1、 礦井供電
礦井入井電纜有五趟回路，上廣場(chǎng)35KV變電所675、678和687三條線路分別供至井下中央變電所和一采區(qū)變電所；海石灣35KV變電所651、652兩回路由主斜井敷設(shè)至1100水平變電所。中央變電所分別供一采區(qū)變電所和二采區(qū)變電所，然后由一、二采區(qū)變電所向各用電點(diǎn)供電。礦井主要負(fù)荷全部為雙回路供電，局部通風(fēng)機(jī)全部為“三專兩閉鎖”供電，且為“雙風(fēng)機(jī)、雙電源”。供電電壓等級(jí)為高壓6KV、3.3KV，低壓1140V、660V。
煤礦井下空間狹小，環(huán)境比較潮濕，有些地段還有淋水、粉塵等影響，電氣設(shè)備、電纜的絕緣性能易受影響而降低；又由于易遭受煤、巖塊崩砸、礦車擠壓、機(jī)械撞擊而使電氣設(shè)備、電纜易受損傷，所以電氣設(shè)備漏電現(xiàn)象在井下很容易發(fā)生。如果礦井供電系統(tǒng)各項(xiàng)保護(hù)不完善、對(duì)礦井電氣設(shè)施或設(shè)備管理不善等，就有可能發(fā)生電氣事故或因電氣事故導(dǎo)致其他重大事故。沒有可靠的安全防護(hù)措施，一旦人體觸及，就會(huì)造成觸電事故。電工違章帶電作業(yè)、作業(yè)人員違章搬遷帶電設(shè)備以及入井人員意外觸及帶電設(shè)備均是常見的觸電事故之一。
2、皮帶運(yùn)輸
主運(yùn)煤系統(tǒng)有5條皮帶：一采區(qū)機(jī)軌下山皮帶運(yùn)輸采用一臺(tái)固定式膠帶輸送機(jī)，功率為2×200KW，帶寬1.0米，最大運(yùn)輸能力630t/h。1100大巷、石門各安裝一臺(tái)固定式膠帶輸送機(jī)，功率為2×110KW，帶寬1.0米，最大運(yùn)輸能力630t/h。主斜井皮帶運(yùn)輸采用兩臺(tái)大傾角固定式輸送機(jī)搭接，單臺(tái)功率為2×630KW，帶寬1.2米，最大運(yùn)輸能力630t/h。主運(yùn)煤系統(tǒng)運(yùn)行良好，使用正常，滿足礦井安全生產(chǎn)需要。
油頁巖運(yùn)輸系統(tǒng)：油頁巖自保護(hù)層工作面運(yùn)至一采區(qū)油頁巖運(yùn)輸上山皮帶運(yùn)輸機(jī)，經(jīng)上倉皮帶運(yùn)輸機(jī)至主立井井底煤倉，主立井自1273水平提升至1881上部煤倉，經(jīng)油頁巖暗斜井、油頁巖斜井皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)至油頁巖煉油廠。
易造成膠帶運(yùn)輸機(jī)膠帶著火事故、膠帶運(yùn)輸機(jī)傷人事故、斷帶事故和跑偏事故。
3、立井提升
礦井主立井絞車選用井塔式多繩摩擦輪提升機(jī)，型號(hào)為JKD-4×4型，滾筒直徑為4m,直流電動(dòng)機(jī)功率為1800KW。提升機(jī)容器為一對(duì)16T多繩提煤箕斗。
副立井提升機(jī)型號(hào)為：JKMDZ-3.5X4,滾筒直徑為3.5m,直流電動(dòng)機(jī)功率為800KW，提升機(jī)容器為GDGK-1X2X4型一噸礦車雙層四車立井多繩加寬型罐籠。罐籠雙層乘人,允許乘人數(shù)72人;雙層裝車,一次4車。
立井提升傷害事故主要形式是墜罐、墩罐、墜井等。
4、斜巷提升機(jī)及人車
主絞車選用落地式單繩纏繞式提升機(jī)，型號(hào)為JK-4.0×3.0型，滾筒直徑4米，寬度3米，電機(jī)功率為800kw，單鉤串車提升,一次串車量6輛 (1噸礦車）。提升長(zhǎng)度1700m,提升速度為3.85m/s，坡度25°,最大提升重量17t。一采區(qū)機(jī)軌上山選用液壓防爆提升機(jī)。提升機(jī)型號(hào)為JKYB-2×1.8型，滾筒直徑 ：2.0m，滾筒寬度：1.8m，電機(jī)功率：220kw。提升長(zhǎng)度880m,提升速度：3m/s，坡度：12°。串車數(shù)量:一噸礦車4輛/次。
（1）提升機(jī)保護(hù)裝置不全或失靈，司機(jī)操作失誤，過速、過卷造成事故。
（2）違反斜巷軌道運(yùn)輸安全規(guī)定，行車又行人，發(fā)生撞人事故。
（3）未按規(guī)定安裝防跑車和跑車防護(hù)裝置，發(fā)生跑車后不能有效地?cái)r擋，碰壞車輛和支護(hù)，傷及人員。
（4）軌型不滿足要求，道床積水、泥濘、道渣缺失、撒煤、巷道堆積雜物，造成礦車傾覆事故。
5、小材上提升運(yùn)輸
調(diào)度小絞車由于使用靈活、方便，在煤礦井下使用較多，同時(shí)也由于它在使用中的臨時(shí)性、流動(dòng)性加大了管理和安全使用的難度，如果管理不善，使用不當(dāng)就容易發(fā)生事故。常見的事故及危害主要有：
（1）未按規(guī)定固定絞車，造成絞車在牽引時(shí)移位甚至被拉翻，發(fā)生事故。
（2）傾斜井巷，未按規(guī)定裝設(shè)防跑車和跑車防護(hù)裝置，發(fā)生跑車事故。
（3）未按規(guī)定使用防脫銷、保險(xiǎn)繩，斷繩、跳銷，發(fā)生跑車事故。
（4）軌道質(zhì)量差，軌型不滿足要求，礦車偏載、超高、超寬、超重，發(fā)生行車事故。
（5）絞車道聲、光信號(hào)裝置不全，信號(hào)把鉤工與絞車司機(jī)配合不好，司機(jī)誤操作發(fā)生事故。
海石灣煤礦提升運(yùn)輸設(shè)備較多，發(fā)生傷害的幾率也隨之增加，斜井提升事故、井下運(yùn)輸車輛撞人事故或刮板輸送機(jī)絞人等事故發(fā)生的危險(xiǎn)性依然存在，特別是機(jī)械設(shè)備出井檢修或入井運(yùn)輸或安裝時(shí)，機(jī)械對(duì)其操作者和周圍作業(yè)人員造成傷害的可能性也很大。
6、機(jī)械傷害
機(jī)械傷害是礦井生產(chǎn)中最常見的危害之一。礦井上下使用的機(jī)械設(shè)備較多，如果不加強(qiáng)管理，違章作業(yè)等都可能對(duì)人員造成機(jī)械傷害。