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安全生產(chǎn)月,何以頻發(fā)安全事故?

作者:斯涵涵  來(lái)源:燕趙晚報(bào) 
評(píng)論:  更新日期:2020年06月15日

6月13日至14日,應(yīng)急管理部持續(xù)調(diào)度浙江溫嶺槽罐車爆炸事故現(xiàn)場(chǎng)處置情況,要求盡快核清人數(shù),加緊搜尋排查,科學(xué)安全施救,全力救治傷員,最大限度減少傷亡。經(jīng)初步核實(shí),截至14日10時(shí),事故已造成19人死亡、172人受傷,傷員均已送醫(yī)救治。(6月14日《人民日?qǐng)?bào)》)

目前國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)決定對(duì)事故查處實(shí)行掛牌督辦,各種專業(yè)救援力量緊急集結(jié)向事故發(fā)生地進(jìn)發(fā),各項(xiàng)救災(zāi)工作正在抓緊進(jìn)行……人們?cè)诒粗嗖环σ蓱]:這么巨大的事故是怎么引起的?事故之前可有蛛絲馬跡?易燃易爆物品的生產(chǎn)、運(yùn)輸和處置都有嚴(yán)格法規(guī)規(guī)定,相關(guān)監(jiān)管可曾落實(shí)?

據(jù)悉,涉事車輛歸屬于溫州市瑞安市某危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司。相關(guān)行政處罰顯示,從2016年至2018年,該公司曾10 次被溫州市和瑞安市道路運(yùn)輸管理局處罰,合計(jì)罰款金額超過(guò)1.1萬(wàn)元。其中4次的處罰原因顯示為“未按規(guī)定的周期和頻次進(jìn)行車輛綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定”,2次因“未按規(guī)定實(shí)施安全生產(chǎn)管理制度”……

著名的海恩法則指出: 每一起嚴(yán)重事故的背后,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。該企業(yè)作為一家危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司,3年間頻繁受到處罰,可曾進(jìn)行有效整改,從業(yè)人員的責(zé)任意識(shí)是否有所提升?職能部門是否只是進(jìn)行了罰款而沒(méi)有采取進(jìn)一步措施?隱患重重何以還要繼續(xù)上路?相信隨著事故的調(diào)查進(jìn)程,事故的真相將逐步呈現(xiàn)出來(lái)。

6月是我國(guó)安全生產(chǎn)月。但近幾天內(nèi)各地已經(jīng)發(fā)生多起安全事故。6月6日凌晨,國(guó)立武漢大學(xué)牌坊被一水泥罐車沖撞,局部受損。6月9日,武漢某工地發(fā)生塔吊倒塌事故,此次溫嶺槽罐車爆炸事故更是以震耳欲聾的方式再次對(duì)安全生產(chǎn)敲響警鐘。

突如其來(lái)的疫情讓很多行業(yè)按下暫停鍵,打亂了原有的生產(chǎn)工作計(jì)劃,好不容易恢復(fù)正常生活的人們非常想把損失奪回來(lái),很多行業(yè)都在加班加點(diǎn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),這一點(diǎn)從武漢水泥罐車司機(jī)想繞近路導(dǎo)致武大牌坊被撞的這一案例便可得到證明。然而,天下大事安全第一,任何時(shí)候我們都要繃緊安全生產(chǎn)這根弦,因?yàn)橼s時(shí)間、搶進(jìn)度或抱有僥幸心理而忽略安全規(guī)程,放松監(jiān)管,極可能導(dǎo)致更大的損失。

政府部門在緊急施救、科學(xué)救援的基礎(chǔ)上,要及時(shí)向社會(huì)公開(kāi)信息,回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。全國(guó)各地都要以此為戒,把握好疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)與安全生產(chǎn)的平衡點(diǎn),開(kāi)展認(rèn)真、詳實(shí)的安全大檢查,用強(qiáng)有力的隱患排查及整改措施,把安全生產(chǎn)落到實(shí)處,遏止企業(yè)、從業(yè)人員的僥幸之心,嚴(yán)肅處理那些玩忽職守、麻痹大意的監(jiān)管部門和相關(guān)工作人員,形成安全法規(guī)的強(qiáng)烈震懾力,杜絕嚴(yán)重安全事故再度發(fā)生。

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