鋼支撐施工技術交底

　　評論：　更新日期：2014年04月12日

技術交底記錄????????????? A3.12

工程名稱	中國中鐵一局蘇州I-TS-14標
交底部位	金雞湖A島中間風井工程				工序名稱		鋼支撐架設
交底提要：?中間風井鋼支撐架設施工技術交底
交底內(nèi)容： ????????b、鋼圍檁安裝：鋼圍檁隨支撐架設順序逐段吊裝，人工配合吊機將鋼圍檁安放于鋼支架上。鋼圍檁安裝后應檢查鋼支架是否因撞擊而松動，并用鋼楔將支架與鋼圍檁間縫隙焊實。鋼圍檁與鉆孔灌注樁之間預留不少于60mm（并考慮消除圍護灌注樁施工外放150mm的施工誤差預留量）的水平通長空隙，中間用強度等級不低于C30的細石混凝土填嵌。 ????? C、基坑兩端及換乘節(jié)點處的鋼筋砼圍檁，采用截面尺寸800×800現(xiàn)澆鋼筋混凝土。模板采用膠合板方木做肋，預埋螺桿加固，底模用原土做胎膜。 ???? ⑤鋼支撐安裝 ?? ??開挖時隨挖隨架支撐，在支撐位置挖出來之后，迅速安裝支撐并及時按設計值施加預應力。 ???? 每根鋼支撐的配置按總長度（應根據(jù)實際丈量的基坑寬度確定）的不同配用一端固定端一端活動端，中間段采用標準管節(jié)進行配置，在地面按長度進行預拼裝。采用兩點吊裝，吊點一般在離端部0.2L左右為宜。 ???? a、直撐施工：支撐安裝前先在地面進行預拼裝以檢查支撐的平直度，拼裝支撐兩頭中心線的偏心度控制在2cm之內(nèi)，經(jīng)檢查合格后的支撐按部位進行編號，支撐吊裝采用龍門吊，人工配合安裝。 ????? b、斜撐安裝：斜支撐的架設最為關鍵，除及時架設外，在斜支撐端頭設可靠防滑 ??
技術負責人		?	交底人	?		接受交底人		?
注：1、本表用于承包單位對作業(yè)班組的技術交底； 2、本表一式三份，交底后承包單位項管部、作業(yè)班組各留一份，報監(jiān)理部一份備案
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蘇州軌道交通工程

承包單位：中鐵一局集團有限公司????????????????????????????????????? 合同號：I-TS-14

監(jiān)理單位：鐵四院（湖北）監(jiān)理咨詢工程有限公司??????????????????????? 編?號：施09號

技術交底記錄?????????????A3.12

工程名稱	中國中鐵一局蘇州I-TS-14標
交底部位	金雞湖A島中間風井工程				工序名稱		鋼支撐架設
交底提要：中間風井鋼支撐架設施工技術交底
交底內(nèi)容： ???????? ⑥施加支撐軸力 ????????? a、為使樁、圍檁、支撐結合緊密，并有效減少基坑外地層之沉陷及減少圍護樁樁體的向內(nèi)的位移，支撐安設好后，必須施加向外的預加軸力，直撐具體施加如下：第二道支撐-300kn；第三道支撐-400kn；第四道支撐雙拼支撐每根-250kn；第五道支撐-400kn；第六道支撐-200kn；斜撐的預加軸力應為對應直撐的1.4倍。 ????????? b、支撐加力之前，迅速設定圍護結構收斂量測點及支撐軸力監(jiān)測點，取得初始讀數(shù)后加力，加力后測試實際預加力，以此控制預加力施加準確。 ????? c、分級施加支撐軸力，依據(jù)設計要求進行第一次軸力施加，然后按20％設計值逐級增加支撐軸力。最終施加軸力值根據(jù)基坑圍護結構變形、軸力監(jiān)測等監(jiān)測資料確定。 ????? d、施加預應力的設備應專人負責，且應定期維護（一般半年一次），如有異常應及時校驗。 ????? e、施加預應力后，應再次檢查并加固，其端板處空隙應用微膨脹高標號水泥砂漿或細石混凝土填實。 ????? f、在施加預應力時要密切注意支撐全長的彎曲和電焊異常情況，所加預應力值應滿足設計要求。并及時壓緊固定斜口鋼鍥。 ????????? g、在每安裝完下一道鋼支撐后，相應上道鋼支撐復加預應力，復加預應力設備同上。待復加預應力達設計要求后，即再壓緊，固定斜口鋼鍥，并采用電焊把鋼鍥鎖定。 ?
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注：1、本表用于承包單位對作業(yè)班組的技術交底； 2、本表一式三份，交底后承包單位項管部、作業(yè)班組各留一份，報監(jiān)理部一份備案
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蘇州軌道交通工程

承包單位：中鐵一局集團有限公司????????????????????????????????????? 合同號：I-TS-14

監(jiān)理單位：鐵四院（湖北）監(jiān)理咨詢工程有限公司??????????????????????? 編?號：施09號

技術交底記錄????????????? A3.12

工程名稱	中國中鐵一局蘇州I-TS-14標
交底部位	金雞湖A島中間風井工程				工序名稱		鋼支撐架設
交底提要：?中間風井鋼支撐架設施工技術交底
交底內(nèi)容： ????? ??⑦ 鋼支撐的換撐和撤除 ????????? 底板混凝土達到設計強度后，撤除第六道支撐；施工底層側(cè)墻，按照先撐后拆的原則將第五道支撐下面1.2處的換撐施工完成后再進行拆撐施工；底層底板混凝土達到設計強度的85%后，拆除第四道支撐；施工地下二層側(cè)墻，按照先撐后拆的原則將第三道支撐下面1.2m處的換撐施工完成后再進行拆撐施工；地下二層頂板達到設計強度85%后，拆除第二道。支撐體系拆除的過程其實就是支撐受力“倒換”過程，即把由鋼管橫撐所承受的側(cè)向土壓力轉(zhuǎn)至結構。支撐體系的拆除施工做好以下幾點： ????? a、鋼支撐的拆除時間一般按設計要求進行，否則應進行替代支承結構的強度及穩(wěn)定安全核算后確定。 ????? b、鋼支撐拆除前，先對上一層鋼支撐進行一次預加軸力，達到設計要求以保證基坑安全。 ????? c、逐級釋放需拆除的鋼管支撐軸力，拆除時應避免瞬間預加應力釋放過大而導致結構局部變形、開裂。 ????? d、軸力釋放完后，取出所有楔塊，采用龍門吊雙吊點提升一定高度后，再拆除下方支架和托板，再將鋼管支撐輕放至結構板上。 ????? e、鋼管支撐在結構板上分節(jié)拆除后，再垂直提升到地面，及時運到堆放場進行修整。凡構件變形超過規(guī)定要求或局部殘缺的要求進行校正修補。 ?
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注：1、本表用于承包單位對作業(yè)班組的技術交底； 2、本表一式三份，交底后承包單位項管部、作業(yè)班組各留一份，報監(jiān)理部一份備案
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蘇州軌道交通工程

承包單位：中鐵一局集團有限公司????????????????????????????????????? 合同號：I-TS-14

監(jiān)理單位：鐵四院（湖北）監(jiān)理咨詢工程有限公司??????????????????????? 編?號：施09號

技術交底記錄??? ??????????A3.12

工程名稱	中國中鐵一局蘇州I-TS-14標
交底部位	金雞湖A島中間風井工程				工序名稱		鋼支撐架設
交底提要：?中間風井鋼支撐架設施工技術交底
交底內(nèi)容： ????? ??二、鋼支撐架設技術措施 ???? 1、鋼支撐規(guī)格的選用必須按設計要求或按設計軸力及《基坑工程設計規(guī)范》（DBJ08-97）要求來選用 ???? 2、鋼支撐的安裝允許偏差應符合以規(guī)定：鋼支撐曲線豎向偏差： 30㎜；鋼支撐曲線橫向偏差： 30㎜；支撐兩端的標高差：不大于20㎜和支撐長度的1/600；支撐的撓度：不大于1/1000； 3、鋼支撐就位后及時準確施加預應力，對于一級基坑按以下要求復加應力： ①在第一次加預應力后12小時內(nèi)觀測預應力損失及樁體水平位移，并復加預應力至設計值。 ②當晝夜溫差過大導致支撐預應力損失時，立即在當天低溫時段復加預應力至設計值。 ③樁體水平位移速率超過警戒值時，可適量增加支撐軸力以控制變形，但復加后的支撐軸力和擋墻彎矩必須滿足設計安全度的要求。 4、斜支撐和鉆孔灌注樁及檔土墻的連接構造必須能滿足抗剪要求。 5、為防止鋼支撐失穩(wěn)，鋼支撐在支撐梁（格構梁）上采用U型抱箍約束鋼支撐構件。 ? ??
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注：1、本表用于承包單位對作業(yè)班組的技術交底； 2、本表一式三份，交底后承包單位項管部、作業(yè)班組各留一份，報監(jiān)理部一份備案
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