車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，車輪端面擺動(dòng)量不大于2mm，車耳無(wú)裂紋，車耳銷與車架連接齊全牢固，連接碰頭與車體焊接牢固，兩端必須配置防脫銷和碰頭，每端碰頭突出的長(zhǎng)度不得小于100mm，部件齊全，沒(méi)有嚴(yán)重變形和破損。9.要明確規(guī)定在運(yùn)送大件、特殊材料、礦車等不同條件下，機(jī)車的運(yùn)行速度、掛車數(shù)量，運(yùn)送大件、超高、超長(zhǎng)、超寬物料時(shí)，要編制專用措施。第二十一條 平巷人車和人力推車管理規(guī)定1.用人車運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)滿足《煤礦安全規(guī)程》第三百五十九條規(guī)定。車輛啟動(dòng)或停止時(shí)，機(jī)車司機(jī)和人車押車工必須要發(fā)出互應(yīng)信號(hào)。人車應(yīng)采用推拉式車門，車門下部封閉高度不小于500mm,關(guān)門時(shí)，應(yīng)有可靠閉鎖機(jī)構(gòu)。2.乘車人員必須滿足《煤礦安全規(guī)程》第三百六十條規(guī)定。在同一個(gè)停車點(diǎn)，人員只能單邊上下。3.人力推車時(shí)，必須滿足《煤礦安全規(guī)程》第三百六十一條規(guī)定。推車時(shí)，要明確推車行駛的路線區(qū)段，經(jīng)井下調(diào)度站管理人員簽字批準(zhǔn)同意后方可。

第五章? 斜巷安全設(shè)施及信號(hào)第二十二條 斜巷串車提升要嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條要求，安裝各類擋車裝置。斜巷跑車防護(hù)裝置，必須指定專人按期檢修和試驗(yàn)，確保裝置處于靈敏可靠狀態(tài)。對(duì)斜巷上、下部變坡點(diǎn)前后及各聯(lián)巷口的擋車欄，必須安裝可在信號(hào)硐室內(nèi)操作的執(zhí)行裝置，以壓風(fēng)作為操作裝置的動(dòng)力。斜巷禁止使用單吊梁式擋車器。第二十三條 安裝1.2M及以上絞車串車提升的斜巷，必須安裝自動(dòng)跑車防護(hù)裝置，斜巷變坡點(diǎn)以下略大于一列車長(zhǎng)度處安裝的捕車裝置應(yīng)與絞車實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。安裝1.2M以下絞車的斜巷，如果斜巷傾角大于3°，斜長(zhǎng)大于80M，要裝設(shè)簡(jiǎn)易跑車防護(hù)裝置；所有1.2M以下絞車串車提升，斜巷變坡點(diǎn)以下略大于一列車長(zhǎng)度處安裝的捕車裝置應(yīng)與斜巷上口阻車裝置實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。第二十四條 運(yùn)行人車的提升斜巷，在運(yùn)送人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置必須是常開狀態(tài)，并要對(duì)其運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的擋車設(shè)施進(jìn)行機(jī)械閉鎖，提升物料前要解除閉鎖。第二十五條 各類絞車運(yùn)行前方都必須安設(shè)可靠的防過(guò)卷裝置。第二十六條 主要斜巷（新設(shè)計(jì)）上部車場(chǎng)應(yīng)設(shè)計(jì)為甩車場(chǎng)，下部車場(chǎng)與大巷之間的緩沖距離要符合設(shè)計(jì)規(guī)范；各車場(chǎng)應(yīng)設(shè)信號(hào)硐室，其寬度不小于1.2m,深度不小于0.7m，高度不小于1.8m，硐室間距不大于40m。新設(shè)計(jì)的主要斜巷要報(bào)公司審查。第二十七條 斜巷上下車場(chǎng)及中間通道口應(yīng)安裝與絞車聯(lián)動(dòng)的紅燈，絞車開車時(shí)紅燈亮，停止時(shí)紅燈滅。紅燈安設(shè)在斜巷上下口及各車場(chǎng)安全擋以外、斜巷每個(gè)躲避硐口，紅燈要懸掛在顯著地點(diǎn)，保證行人在接近斜巷時(shí)能清楚地看到紅燈。所有提升兼行人的斜巷，在斜巷中每隔40m設(shè)置躲避硐，并裝設(shè)紅燈。第二十八條 主要斜巷上下車場(chǎng)及中間通道口必須使用聲光行車報(bào)警裝置，并有“正在行車，不準(zhǔn)進(jìn)入”的醒目標(biāo)志。絞車房應(yīng)設(shè)有視頻監(jiān)視系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)視各車場(chǎng)及跑車防護(hù)裝置的周圍狀況。第二十九條 多水平提升的傾斜井巷,必須使用多水平提升信號(hào)裝置。雙鉤提升的要設(shè)置有錯(cuò)碼信號(hào)。各車場(chǎng)與絞車房之間的信號(hào)必須集中統(tǒng)一轉(zhuǎn)發(fā)。絞車信號(hào)必須采用聲光信號(hào)，嚴(yán)禁串接信號(hào)，每臺(tái)絞車只允許一處信號(hào)能直接發(fā)到絞車司機(jī)，嚴(yán)禁采用其它任何方式代替信號(hào)。第三十條 斜巷信號(hào)、道岔、安全檔、擋車欄等設(shè)施必須在信號(hào)硐室內(nèi)操作，電話必須設(shè)置在信號(hào)硐室或躲避硐室內(nèi)。第三十一條 信號(hào)裝置附近安設(shè)局扇時(shí)，局扇必須裝有消音器，且距信號(hào)裝置的距離不得小于10m。第三十二條 斜巷上車場(chǎng)為平車場(chǎng)時(shí)，要裝設(shè)頂車信號(hào)和機(jī)車停車終點(diǎn)位置標(biāo)志。第三十三條 小絞車的操作按鈕和聲光信號(hào)應(yīng)集中上板管理，固定在司機(jī)便于操作的地方。

第六章? 絞車安裝第三十四條 絞車安裝地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置機(jī)電硐室，硐室應(yīng)同時(shí)滿足設(shè)備擺放、檢修和絞車安全操作的要求。內(nèi)齒輪絞車安裝在軌道一側(cè)時(shí)，距軌道的安全距離不得小于0.4m，控制開關(guān)不得擺放于絞車運(yùn)行方向前方，距軌道安全距離不小于0.7m，并滿足開關(guān)檢修要求。第三十五條 25KW及以上內(nèi)齒輪絞車（含慢速絞車）安裝必須采用混凝土基礎(chǔ)固定，要求絞車穩(wěn)固、牢靠，滿足提升安全要求。25KW以下內(nèi)齒輪絞車應(yīng)采用混凝土基礎(chǔ)固定，經(jīng)常移動(dòng)及臨時(shí)絞車可采用壓車柱固定，采用壓車柱固定時(shí)，必須使用木支柱，壓車柱直徑不小于Φ150mm，壓車時(shí)，前面兩顆壓車柱應(yīng)朝前方傾斜15°～20°，后面兩顆壓車柱應(yīng)垂直于絞車底盤。壓車柱不得打在棚梁上。對(duì)堅(jiān)硬的頂板，柱頭處應(yīng)挖柱窩，將柱頭放在柱窩內(nèi)。對(duì)確不宜挖柱窩而采用其它方法固定的，要確保絞車穩(wěn)固、牢靠，壓車柱不得防礙司機(jī)操作和視線。嚴(yán)禁使用金屬支柱固定。絞車基礎(chǔ)及安裝必須有設(shè)計(jì)，有施工和驗(yàn)收記錄，設(shè)計(jì)強(qiáng)度不得低于絞車技術(shù)文件中對(duì)基礎(chǔ)和安裝的要求。第三十六條 內(nèi)齒輪絞車固定后，必須有可靠的生根繩，固定在生根繩柱或地錨上，嚴(yán)禁固定在棚腿上，生根繩接頭用不少于3副繩卡卡緊。???????第三十七條 鋼絲繩在絞車滾筒上的固定要用壓板壓牢。鋼絲繩的總長(zhǎng)度在正常工作時(shí)，卷筒上至少要保留3圈余繩，繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。長(zhǎng)度不得超過(guò)絞車名牌規(guī)定最大容繩量，繩徑與絞車名牌規(guī)定鋼絲繩直徑相適應(yīng)。滾筒邊緣的高度高出最外一層鋼絲繩的高度為所用鋼絲繩直徑的2.5倍以上，嚴(yán)禁采用加高滾筒邊緣的做法增加容繩量。嚴(yán)禁鋼絲繩有打結(jié)、擠壓、扭繞、變形、銹蝕等現(xiàn)象。第三十八條 內(nèi)齒輪絞車的司機(jī)側(cè)應(yīng)裝有不小于2mm厚合格的金屬護(hù)身?yè)醢?。第三十九條 40KW以上內(nèi)齒輪絞車前方應(yīng)設(shè)置排繩裝置。11.4KW、25KW絞車安裝使用地點(diǎn)具備條件的，提倡安裝排繩裝置。（建議采用游動(dòng)天輪形式）第四十條 變頻絞車的供電應(yīng)采用有效措施隔離諧波對(duì)電源的污染（可采用專用變壓器），供電及控制電纜采用屏蔽電纜，變頻及其控制設(shè)備要單獨(dú)可靠接地。

第七章? 連接裝置第四十一條 斜巷提升必須使用合格的連接器。使用前要向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供使用地點(diǎn)和提升區(qū)段的最大靜荷重等技術(shù)數(shù)據(jù)，進(jìn)行兩倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。對(duì)于試驗(yàn)合格的連接器要有永久標(biāo)志，試驗(yàn)資料要求集中管理并建檔存放。連接器變更使用地點(diǎn)時(shí)，必須重新試驗(yàn)。嚴(yán)禁使用不合格連接器，試驗(yàn)不合格的應(yīng)有特殊標(biāo)志，不得在斜巷中使用。第四十二條 絞車鋼絲繩、鏈環(huán)和插銷的試驗(yàn)、使用審批和報(bào)廢處理應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。第四十三條 斜巷提升必須使用合格的防脫銷裝置，必須使用合格的保險(xiǎn)繩。第四十四條 內(nèi)齒輪小絞車鋼絲繩連接裝置必須使用護(hù)繩環(huán)，繩頭卡接不得少于4副繩卡，繩卡卡接必須牢固；卡接時(shí)，繩卡的U形環(huán)方向應(yīng)相同（朝主繩），間距設(shè)置100～150mm。第四十五條 斜巷連接裝置必須定期檢查，由專人每半個(gè)月對(duì)斜巷連接裝置進(jìn)行一次全面檢查。主要檢查磨損、焊縫、裂紋、銹蝕、變形、變音等并有檢查記錄。第四十六條 把鉤工（鏈環(huán)工）交接班時(shí)必須對(duì)連接裝置直觀全面檢查一次。每勾在發(fā)送開車信號(hào)前，把鉤工必須檢查連接情況。發(fā)現(xiàn)變形、出現(xiàn)裂紋、松動(dòng)、嚴(yán)重磨損等影響連接裝置強(qiáng)度的現(xiàn)象，必須停止使用。

第八章? 斜巷管理第四十七條 傾斜井巷的凈高、凈寬、斷面和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。斜井和主要上下山設(shè)永久水溝，水溝暢通。第四十八條 運(yùn)人傾斜巷道內(nèi)要有照明，照明燈的間距不得大于30m，上下人地點(diǎn)要有充分照明，留有寬1M以上的人行道，并設(shè)置臺(tái)階。第四十九條 司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，每班開車前要對(duì)絞車的穩(wěn)固情況和制動(dòng)裝置、信號(hào)等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查。提升過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)提升鋼絲繩、連接裝置、驅(qū)動(dòng)部件等出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車處理。嚴(yán)禁不帶電放飛車；嚴(yán)禁在有余繩時(shí)開車；嚴(yán)禁排繩亂時(shí)開車；嚴(yán)禁信號(hào)不通時(shí)開車；嚴(yán)禁設(shè)備不完好時(shí)開車；嚴(yán)禁絞車固定不合格時(shí)開車。第五十條 絞車的提升負(fù)荷、鋼絲繩的選擇必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算，寫入作業(yè)規(guī)程，并保存設(shè)計(jì)計(jì)算書，嚴(yán)禁超掛車、超載。第五十一條 絞車提升作業(yè)時(shí)，提升區(qū)段內(nèi)嚴(yán)禁有行人和其它作業(yè)；嚴(yán)禁摘掉鉤頭和連接裝置裝卸車或推車。在斜巷內(nèi)處理車輛掉道時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有干部跟班。車輛下方嚴(yán)禁站人，繩要保持拉緊狀態(tài)，嚴(yán)禁脫鉤處理。第五十二條 在斜巷運(yùn)輸線路中進(jìn)行作業(yè)施工和運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)編制施工作業(yè)規(guī)程，其內(nèi)容應(yīng)包括：基本狀況、施工時(shí)間和地點(diǎn)、施工方法與步驟、施工作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求、施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和勞動(dòng)組織、主要危險(xiǎn)源、驗(yàn)收要求、安全措施等內(nèi)容。從事零星工程施工時(shí)，必須編制零星工程施工申請(qǐng)報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。第五十三條 傾斜井巷懸鉤作業(yè)時(shí)，必須制定嚴(yán)格的安全措施。第五十四條 禁止在同一斜巷內(nèi)多點(diǎn)同時(shí)施工。斜巷施工時(shí)必須有可靠的防止跑物料、矸石等措施。第五十五條 運(yùn)行乘人裝置的傾斜井巷嚴(yán)禁行人，嚴(yán)格按照封閉式巷道管理。斜巷內(nèi)進(jìn)行安裝、檢修、檢查等特殊作業(yè)時(shí)，必須制定安全技術(shù)措施，斜巷設(shè)備要停止運(yùn)行。機(jī)軌合一巷道及其它難以保證行人安全的地點(diǎn)，要實(shí)行封閉管理，確實(shí)無(wú)法封閉管理的，要制定行人安全措施。封閉式管理巷道各通道口應(yīng)懸掛禁止行人警示牌板。第五十六條 傾斜井巷設(shè)計(jì)時(shí)，必須按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求留有停（存）車場(chǎng)。任何情況下都不準(zhǔn)把斜坡作為停（存）車場(chǎng)。第五十七條 嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人’制度，并在斜巷上下口和各車場(chǎng)懸掛明顯警示標(biāo)志。第五十八條 嚴(yán)禁使用同一部絞車雙向提升。第五十九條 提升軌道有轉(zhuǎn)彎區(qū)段時(shí)，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，彎道內(nèi)側(cè)不得兼作人行道，并在轉(zhuǎn)彎巷道內(nèi)側(cè)裝設(shè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的滑輪，鋼絲繩不得磨棚腿和巷道。第六十條 禁止在一條斜巷內(nèi)采用接力提升，確需接力提升時(shí)，需制定安全技術(shù)措施報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。第六十一條 內(nèi)齒輪小絞車?yán)脤?dǎo)向輪導(dǎo)向提升時(shí)，導(dǎo)向次數(shù)不得多于兩次。第六十二條 絞車停用時(shí)，絞車電源控制開關(guān)手把必須處于分?jǐn)辔恢?。第六十三條 上山掘進(jìn)使用滑輪導(dǎo)向提升時(shí)，嚴(yán)禁使用開口滑輪，滑輪直徑應(yīng)大于22倍鋼絲繩的直徑。嚴(yán)禁將滑輪固定在扒矸機(jī)和棚腿上，固定導(dǎo)向滑輪的連接裝置的強(qiáng)度應(yīng)大于提升鋼絲繩的強(qiáng)度。導(dǎo)向滑輪及導(dǎo)向滑輪的固定裝置，安全系數(shù)均不得小于10。導(dǎo)向輪選型、固定、檢查維修、提升載荷必須在掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。第六十四條 上山掘進(jìn)工作時(shí)，在礦車停止位置下方必須設(shè)置合格的臨時(shí)擋車裝置；下山掘進(jìn)工作時(shí)，礦車停止位置上方必須設(shè)置合格的臨時(shí)擋車裝置。在掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程中應(yīng)明確擋車裝置的動(dòng)態(tài)位置。第六十五條 開鑿或延深斜井、下山時(shí)，必須在斜井、下山的上口設(shè)置防止跑車裝置，在掘進(jìn)工作面的上方設(shè)置堅(jiān)固的跑車防護(hù)裝置。跑車防護(hù)裝置與掘進(jìn)工作面的距離必須在施工組織設(shè)計(jì)或作業(yè)規(guī)程中規(guī)定。?????????第六十六條 上、下山禁止用空鉤頭拖拉鋼軌等，禁止采用自拉自的方式移動(dòng)設(shè)備。第六十七條 在斜巷中布置絞車時(shí)，必須采取安全有效的防護(hù)裝置保護(hù)絞車司機(jī)，安全防護(hù)裝置不得影響絞車的正常運(yùn)行。絞車安裝地點(diǎn)必須滿足設(shè)備擺放、檢修和操作的要求，絞車后距巷幫距離應(yīng)大于0.5M，并在設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。第六十八條 任何情況下，嚴(yán)禁超載使用提升設(shè)備。

第九章? 斜巷運(yùn)料管理第六十九條 必須制定斜巷運(yùn)料安全技術(shù)措施、業(yè)務(wù)流程和管理制度。第七十條 運(yùn)料系統(tǒng)巷道斷面、高度、寬度、安全距離和安全設(shè)施必須符合礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)。第七十一條 各運(yùn)料系統(tǒng)都必須有獨(dú)立的安全技術(shù)措施和管理制度。系統(tǒng)變化必須根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要制定補(bǔ)充技術(shù)措施，安全技術(shù)措施中必須嚴(yán)格規(guī)定提升容器的一次牽引數(shù)量及提升載荷。第七十二條 提升大件、超長(zhǎng)、超寬、超高等特殊物料時(shí)，要編制專用安全技術(shù)措施，降低絞車的速度；必須有干部跟班，現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人必須提前檢查運(yùn)輸路線，消除現(xiàn)場(chǎng)安全隱患。第七十三條 新運(yùn)料系統(tǒng)投入使用前，必須嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收、整改，符合安全技術(shù)要求后方可投入運(yùn)行，第七十四條 每次運(yùn)送材料時(shí)，必須指定當(dāng)班安全負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格執(zhí)行斜巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施和管理制度、嚴(yán)禁任何人員蹬鉤頭。第七十五條 運(yùn)送特殊物料時(shí)必須配套使用合格的專用車輛和連接裝置。

第十章? 乘人裝置基本要求第七十六條 井下主要斜巷垂深超過(guò)50m時(shí)，必須采用符合規(guī)定要求的機(jī)械裝置運(yùn)送人員。巷道設(shè)計(jì)要預(yù)留乘人裝置的安裝空間，為裝置的使用創(chuàng)造條件。第七十七條 乘人裝置必須有選型設(shè)計(jì)、安裝設(shè)計(jì)、安裝驗(yàn)收，并經(jīng)過(guò)試運(yùn)行，在滿足設(shè)計(jì)要求和運(yùn)行環(huán)境無(wú)安全隱患后，方可投入使用。

第十一章? 架空乘人裝置第七十八條 架空乘人裝置安裝使用必須滿足以下要求1.運(yùn)載索的最大運(yùn)行速度：采用固定抱索器時(shí)不得超過(guò)1.2米/秒; 采用活動(dòng)抱索器時(shí)不得超過(guò)2.5米/秒（坡度大于16°時(shí)不應(yīng)超過(guò)1.6m/s）。2.架空乘人裝置配套的電氣設(shè)備應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第九章相關(guān)條款的規(guī)定。3.架空乘人裝置應(yīng)采用軟啟動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)主電機(jī)低速啟動(dòng)，減少啟動(dòng)對(duì)牽引鋼絲繩的沖擊。驅(qū)動(dòng)輪直徑不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的45倍，尾輪裝置的導(dǎo)輪直徑不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的28倍。架空乘人裝置應(yīng)有可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)閘塊為阻燃材料。4.架空乘人裝置安裝要求：（1）架空乘人裝置的傳動(dòng)裝置、機(jī)尾回頭輪，采用落地式安裝時(shí)，應(yīng)采用砼基礎(chǔ)；采用架空式安裝時(shí)，應(yīng)采用鋼梁框架結(jié)構(gòu)，其尺寸和質(zhì)量都必須符合設(shè)計(jì)要求。（2）蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7米，乘坐間距不得小于5米。（3）運(yùn)載索與巷道底板之間的距離：無(wú)載荷時(shí)，大于1.9米（在上、下人地點(diǎn)除外）；有載荷時(shí)，大于 1.8米（在上、下人地點(diǎn)除外）。（4）運(yùn)載索的中心距不小于900mm，乘坐者側(cè)面空間、吊椅下部腳撐的凈長(zhǎng)度不均小于300mm。（5）光照充足，電纜、燈具吊掛整齊。第七十九條 架空乘人裝置的維護(hù)：1.整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，傳動(dòng)裝置和軸承不應(yīng)有異常的振動(dòng)和響聲。2.所有緊固件連接可靠，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，減速器不得有滲、漏油現(xiàn)象。3.外露旋轉(zhuǎn)部件和張緊裝置上的移動(dòng)部件，應(yīng)安裝防護(hù)欄（罩）。4.電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、電液制動(dòng)閘均應(yīng)有標(biāo)志牌，并標(biāo)明參數(shù)。5.系統(tǒng)各旋轉(zhuǎn)部件（托繩導(dǎo)向輪、張緊裝置導(dǎo)輪、回頭輪、壓繩輪、改向輪）轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象。6.制動(dòng)閘（兼作工作閘）應(yīng)為失效安全型，靈活可靠，制動(dòng)力應(yīng)為絞車額定牽引力的1.5--2倍；施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0.7s；運(yùn)行速度超過(guò)額定速度10%或欠速20%時(shí)能自動(dòng)施閘停車。制動(dòng)器的制動(dòng)帶（塊）接觸面積不得小于80%。第八十條 架空乘人裝置的鋼絲繩：1.鋼絲繩采用插接方式聯(lián)結(jié)。插接長(zhǎng)度符合《煤礦安全規(guī)程》第409條規(guī)定。2.鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。3.吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動(dòng)脫扣。4.鋼絲繩的張緊力不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩破斷拉力的8%。第八十一條 架空乘人裝置的安全保護(hù)：1.巷道每100米應(yīng)有一臺(tái)通訊裝置，具有打點(diǎn)、通話和急停功能。2.電氣設(shè)備應(yīng)具有過(guò)電流、欠電壓、漏電流等保護(hù)功能。3.乘人裝置機(jī)頭和機(jī)尾應(yīng)安裝防越位保護(hù)裝置（零速度上下的除外），乘人越位時(shí)主電機(jī)能自動(dòng)斷電，保險(xiǎn)閘制動(dòng)；機(jī)頭、機(jī)尾應(yīng)設(shè)置下車語(yǔ)音提示信號(hào)和明顯的警示標(biāo)志。4.架空乘人巷道沿途裝設(shè)急停拉線開關(guān)。5.架空乘人裝置的變坡點(diǎn)、拐彎點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置掉繩脫槽保護(hù)，當(dāng)鋼絲繩脫落時(shí)，控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)停車保護(hù)。6.機(jī)尾滑移架后應(yīng)設(shè)斷繩保護(hù)，拉緊重錘下應(yīng)設(shè)限位保護(hù)。7.在一條巷道內(nèi)，如果既有架空乘人裝置，又有提升運(yùn)輸絞車，兩套設(shè)備之間應(yīng)設(shè)置電氣閉鎖，閉鎖試驗(yàn)歸入絞車保護(hù)試驗(yàn)項(xiàng)目；架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)，斜巷上部平車場(chǎng)禁止調(diào)車作業(yè)，斜巷上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處的安全檔必須處于常閉狀態(tài)。第八十二條 架空乘人裝置的使用管理：1.架空乘人裝置應(yīng)有專人負(fù)責(zé)操作和維護(hù)，操作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格，持證上崗。2.架空乘人裝置機(jī)頭附近，應(yīng)懸掛操作規(guī)程、檢修維護(hù)制度、安全保護(hù)實(shí)驗(yàn)制度、運(yùn)行管理制度、設(shè)備技術(shù)特征表、斜巷技術(shù)特征表等管理牌板。?????3.嚴(yán)禁使用架空乘人裝置運(yùn)送物料和爆炸物品。4.每天必須對(duì)整個(gè)裝置檢查1次，保護(hù)要靈敏可靠，急停拉線保護(hù)、越位保護(hù)，脫繩保護(hù)每天試驗(yàn)一次。5.托繩輪支架要編號(hào)掛牌管理。