1）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

2）《中華人民共和國消防法》

3）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

4）《天津市安全生產(chǎn)條例》

5）津濱高速公路空港經(jīng)濟區(qū)聯(lián)絡(luò)線工程1標段招標文件、補遺（答疑）書、工程量清單、設(shè)計圖紙等。

6）項目部《安全生產(chǎn)管理辦法》

7）現(xiàn)場施工環(huán)境實地調(diào)查。

1）嚴格遵守規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標準的原則。各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則是指導(dǎo)工程施工的權(quán)威性行業(yè)標準，方案編制將嚴格遵守這些標準。

2）確保工程質(zhì)量和施工安全的原則。

3）力求施工方案的適用性、先進性相結(jié)合的原則。

適用于津濱高速公路空港經(jīng)濟區(qū)聯(lián)絡(luò)線工程1標段（K18+738.129～K19+528.559）高壓線下方施工作業(yè)面。工程概況

津濱高速公路空港經(jīng)濟區(qū)聯(lián)絡(luò)線工程起于空港經(jīng)濟區(qū)港城大道，先后跨越規(guī)劃緯十路、京津塘高速公路、規(guī)劃環(huán)東干道一、規(guī)劃環(huán)東干道二、規(guī)劃津北路和現(xiàn)狀津北路，止于津濱高速公路。本標段為津濱高速公路空港經(jīng)濟區(qū)聯(lián)絡(luò)線工程第1標段，起于K18+008.000（港城大道），終于K19+528.559(主線橋24#墩)，全長1528.559米。其中道路長度為約738米，橋梁長度約790米。

本工程左右幅橋14#墩處上空有110千伏高壓線橫橋向通過，輸電線路距地面距離19.1米，此處橋梁下部結(jié)構(gòu)由鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)、承臺、圓端流線型實體墩組成，上部結(jié)構(gòu)為支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，橋面系由防水層、保護層、橋梁伸縮縫、防護墻、波形護欄等組成。

堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生，消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。

安全用電目標：杜絕觸電亡人事故，杜絕違章作業(yè)、違章指揮。

1、熟悉、審查圖紙及相關(guān)文件，貫徹設(shè)計意圖。

2、掌握地形、地質(zhì)、水文條件，作好安全施工準備。

3、機、料、人的準備以及勞動力的組織和計劃，特別是邀請東麗區(qū)電力公司派專業(yè)監(jiān)護員配合施工。

4、對吊車、鉆機等大型機械司機進行安全教育及告之高壓線路危險點。

5、在電力線路保護區(qū)內(nèi)施工作業(yè)，所用機械設(shè)備要有可靠的接地措施，具體由項目部安質(zhì)部與電工檢查落實。

6、防護區(qū)內(nèi)施工現(xiàn)場安全防護員為專職安全人員，有安全員證。

為保證高壓線下各項施工順利進行，項目部成立了以項目經(jīng)理為組長的高壓線下施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立值班制度，負責安排、管理、落實、檢查高壓線下施工工作，責任到人，對發(fā)現(xiàn)問題及時整改，做到分工明確、責任到人、組織有力、行動迅速。

領(lǐng)導(dǎo)小組成員：

組長：王毓

副組長：代廣勝、喬樹偉

組員：扈世杰、謝育文、邱繼宏、劉滿健

1、遵守國家和地方安全法律、法規(guī)，確保施工現(xiàn)場有序可控。

2、嚴格按照公司的各種規(guī)定執(zhí)行，并做到責任到人，措施到位，定期檢查有效，整改措施專人負責，各項工作的運作記錄完整真實。

3、執(zhí)行三級安全教育制度，并作好登記，變換工種及工序前應(yīng)接受所從事工種、工序的安全教育。對進場的施工人員進行高壓線下安全施工培訓教育，技術(shù)人員要對施工操作人員作好安全技術(shù)交底，讓現(xiàn)場所有施工人員認識到高壓線下施工安全的重要性。

4、建立安全生產(chǎn)巡查制度，定期或不定期地對施工現(xiàn)場的安全進行巡查，對查出的問題，下達“安全隱患通知書”，限期責令整改，整改要定人、定時間、定措施?！?/div>