電梯是機(jī)電一體化的用于高層建筑的上下運(yùn)送乘客或貨物的復(fù)雜垂直運(yùn)輸設(shè)備。隨著高層建筑物的大量興建, 人們對電梯的需求量不斷增加,依賴性也越來越強(qiáng)烈。然而,電梯在給人們提供方便快捷的同時,也不可避免地帶來一定的不安全因素。在這電梯品種繁多,檔次參差不齊的狀況下,電梯的安裝、維修、使用、檢驗和管理就面臨著考驗。而我國隨著改革開放，經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，規(guī)章制度的日趨完善，在安全使用電梯方面有了很大的改善。但還有不盡人意的地方，安全事故時有發(fā)生。為了使電梯更可靠、更安全、更舒適的為工作、學(xué)習(xí)和生活服務(wù)，特提出幾點(diǎn)看法：

　　一、緊急情況下的應(yīng)急處理：                                                                                              

　　1、發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)以立即中止電梯運(yùn)行為原則，安定乘客的思想情緒，并及時用通訊聯(lián)絡(luò)工具與消防部門或物業(yè)管理取得聯(lián)系并報告領(lǐng)導(dǎo)。對于有消防運(yùn)行功能的電梯，應(yīng)立即按動“消防按鈕”，使電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，供消防人員使用。對于無此功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛到基站并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨鹧嫔形绰拥臉菍?。組織疏導(dǎo)乘客離開轎廂，從樓梯撤走。將電梯置于停止運(yùn)行狀態(tài)，關(guān)閉廳門并切斷總電源。

　　井道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即停梯疏導(dǎo)乘客撤離，切斷電源，用二氧化碳、干粉和1211滅火器滅火。共用井道中有電梯發(fā)生火災(zāi)時，其余電梯應(yīng)立即停于遠(yuǎn)離火焰蔓延的樓層，或交消防人員用以滅火使用。相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時也應(yīng)該停止使用電梯，并做好相應(yīng)的防范工作，以免因火災(zāi)而停電造成困人事故。

　　2、運(yùn)行中的電梯將會因供電線路故障或限電等原因而突然停電造成停梯時，如果有司機(jī)操作，司機(jī)應(yīng)向乘客說明停電原因，使乘客保持情緒穩(wěn)定并用通訊聯(lián)絡(luò)工具與維修人員聯(lián)系，進(jìn)入機(jī)房進(jìn)行手動松閘盤車放人操作；如無司機(jī)操作，維修人員應(yīng)與轎廂內(nèi)被困乘客取得聯(lián)系，說明原因，使乘客保持鎮(zhèn)靜等待。此時，若有備用電源的單位應(yīng)及時啟用備用電源。盤車放人操作前，電梯司機(jī)或維修人員應(yīng)向乘客說明情況，請他們安靜等待，不要倚靠廳、轎門，必須聽從操作人員指揮。千萬不要打開安全窗爬出，不要強(qiáng)行扒開轎門，以免發(fā)生“剪切”、“墜井”等人身傷亡、設(shè)備損壞事故。一旦盤車操作準(zhǔn)備工作完畢，即刻通知被困人員，盤車操作已經(jīng)開始，請被困人員予以配合。盤車放人操作一般由兩人在機(jī)房進(jìn)行，操作前必須切斷總電源開關(guān)，一人用手動松閘扳手打開制動器，另一人盤車。

　　二、行駛中的注意事項：

　　1、電梯操作人員在服務(wù)時間內(nèi)，不準(zhǔn)擅自脫離崗位。如必須離開轎廂，應(yīng)將轎廂停在基站，斷開轎廂內(nèi)電源開關(guān)，關(guān)閉廳門。關(guān)門啟動前，勸阻乘客不要依靠轎廂門，禁止乘客在廳門與轎門之間長時間停留。禁止用檢修開關(guān)作為正常運(yùn)行開關(guān)，嚴(yán)禁在廳門和轎門開啟情況下，用檢修速度作為正常行駛。

　　2、電梯在行駛當(dāng)中不允許突然換向，必要時應(yīng)先將轎廂停止，再換向啟動。乘客在乘坐電梯時，禁止用手指以外的其它部位或用筆、棍等物代替手指操縱電梯。

　　 3、乘客電梯不允許運(yùn)送易燃、易爆的危險品及國家規(guī)定禁運(yùn)的物品。貨梯在運(yùn)送危險品時，必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，并采取安全防護(hù)措施。當(dāng)電梯在運(yùn)行中，突然發(fā)生停駛或失控時，應(yīng)立即撳按急停、警鈴按鈕，并勸阻乘客勿亂動，穩(wěn)住情緒，及時通知維修人員，設(shè)法使乘客安全撤出轎廂。

　　三、進(jìn)一步加大安全監(jiān)督管理方面的力度：

　　1、電梯的管理從宏觀講應(yīng)由國家和地方的職能部門、使用單位、電梯制造單位、安裝與維修單位等共同負(fù)責(zé)。國家和地方職能部門對電梯的制造、安裝、維修、使用等方面進(jìn)行法制性和指導(dǎo)性管理，必須進(jìn)一步加大對制造、安裝、維修、使用資格的審批與監(jiān)督的力度。

　　2、使用單位應(yīng)從選型、定貨、安裝、使用、維修保養(yǎng)諸多方面進(jìn)行管理。建立健全必要的“電梯安全操作規(guī)程”、“電梯維修人員安全操作規(guī)程”、“電梯運(yùn)行管理規(guī)程”等規(guī)章制度；建立健全必要的技術(shù)檔案制度，以利于今后的管理、檢驗、維修和保養(yǎng)工作。建立一支具有一定技術(shù)力量的維修隊伍，使用單位若無維修能力的，必須委托有資格的維修單位予以維修，但應(yīng)有職能部門必要的監(jiān)督和管理。

　　3、設(shè)計制造、安裝維修單位，更應(yīng)該通過對國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行，建立健全技術(shù)檔案、質(zhì)量管理制度、檢驗制度、安全操作規(guī)程和有關(guān)人員的培訓(xùn)制度，不斷提高單位人員的技術(shù)水平和文化素質(zhì)，不斷提高制造質(zhì)量、安裝質(zhì)量、維修質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量。

　　4、安裝、維修和操作人員必須經(jīng)過安全和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并考試合格，持證上崗。必須熟知電梯的基本構(gòu)造，各零部件的功能、安裝位置及工作原理；掌握電梯運(yùn)行過程及特殊性。嚴(yán)格遵循電梯司機(jī)安全操作規(guī)程、電梯維修人員安全操作規(guī)程、電梯運(yùn)行管理規(guī)程。

　　5、為消除安全隱患保障電梯正常運(yùn)行，應(yīng)該堅持以電梯經(jīng)常性的維修保養(yǎng)為主，及早發(fā)現(xiàn)不安全因素和事故的隱患，將事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。經(jīng)常性維修保養(yǎng)還應(yīng)突出重點(diǎn)，如曳引機(jī)、控制柜、井道內(nèi)的層門鎖閉裝置，開關(guān)門機(jī)構(gòu)及轎廂門等。這些重點(diǎn)裝置的維修周期越短，則發(fā)生故障的機(jī)率越小，那么安全事故發(fā)生的頻率也越少。除此之外電梯的正常運(yùn)行還與機(jī)房環(huán)境條件有密切的關(guān)系。

　　電梯所有的管理項目中，尤以安全管理最為重要。安全管理涉及到人身安全和設(shè)備安全兩個方面，對此人們在乘坐電梯的過程中應(yīng)該用文明的行為來保障自身的安全。時之今日，電梯已進(jìn)入了全面發(fā)展的新時期，為給乘客提供可靠安全和乘坐舒適的服務(wù)，必須加大對電梯監(jiān)管的力度，采取得力措施，完備檢測手段，文明乘坐，使電梯始終處于在一種和諧的環(huán)境中，確保電梯真正成為一種安全可靠的綠色通道。