編制說明
本方案的編制以下列文件和資料為依據：
a) 已審批的《槽坊大橋實施性施工方案》
b) 總監(jiān)辦下達的開工通知書
c) 西部開發(fā)省際公路通道重慶繞城公路南段第S5合同段《兩階段施工圖設計》第三分冊。
d) 《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041-2
e) 《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》JTJ053-94
f) 《公路工程石料試驗規(guī)程》JTJ054-94
g) 《公路工程金屬試驗規(guī)程》JTJ055-83
h) 《公路工程水質分析操作規(guī)程》JTJ056-84
i) 《公路工程質量檢驗評定標準》JTG F80/1-2004
j) 《公路工程施工安全技術規(guī)程》JTJ076-95
k) 《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60-2004
l) 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》JTGD62-2004
m) 《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》JTJ-024-85

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第二章 施工準備安排
一、 人員、機械設備安排
計劃進場固定職工3人，民工15人。機械設備安排見下表：
序號 機械設備名稱 數量 機械狀況
1 拌和設備 1 良好
2 輸送泵 1 良好
3 自卸汽車 2 良好
4 裝載機 1 良好
5 吊車 1 良好
6 導管 1 良好
二、 材料準備
備好足夠的水泥、砂石等材料，避免在澆筑過程中出現因材料供應不上而暫停施工的情況。

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第三章 施工組織機構
1. 組織機構

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2. 人員及職責
1) 項目負責人：對本樁基各項管理工作負全面責任，明確有關人員相應職責，定期對工程施工進度、質量、安康狀況進行檢查、評議、評定，及時采取糾正、預防措施。
2) 項目總工：負責對本樁基工程質量進行控制、管理和監(jiān)督，主持對工程質量的定期檢查、評定、整改措施的落實以及督促管理人員作好質量記錄。
3) 試驗負責人：負責本樁基各種原材料及半成品的力學性能試驗、化學性能試驗，各種混合料的配合比組成設計及施工過程中的現場試驗、檢測。
4) 質檢負責人：負責施工全過程工程質量的監(jiān)督、檢查及各工序交接的質量驗收工作。以及配合業(yè)主、監(jiān)理工程師進行有關工程質量檢查及各種原始記錄、工程檢查驗收工作，對監(jiān)理工程師指出有關工程質量方面存在的問題提出具體處理意見，協(xié)助搞好工程成本控制。
5) 現場施工負責人：全面負責現場施工技術及安排，對外進行聯絡協(xié)調，對內進行工作的安排布置，對施工負全面責任，參加有關施工的協(xié)調會議，在總體施工負責人的領導下，協(xié)調各施工隊之間的資源需求與共享，根據總體施工進度要求安排施工生產，同時負責現場的安全、質量工作。
6) 測量負責人：全面負責本樁基施工放樣及復查工作。
7) 安全負責人：負責施工安全工作，對現場人員進行安全技術交底，制定施工安全管理制度并監(jiān)督落實，負責處理安全事故，與有關部門聯系有關安全事宜。
第四章 施工方案
一、 施工方法
1、灌注水下混凝土采用內徑為0.25m的鋼性導管。鋼筋籠安放完成后，及時拼裝吊裝導管，導管下口距孔底約0.5m左右。首批混凝土灌注導管埋深≥1m。計算樁基首批混凝土數量：
V≥πD2*（H1+H2）/4+πd2*h1/4
=π*1.52*（1+0.4）/4+π*0.252*15*10/24/4=2.78m3
式中：V—灌注首批混凝土所需數量（m3）
D—樁孔直徑（m）
H1—樁孔底至導管底端間距，取0.4m。
H2—導管初次埋置深度（m）。
D—導管內徑（m）
h1—樁孔內混凝土達到埋置深度H2時，導管內混凝土柱平衡導管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即h1=Hwγw/γc=15*10/24。 Hw以15米計算。
故澆筑樁基首批水下混凝土數量≥2.78m3。
2、灌注工作應連續(xù)進行，經常用測繩探測鉆孔內混凝土高度，及時調整導管埋深，導管埋深控制在2～6m范圍內，采用吊車提升導管。
3、灌注速度宜緩，減少混凝土對鋼筋籠的沖擊。當混凝土面進入鋼筋骨架一定深度后，適當提升導管，使鋼筋骨架在導管下口有一定埋深。
4、采用泵送砼，施工中嚴格控制混凝土配合比及和易性，一個孔樁做2組混凝土試件，并根據混凝土灌注情況，隨機進行混凝土坍落度檢查。
5、施工中盡量減少拆除導管時間,灌注混凝土工作在4小時內完成,并在拌制混凝土中摻加緩凝劑，灌注水下混凝土的攪拌機能力，應能滿足樁孔在規(guī)定時間內灌注完畢。灌注時間不得長于首批混凝土初凝時間。若估計灌注時間長于首批混凝土初凝時間，則就摻入緩凝劑，保證全孔混凝土在首批混凝土初凝前灌完。
6、混凝土灌注快達到設計高程時，計算好末盤混凝土數量。
7、灌注的樁頂標高應比設計高出一定高度，一般為0.5～1.0m，以保證混凝土強度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應無松散層。
8、孔樁混凝土達到一定強度后，委托具有相關資質單位對孔樁進行超聲波檢測或抽芯檢測，經檢測無斷樁、夾渣、縮徑等現象，各項檢測合格后可進行承臺施工。
二、 施工注意事項
1、首批灌注混凝土所需數量應能滿足導管首次理置深度（≥1.0）和填充導管底部的需要。
2、首批混凝土拌和物下落后，混凝土應連續(xù)灌注。
3、在灌注過程中，應經常測探井孔內混凝土面的位置，及時地調整導管埋深。
4、為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應降低混凝土的灌注速度。當混凝土拌和機物上升到骨架口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。