嵌套制的運(yùn)行特點，簡稱為“彼此互動、相對封閉和協(xié)同匹配”結(jié)構(gòu)。

　　所謂“彼此互動”，就是安全工程師、安全技術(shù)員和崗位操作員三個層級的人員采用相同的行為規(guī)范、圍繞同一組危險點開展的實質(zhì)性的閉環(huán)控制活動，以及他們共同組成溝通決策小組，研究、制定和修訂行為規(guī)范，并且對規(guī)范進(jìn)行升級的活動。

　　所謂“相對封閉”，就是三個層級的人員在對同一組危險點的控制中，都分別按照各自的回路和頻次進(jìn)行控制，高級別人員除對危險點控制之外，還對下級人員的“控制表現(xiàn)”進(jìn)行監(jiān)管性的控制，以及安全工程師對“溝通決策小組”的主管和主持性的控制。

　　所謂“協(xié)同匹配”，就是命令下傳的組織結(jié)構(gòu)與扁平化的組織結(jié)構(gòu)兩者互取所長、互補(bǔ)所短，就是管理者控制行為、規(guī)范控制行為和個體控制行為的整合，就是使組織結(jié)構(gòu)最大限度地適應(yīng)溝通，適應(yīng)取得一致的看法，適應(yīng)準(zhǔn)事故系統(tǒng)的危險結(jié)構(gòu)，以從根本上瓦解準(zhǔn)事故系統(tǒng)的危險狀態(tài)；同時也促使三個層級人員都進(jìn)行實質(zhì)性的控制，都承擔(dān)實質(zhì)性的責(zé)任。