一、崗位任務(wù)及職責(zé)范圍
1.1崗位主要任務(wù)
本崗位是將來(lái)自預(yù)壓縮工段的新鮮氣（溫度40℃，壓力2.0MPa），流量為56829Nm3/h的合成新鮮氣經(jīng)過(guò)二級(jí)壓縮后，與合成循環(huán)氣混合在循環(huán)段壓縮至6.0MPa,送往合成系統(tǒng)。
1.2管轄范圍
本崗位管轄的范圍為NH32/04凝汽式汽輪機(jī)和3BCL459離心壓縮機(jī)及其附屬設(shè)備、管道、儀表、電器等。
本崗位操作應(yīng)積極且及時(shí)與中控、班長(zhǎng)、預(yù)壓縮、合成崗位聯(lián)系。
二、崗位生產(chǎn)流程
2.1工藝流程敘述
工藝氣：溫度為40℃，壓力為2.0MPa，流量為56829Nm3/h的新鮮氣，進(jìn)入壓縮機(jī)一段，經(jīng)一段壓縮后經(jīng)過(guò)冷卻器、分離器分離出的氣體進(jìn)入壓縮機(jī)的二段，進(jìn)入二段的壓力是3.3MPa，溫度為40℃，二段壓縮后與來(lái)自合成的溫度為40℃左右，壓力5.45 MPa，流量為284146Nm3/h的循環(huán)氣混合，經(jīng)三級(jí)壓縮至6.0MPa，70.0℃后，送往合成系統(tǒng)。為了防止壓縮機(jī)發(fā)生喘振，系統(tǒng)增設(shè)防喘振管線，從三段出口經(jīng)防喘振冷卻器后，分三回三、三回一兩路分別進(jìn)入一段入口與三段入口。
蒸汽系統(tǒng)：中壓蒸汽管道從汽輪機(jī)右側(cè)（順汽流方向看）下方接至速關(guān)閥（接Ta），中壓蒸汽經(jīng)速關(guān)閥，高壓調(diào)節(jié)汽閥進(jìn)入汽輪機(jī)通流部分。蒸汽在通流部分做功后，在壓力降至排汽壓力后進(jìn)入凝汽器。
進(jìn)入凝汽器的排汽經(jīng)與循環(huán)水熱交換生成凝結(jié)水匯集在熱井中，凝結(jié)水由凝結(jié)水泵輸送到鍋爐給水系統(tǒng)，為保證凝汽器安全、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行，除裝有液位指示器外，還配置有液位變送器及液位調(diào)節(jié)閥。為防止超壓，凝汽器上裝有排汽安全閥。
為保持凝汽器中蒸汽凝結(jié)時(shí)建立的真空和良好的換熱效果，由抽氣器將漏入凝汽器的空氣（包括未凝蒸汽）不斷抽出。
真空抽氣系統(tǒng)：系統(tǒng)設(shè)有兩臺(tái)射水抽氣器，以保證機(jī)組運(yùn)行時(shí)的真空度。
疏水系統(tǒng)：氣缸疏水、平衡管疏水、輪式疏水、氣封封氣疏水、氣封漏氣疏水引至疏水膨脹箱，最后進(jìn)入凝汽器。速關(guān)閥閥桿疏水直接排入地溝。
為防止汽缸前封處高溫蒸汽漏入軸承箱造成軸承溫度升高及潤(rùn)滑油中帶水；防止后汽封處空氣漏入排缸而使真空惡化，汽輪機(jī)采用了閉式汽封系統(tǒng)，主要由汽封壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)閥（6510），以及管道、閥門(mén)等組成，正常運(yùn)行時(shí)封汽壓力0.108MPa(A)。
油系統(tǒng)：汽輪機(jī)油經(jīng)油泵(兩臺(tái)一主一備)加壓后，由控制油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)整壓力至0.85MPa，經(jīng)冷卻器冷卻至40℃左右，通過(guò)過(guò)濾器一部分送往汽輪機(jī)控制系統(tǒng)，另一部分經(jīng)潤(rùn)滑油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)壓力至0.25 MPa，送往潤(rùn)滑油總管，經(jīng)各調(diào)節(jié)閥調(diào)整油壓，送入汽輪壓縮機(jī)組各個(gè)軸承，經(jīng)回油總管回入油箱，再由油泵加壓循環(huán)使用。當(dāng)油系統(tǒng)故障不能正常供油時(shí),壓縮機(jī)被迫停機(jī),高位油箱充滿的油可供機(jī)組使用一段時(shí)間。
2.2崗位的生產(chǎn)原理及操作原理
合成氣壓縮機(jī)是由NH32/04凝汽式汽輪機(jī)和3BCL459離心式壓縮機(jī)組成。汽輪機(jī)為原動(dòng)機(jī)，離心式壓縮機(jī)為從動(dòng)機(jī)。
NH32/04凝汽式汽輪機(jī)的工作原理：
來(lái)自鍋爐的新鮮蒸汽，壓力3.43MPa,溫度420～450℃，經(jīng)過(guò)速關(guān)閥（2301），調(diào)節(jié)閥（0801）進(jìn)入汽輪機(jī)通流部分，蒸汽通流部分作功后，在壓力降至排汽壓力后，進(jìn)入冷凝器（6000）。蒸氣經(jīng)過(guò)汽輪機(jī)后，大部分能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，并通過(guò)聯(lián)軸節(jié)將能量給離心壓縮機(jī)。
3BCL459離心式壓縮機(jī)的工作原理：
離心式壓縮機(jī)對(duì)氣體的作功是通過(guò)轉(zhuǎn)子上的葉輪來(lái)實(shí)現(xiàn)的。即氣體從中心流入葉輪，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪葉片的作用下，隨葉輪坐高速旋轉(zhuǎn)并沿半徑方向甩出來(lái)。由于受旋轉(zhuǎn)離心力的作用，氣體的壓力得到提高，同時(shí)氣量的速度也加快。葉輪的機(jī)械能變成氣體的壓能和動(dòng)能。當(dāng)氣體流過(guò)擴(kuò)壓器和蝸殼等通道時(shí)，由于截面積不斷增大，速度降低，使氣體壓力進(jìn)一步提高，這部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴耗?。?jīng)過(guò)多級(jí)壓縮，使合成氣壓力得以提高。
三、主要工藝指標(biāo)
3.1干氣密封
一級(jí)密封流量：85m3/h
二級(jí)密封流量：4 m3/h
一級(jí)泄露氣流量：5 m3/h
一級(jí)密封氣與二次衡管壓差：0.1MPa
二級(jí)密封壓力：0.07MPa
隔離氣壓力：≥30KPa
一級(jí)過(guò)濾器壓差≤80KPa
二級(jí)過(guò)濾器壓差≤80KPa
一級(jí)泄露氣壓力：0.06MPa
3.2油系統(tǒng)
（1）油冷器后溫度：38～42℃
（2）潤(rùn)滑油壓：0.25 MPa
（3）控制油壓：0.85 MPa
（4）油泵電機(jī)額定電流按其名牌值執(zhí)行
3.3蒸汽指標(biāo)
蒸汽壓力：3.16～3.8 MPa
蒸汽溫度： 420～445℃
四、系統(tǒng)開(kāi)、停車及正常操作
4.1原始開(kāi)車
4.1.1報(bào)警聯(lián)鎖試驗(yàn)
（1）潤(rùn)滑油總管壓力低輔油泵自啟動(dòng)試驗(yàn)，低低聯(lián)鎖試驗(yàn)
（2）高位油箱惰油試驗(yàn)
A、將前面試驗(yàn)中切除的聯(lián)鎖聯(lián)系儀表全部恢復(fù)到正常狀態(tài)。
B、現(xiàn)場(chǎng)停主油泵，記錄高位油箱惰流時(shí)間，若不低于8分鐘為合格。
C、實(shí)驗(yàn)完成后重新啟動(dòng)主油泵，待主油泵運(yùn)行穩(wěn)定后，聯(lián)系電氣送輔油泵電源，打開(kāi)高位油箱快速充油閥到回油視鏡中有溢流后關(guān)閉。
（3）油過(guò)濾器運(yùn)行中的切換試驗(yàn)：
A、確認(rèn)油系統(tǒng)運(yùn)行正常。
B、確認(rèn)備用油過(guò)濾器充油完畢。
C、油過(guò)濾器切換，分別快速搬動(dòng)潤(rùn)滑油油過(guò)濾器切換手柄，同時(shí)確認(rèn)機(jī)組潤(rùn)滑油供油壓力穩(wěn)定，并在0.14MPa以上。
（4）汽輪、壓縮機(jī)的聯(lián)鎖試驗(yàn)：
A、將軸振動(dòng)、軸位移、干氣密封出口壓力等其他聯(lián)鎖滿足開(kāi)車條件，儀表給出模擬開(kāi)車信號(hào)。
B、逐個(gè)給出下列聯(lián)鎖信號(hào)
A）軸承振動(dòng)值高
B）軸位移大
C）干氣密封出口壓力高
（5）檢查機(jī)組停車信號(hào)
試驗(yàn)后的確認(rèn)：
所有試驗(yàn)完成后，確認(rèn)儀表所有聯(lián)鎖，報(bào)警回路恢復(fù)正常，電氣電源正常，工藝流程恢復(fù)正常，主油泵運(yùn)行，高位油箱有溢流，快速充油閥關(guān)閉，油箱液位，油溫正常，機(jī)組各回油視鏡流量，流速正常。
（6）汽輪機(jī)超速試驗(yàn)
4.1.2啟機(jī)前的檢查確認(rèn)，投用及準(zhǔn)備。
A機(jī)組周圍環(huán)境整潔。
B確認(rèn)氮?dú)饬?，壓力及鍋爐蒸汽已滿足要求。
C機(jī)組試機(jī)合格，確認(rèn)處于備用狀態(tài)。
D機(jī)組所使用的各溫度計(jì)、壓力表、流量計(jì)、液位計(jì)、調(diào)節(jié)閥及相關(guān)儀表的計(jì)量及監(jiān)控系統(tǒng)都調(diào)校完畢，處于正常狀態(tài)。
4.1.3干氣密封系統(tǒng)的投用：
A、投用現(xiàn)場(chǎng)壓力表（壓力表取壓閥開(kāi)）
B、投用隔離氣
注意：在正常運(yùn)行中不可中斷后置隔離氣，壓縮機(jī)停車后，后置隔離氣必須在潤(rùn)滑油停止供給且回油管路無(wú)油流動(dòng)后至少十分鐘后才可關(guān)閉。
C、投用一級(jí)密封氣
D、投用增壓泵驅(qū)動(dòng)氣
E、投用二級(jí)密封氣及火炬線
F、當(dāng)機(jī)組出口壓力比氮?dú)鈮毫β愿撸ㄗ詈帽ＷC出口壓力比進(jìn)口壓力高0.3MPa）時(shí)，即可將密封氣從氮?dú)馇袚Q為工藝氣。
注意：壓縮機(jī)必須帶壓?jiǎn)?dòng)，機(jī)內(nèi)壓力必須在0.1MPa（G）以上，否則一級(jí)密封上下游可能會(huì)形成負(fù)壓差，啟動(dòng)后會(huì)損環(huán)密封。
4.1.4潤(rùn)滑油系統(tǒng)的建立
A、確認(rèn)油箱已加入合格的潤(rùn)滑油到最大液位。
B、確認(rèn)油系統(tǒng)所有排氣、排污閥關(guān)閉。
C、接通電加熱器、給油箱內(nèi)潤(rùn)滑油加熱，使溫度維持在40℃左右。
D、打開(kāi)兩臺(tái)油泵進(jìn)出口閥，回油箱旁路閥。
E、打開(kāi)啟用油冷器上水閥，打開(kāi)水側(cè)排氣閥，排完氣后關(guān)閉排氣閥，稍開(kāi)回水閥。
F、確認(rèn)油冷的切換閥在準(zhǔn)備投用的一側(cè)，關(guān)閉兩油冷器間的連通閥，關(guān)閉兩油冷器油側(cè)排氣閥。
G、確認(rèn)油過(guò)濾器的切換閥在準(zhǔn)備投用的那一側(cè)，關(guān)閉兩側(cè)過(guò)濾器的排氣閥、排污閥。
H、確認(rèn)油箱溫度達(dá)到40度左右啟動(dòng)主油泵，確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向正確。
I、打開(kāi)油冷器投用一臺(tái)的油側(cè)排氣閥排氣，待從回油視鏡中看到有油流回油箱后關(guān)閉排氣閥。
J、打開(kāi)油冷器之間的連通閥，打開(kāi)備用油冷器，油側(cè)排氣閥直到回油視鏡有油流回油箱后關(guān)閉排氣閉及連通閥。
K、打開(kāi)投運(yùn)一臺(tái)過(guò)濾器的排氣閥、待回油管線視鏡中有油流回油箱后，關(guān)閉排氣閥。
L、打開(kāi)兩路油過(guò)濾器之間的連通閥，打開(kāi)備用過(guò)濾器的排氣閥，待回油管線視鏡中看到有油回流油箱后關(guān)閉排氣閥及連通閥。
M、打開(kāi)控制油、潤(rùn)滑油調(diào)節(jié)閥前、后切斷閥，關(guān)旁路閥，確認(rèn)調(diào)節(jié)閥能自動(dòng)控制供油總管壓力，如閥后壓力與規(guī)定有偏差，則重新調(diào)整其整定值。
N、緩慢打開(kāi)高位油槽 快速充油閥，待從回油管線有油溢流后關(guān)閉快速充油閥。
O、檢查壓縮機(jī)各回油視鏡中油流均勻，穩(wěn)定，檢查油箱油位是否下降，若低于最低工作液位應(yīng)及時(shí)補(bǔ)油，調(diào)整油冷器冷卻水量，保證油溫正常，檢查油系統(tǒng)有無(wú)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。
4.1.5循環(huán)水系統(tǒng)的建立：
A打開(kāi)各個(gè)冷卻器循環(huán)水管線的進(jìn)出口閥門(mén)。
B潤(rùn)滑油的溫度如果過(guò)低，可先關(guān)閉油冷卻器的冷卻水，到油溫正常時(shí)再打開(kāi)冷卻水閥門(mén)，控制油冷卻器后溫度不小于35℃。
4.1.6壓縮機(jī)的充壓：
A打開(kāi)壓縮機(jī)各段的導(dǎo)淋和附屬設(shè)備和管線的排氣閥，打開(kāi)N2氣進(jìn)入壓縮機(jī)工藝氣管線的閥門(mén)，對(duì)工藝氣系統(tǒng)進(jìn)行置換。
B置換合格后，關(guān)閉各導(dǎo)淋閥和排氣閥，給壓縮機(jī)及附屬設(shè)備充壓0.4MPa左右。
4.1.7蒸汽系統(tǒng)的暖管：
A打開(kāi)蒸汽管線上和汽輪機(jī)的疏水閥門(mén)，打開(kāi)暖管放空閥。
B暖管時(shí)一般升溫速度為2-3℃/min。
C打開(kāi)蒸汽管線的暖管閥，溫度達(dá)到295℃以上時(shí)，全開(kāi)主蒸汽大閥，主蒸汽暖管結(jié)束。
D按同樣的方法對(duì)汽封供汽管線進(jìn)行暖管。
4.1.8冷凝器的啟動(dòng)：
A檢查冷凝器的排氣安全閥已關(guān)閉。
B打開(kāi)進(jìn)入冷凝器的脫鹽水閥門(mén)，建立起熱井中的液位。
C打開(kāi)冷凝水泵的入口閥門(mén)，打開(kāi)冷凝水泵到冷凝器平衡管線上的閥門(mén),啟動(dòng)冷凝水泵，打開(kāi)泵的出口閥，稍微開(kāi)啟再循環(huán)閥，使得水進(jìn)入抽汽冷卻器系統(tǒng)，投水位調(diào)節(jié)器，持熱井中的正常液位。
D關(guān)閉真空破壞閥，啟動(dòng)射水泵開(kāi)始建立真空。
E送軸封前打開(kāi)疏水膨脹箱所有疏水閥，抽真空在-0.04MPa后可以投入軸封汽，軸封汽供給量以排汽管有稍微冒汽為宜。（注意：供軸封汽后真空度可以建立的更快更高，但必須盤(pán)車；熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)必須先送軸封汽，后抽真空）
4.1.9啟機(jī)（氮?dú)猓?/p>
A啟機(jī)前對(duì)所有的工藝指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)所有工藝指標(biāo)符合開(kāi)車條件。
B打開(kāi)三回一和三回三的旁路閥，自調(diào)閥打到全開(kāi)位置。
C退出盤(pán)車。
D 現(xiàn)場(chǎng)打開(kāi)啟動(dòng)油閥油壓0.85MPa，速關(guān)油壓0.85 MPa，關(guān)閉啟動(dòng)油閥，泄掉啟動(dòng)油壓，建立二次油壓（≥0.15MPa），確認(rèn)速關(guān)閥已經(jīng)全開(kāi)，通知中控開(kāi)車。
E按Woodward505調(diào)速器面板上“RESET”鍵，再按“RUN”鍵，啟動(dòng)調(diào)速器，進(jìn)行低速暖機(jī)，暖機(jī)轉(zhuǎn)速為程序設(shè)定轉(zhuǎn)速800RPM，時(shí)間約為30分鐘。
F 中控根據(jù)機(jī)組啟動(dòng)操作票的程序逐級(jí)升速，直至升速至工作最低轉(zhuǎn)速。
G 觀察汽輪機(jī)是否按照升速曲線自動(dòng)暖機(jī)和升速，若偏離過(guò)大，應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)主汽門(mén)開(kāi)度。
4.1.10啟機(jī)后的檢查與負(fù)荷調(diào)整：
（1）??????????? 接到中控室命令要求并入新鮮氣時(shí)，應(yīng)先將離心壓縮機(jī)入口氮?dú)饧暗獨(dú)夤r閥關(guān)掉。
（2）??????????? 根據(jù)中控室要求，進(jìn)行汽輪機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)調(diào)節(jié)。
（3）??????????? 轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后關(guān)閉汽輪機(jī)疏水膨脹箱的所有疏水（注意不要關(guān)閉排氣安全閥的回水）
4.1.11正常運(yùn)行下的檢查，維護(hù)與調(diào)整：
（1）??????????? 定期進(jìn)行油品分析，檢查是否正常。
（2）??????????? 當(dāng)汽輪機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，及時(shí)與調(diào)度聯(lián)系。
（3）??????????? 根據(jù)工藝要求，及時(shí)調(diào)整汽輪機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)。
（4）??????????? 及時(shí)、準(zhǔn)確的填寫(xiě)各項(xiàng)紀(jì)錄。
（5）??????????? 按規(guī)定及時(shí)、認(rèn)真的巡回檢查。
（6）??????????? 定時(shí)對(duì)壓縮機(jī)組得各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)正確的進(jìn)行處理，并向有關(guān)人員及時(shí)聯(lián)系和匯報(bào)。
（7）??????????? 保持機(jī)組衛(wèi)生。
4.2停車
4.2.1正常停機(jī)操作：
4.2.1.1機(jī)組減負(fù)荷：
A 接到停車命令后，準(zhǔn)備減負(fù)荷停車 。
B 隨著系統(tǒng)壓力的下降，通過(guò)控制調(diào)整器逐漸轉(zhuǎn)速至8873RPM。
C當(dāng)干氣密封工藝氣壓力低于氮?dú)鈮毫r(shí)，將工藝氣切換為氮?dú)饷芊狻?/p>
D按停機(jī)按鈕，汽輪機(jī)自動(dòng)降速至跳閘停機(jī)。
E關(guān)閉汽輪機(jī)蒸汽入口閥。
G 打開(kāi)汽輪機(jī)機(jī)體的疏水閥進(jìn)行疏水，開(kāi)真空破壞閥直至真空度為零時(shí)關(guān)閉汽封供汽。
H 轉(zhuǎn)速為零時(shí)對(duì)機(jī)組進(jìn)行盤(pán)車，直至排氣溫度降至50℃ 以下，每30分鐘進(jìn)行一次手動(dòng)盤(pán)車，盤(pán)車時(shí)間為10分鐘，盤(pán)至汽輪機(jī)溫度降至150℃以下即可。
4.2.1.2機(jī)組停機(jī)后處于備用狀態(tài)：
A 當(dāng)軸承溫度降至40℃以下時(shí)，停止?jié)櫥拖到y(tǒng)。
B 停干氣密封系統(tǒng)。
C 停冷凝水泵。
4.2.1.3機(jī)組水系統(tǒng)切除：
A 關(guān)閉機(jī)組的冷卻水進(jìn)出口閥，并進(jìn)行低點(diǎn)排空。
B機(jī)組油系統(tǒng)的切除：
(1)關(guān)閉油系統(tǒng)的進(jìn)出口閥。
(2)打開(kāi)油泵低點(diǎn)排空閥，按規(guī)定排凈油泵存油。
(3)通知調(diào)度斷開(kāi)油泵來(lái)電，使油泵處于檢修狀態(tài)。
C 合成壓縮機(jī)氮?dú)庵脫Q：
(1)打開(kāi)壓縮機(jī)一段入口止回閥后的氮?dú)忾y，壓縮機(jī)沖入氮?dú)鈮毫?.5MPa。
(2)打開(kāi)壓縮機(jī)放空閥，卸壓為零（此過(guò)程最少需要重復(fù)作三次)。
(3)聯(lián)系化驗(yàn)取樣分析，確認(rèn)合格。
4.2.2緊急停車操作
4.2.2.1機(jī)組緊急停車：
A確認(rèn)停機(jī)原因，并確認(rèn)汽輪機(jī)機(jī)組狀態(tài)（包括：聯(lián)鎖跳車，人為或緊急事故停車）。
B及時(shí)與中控聯(lián)系，并記錄好停車原因和時(shí)間。
C關(guān)閉蒸汽入口，將汽輪機(jī)本體的疏水閥全部打開(kāi)疏水。
D進(jìn)行機(jī)組盤(pán)車。
4.2.2.2機(jī)組減負(fù)荷：
A合成氣壓縮機(jī)一級(jí)進(jìn)口閥關(guān)閉。
B打開(kāi)合成壓縮機(jī)放空閥，將壓縮機(jī)卸壓為零。
C當(dāng)干氣密封工藝氣壓力低于氮?dú)鈮毫r(shí)，要將工藝氣切換為氮?dú)饷芊狻?/p>
D打開(kāi)氮?dú)忾y時(shí)，合成壓縮機(jī)進(jìn)行置換（此過(guò)程需要重復(fù)三次）。
4.2.2.3機(jī)組停機(jī)后的操作：
A機(jī)組轉(zhuǎn)速為零：
(1)打開(kāi)真空破壞門(mén)破壞真空，真空為零時(shí)停汽輪機(jī)氣封。
(2)對(duì)機(jī)組盤(pán)車直至排氣溫度降至50℃ 以下，每十分鐘盤(pán)十二次。
B機(jī)組停機(jī)后處于備用狀態(tài)：
(1)當(dāng)軸承溫度降至40℃以下時(shí)，停止?jié)櫥拖到y(tǒng)。
(2)停干氣密封系統(tǒng)。
(3)停冷凝水泵。
4.3 出現(xiàn)下列情況應(yīng)立即停機(jī)
（1）汽輪機(jī)組有嚴(yán)重的摩擦聲、著火、冒煙等現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)處理。
（2）汽輪機(jī)組在通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速過(guò)程中，軸震動(dòng)仍高踞不下，應(yīng)立即停機(jī)處理。
（3）汽輪機(jī)油箱回油出現(xiàn)嚴(yán)重變質(zhì)，軸瓦溫度升高，應(yīng)立即停機(jī)處理。
（4）汽輪機(jī)組出現(xiàn)劇烈振動(dòng)和異響，應(yīng)立即停機(jī)處理。
（5）汽輪機(jī)組本體及進(jìn)出口管線出現(xiàn)工藝氣和蒸汽泄漏嚴(yán)重等現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)處理。
（6）氣缸進(jìn)水嚴(yán)重，應(yīng)立即停機(jī)處理。
4.4.注意事項(xiàng)
油泵、冷凝液泵、射水泵在停車后，應(yīng)將手動(dòng)開(kāi)關(guān)打至中間檔。
五、常見(jiàn)故障、事故處理
5.1振動(dòng)
| 可能的原因 | 檢查點(diǎn) | 措施 |
| 檢測(cè)系統(tǒng)不正常 | 檢測(cè)點(diǎn)各儀表 | 檢查和更換損壞的儀表 |
| 不恰當(dāng)?shù)念A(yù)熱 | 缸體振動(dòng) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?軸振動(dòng) | ●頻譜分析 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●降低轉(zhuǎn)速到300r/min左右，并繼續(xù)預(yù)熱 |
| 不對(duì)中 | 聯(lián)軸節(jié) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?基礎(chǔ) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?管線 | ●檢查各個(gè)零件的溫度對(duì)照中記錄數(shù)據(jù) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●停機(jī)，進(jìn)行檢查 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●校正冷對(duì)中 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查基礎(chǔ)變形 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查由于熱膨脹導(dǎo)致管道移動(dòng) |
| 被驅(qū)動(dòng)機(jī)組振動(dòng)的傳導(dǎo) | 被驅(qū)動(dòng)機(jī)組的振動(dòng) | ●檢查振動(dòng)源 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●執(zhí)行壓縮機(jī)說(shuō)明書(shū)的措施 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●汽輪機(jī)和壓縮機(jī)分開(kāi)檢查，并確定措施 |
| 軸承損壞 | 軸承溫度 | ●停機(jī) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●如軸承損壞嚴(yán)重，檢查軸承和汽輪機(jī)內(nèi)部 |
| 由于外面帶來(lái)的顆?；蛘羝芫€來(lái)的污物導(dǎo)致氣輪機(jī)內(nèi)部零件損壞 | 氣輪機(jī)內(nèi)部 | ●停機(jī) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●向制造廠咨詢 |
| 由于葉片損壞導(dǎo)致不平衡 | 轉(zhuǎn)子 | ●停機(jī) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●仔細(xì)檢查并用備件來(lái)替換 |
| 檢測(cè)系統(tǒng)不正常 | 檢測(cè)個(gè)儀表 | 檢查和更換損壞的儀表 |
| 聯(lián)軸節(jié)損壞 | 聯(lián)軸節(jié) | ●停機(jī) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查聯(lián)軸節(jié)零件的磨損與損壞，檢查汽缸、固定環(huán)、鎖緊螺母等 |
| 轉(zhuǎn)子不平衡 | 轉(zhuǎn)子 | ●檢查轉(zhuǎn)子平衡并再次平衡 |
| 其它振動(dòng) | 轉(zhuǎn)子 | ●提供分析數(shù)據(jù)和記錄想制造廠咨詢 |
5.2軸承溫度升高
| 可能的原因 | 檢查點(diǎn) | 措施 |
| 溫度計(jì)發(fā)生故障 | 溫度計(jì) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?熱電偶或記錄儀 | ●檢查和校準(zhǔn)儀器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●與另一軸承比較 |
| 儀器失靈/或油流控制失靈 | 溫度計(jì) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?油控制標(biāo)尺 | ●檢查熱電偶套管的安裝 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查推力軸承油控制標(biāo)尺長(zhǎng)度并放松以增加油流量 |
| 供油溫度高 | 油冷器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?油箱 | ●檢查冷卻水壓力和流量 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●改用備用冷卻器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查油箱油位 |
| 潤(rùn)滑油變質(zhì) | 潤(rùn)滑油 | ●檢查油的特性，如粘度、泡沫和含水等 |
| 潤(rùn)滑油壓力和流量低 | 潤(rùn)滑油系統(tǒng) | ●檢查潤(rùn)滑供油壓力表 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查潤(rùn)滑泵 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查濾油器的壓差、換用備用濾油器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查油箱情況 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查油的泄漏和系統(tǒng)中閥門(mén)的開(kāi)啟情況 |
| 軸承金屬損壞 | 軸承 | ●當(dāng)感到軸承似有損壞的情況即停車檢查并檢修軸承 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●更換備件 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?清洗軸承內(nèi)部并檢查運(yùn)行有可能發(fā)生的損壞 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●調(diào)查事故原因 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?油系統(tǒng)的故障;取出外來(lái)的顆粒; ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?金屬的磨損 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?軸承拆卸; ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?排水?dāng)y帶進(jìn)入氣輪機(jī)缸體; ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?突然的負(fù)荷變化 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?壓縮機(jī)喘振; ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?聯(lián)軸節(jié)膜盤(pán)破損 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?高振動(dòng) |
| 由于高振值引起軸承高的應(yīng)力 | 振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀 | ●查找振動(dòng)源 |
| 負(fù)荷變動(dòng) | 壓縮機(jī)和氣輪機(jī)的流量計(jì) | ●盡可能使負(fù)荷變動(dòng)慢些 |
| 熱絕緣引起（從氣輪機(jī)缸提來(lái)的熱傳導(dǎo)） | 熱絕緣 | ●檢查汽輪機(jī)的熱絕緣，并按賣方的說(shuō)明書(shū)進(jìn)行 |
5.3水霧的攜帶
| 可能的原因 | 檢查點(diǎn) | 措施 |
| 水霧的攜帶 | ●從主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥和缸體密封的漏汽處 | ●當(dāng)發(fā)覺(jué)有漏汽時(shí)，停機(jī)并盤(pán)車預(yù)熱機(jī)器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●再啟動(dòng)機(jī)器，增加轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，并觀察漏汽 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●當(dāng)漏汽沒(méi)有停止時(shí)，停機(jī)再緊一下法欄螺栓 |
| ●推力軸承 | ●檢查推力軸承的溫度記錄 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●如有必要，檢查軸承 | |
| ●汽輪機(jī)振動(dòng) | ●故障后立即檢查振動(dòng)的變化 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●將停車與啟動(dòng)中的振幅與先前的記錄作比較 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●當(dāng)有必要時(shí)，檢修缸體和檢查內(nèi)件 |
5.4冷凝器內(nèi)真空下降
| 可能的原因 | 檢查點(diǎn) | 措施 |
| 噴射空氣少 | 噴射泵或真空泵 | ●有關(guān)詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參閱真空泵或噴射泵說(shuō)明書(shū) |
| 冷凝器熱井的水位升高 | 液位計(jì) | ●檢查冷凝泵 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查液位控制儀表和控制閥 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查在冷凝器管線上的過(guò)濾器的堵塞 |
| 冷卻管內(nèi)結(jié)垢（在雙層分格型的情況下） | 冷凝器 | ●減小汽輪機(jī)負(fù)荷，并使用冷凝器的一個(gè)水箱繼續(xù)進(jìn)行，打開(kāi)一端的水箱蓋，檢查水箱內(nèi)部 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●清洗冷卻水管和水箱內(nèi)部 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●在備有一套清洗系統(tǒng)的情況下，在它運(yùn)行期間清洗冷卻管噴射泵 |
| ●驅(qū)動(dòng)蒸汽量和壓力減少 | 用于驅(qū)動(dòng)蒸汽的壓力表 | ●將驅(qū)動(dòng)蒸汽的壓力提高到設(shè)計(jì)壓力 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●增加或減小閥的開(kāi)度，檢查真空度的變化 |
| ●噴射器過(guò)濾器堵塞 | 用于主蒸汽壓力表 | ●比較過(guò)濾器前后壓力，如果壓力降低超過(guò)20%，而閥又全開(kāi)，應(yīng)該認(rèn)為堵塞了，檢修噴射泵并清洗過(guò)濾器 |
| 噴射器過(guò)濾器堵塞 | 用于主蒸汽壓力表 | ●當(dāng)噴嘴堵塞，擴(kuò)大壓器出口側(cè)的溫度低于進(jìn)口側(cè)溫度所以可用溫度計(jì)檢查進(jìn)口和出口溫度并判斷噴嘴是否堵塞 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●如果認(rèn)為噴嘴為漏液所腐蝕，檢修噴射泵，并修理噴嘴或更換備件 |
| 管板法蘭表面外漏氣 | 管板 | ●再擰緊管板固定螺栓 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●更換密封 |
| 冷凝器空氣射氣器冷卻少 | 冷凝泵 | ●檢查冷凝泵的輸出壓力，并確認(rèn)泵無(wú)故障 |
| 冷卻器內(nèi)部排水的排放不充分 | 排水管 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?放水槽 | ●檢查排水管堵塞 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查排水收集器的運(yùn)行情況 |
| 空氣抽氣器的冷凝管堵塞和漏氣 | 空氣抽氣器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?冷凝器管 | ●擰緊入孔、儀表和密封接頭檢查閥開(kāi)啟度和抽汽射器冷凝管堵塞 |
| 從人孔、儀表接頭和其他密封面漏氣 | 人孔 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?儀表 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?密封接頭 | ●擰緊入孔、儀表和密封接頭 |
| 閥門(mén)漏氣 | 真空工作閥 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（大于2英寸） | ●檢查水封 |
5.5冷凝液純度的降低
| 可能的原因 | 檢查點(diǎn) | 措施 |
| 主凝汽器的冷卻水滲漏 | 冷凝器冷卻管 | ●進(jìn)行水質(zhì)分析，在它的基礎(chǔ)上分析滲漏的程度和探討對(duì)應(yīng)措施，在使用雙分格型冷凝器的情況下降低負(fù)荷，并用冷凝器的一個(gè)水箱繼續(xù)運(yùn)行 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●在停機(jī)后，用氣壓試驗(yàn)查找出滲漏的管子，并更換損壞的管子，或用木塞堵住。參看冷凝器維修手冊(cè) |
| 從冷凝器管線上排入管排水的抽吸 | 排放閥 | 檢查排水管末端是否浸入排水坑中，放水閥是否全開(kāi) |
5.6壓縮機(jī)流量和排出壓力不足
| （1）通流量有問(wèn)題 | 比較排放壓力、流量與壓縮機(jī)特性曲線 |
| （2）壓縮機(jī)逆轉(zhuǎn) | 旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與機(jī)體上的箭頭標(biāo)志方向一致 |
| （3）吸氣壓力低 | 和說(shuō)明書(shū)對(duì)照，查明原因 |
| （4）分子量不符 | 檢查實(shí)際氣體的分子量和化學(xué)成分的組成，和說(shuō)明書(shū)的規(guī)定值對(duì)照 |
| （5）運(yùn)行轉(zhuǎn)速低 | 與說(shuō)明書(shū)對(duì)照，如轉(zhuǎn)速低。應(yīng)提升原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 |
| （6）自排氣側(cè)向吸氣側(cè)的循環(huán)量增大 | 檢查循環(huán)氣量、外部配管、循環(huán)氣閥開(kāi)度 |
| （7）壓力計(jì)或流量計(jì)故障 | 檢查計(jì)量?jī)x表，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)校、修理或更換 |
5.7壓縮機(jī)的異常振動(dòng)和異常噪音
| （1）機(jī)組找正精度被破壞不對(duì)中 | 應(yīng)重新找正 |
| （2）轉(zhuǎn)子不平衡 | 檢查振動(dòng)情況。若徑向振幅大 |
| （3）轉(zhuǎn)子葉輪的摩擦與損壞 | 檢查修復(fù)與更換 |
| （4）主軸彎曲 | 檢查主軸是否彎曲，校正直軸 |
| （5）聯(lián)油器的故障或不平衡 | 檢查連軸器并拆下，檢查動(dòng)平衡情況，加以修復(fù) |
| （6）軸承不正常 | 檢查軸承徑向間隙，并進(jìn)行調(diào)整，檢查軸承蓋與軸承瓦之間的過(guò)盈量，如過(guò)小則應(yīng)加大；若軸承合金損壞，則換瓦????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ? ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? |
| （7）密封不良 | 密封片摩擦，振動(dòng)圖線不規(guī)律，啟動(dòng)或聽(tīng)機(jī)時(shí)能聽(tīng)到金屬磨聲修復(fù)或更換密封環(huán) |
| （8）齒輪增速器齒輪齒合不良 | 檢查齒輪增速器齒輪齒合情況，若振動(dòng)較小，但振動(dòng)頻率高，是齒數(shù)的倍數(shù) |
| （9）地腳螺栓松動(dòng)，地基不堅(jiān) | 修補(bǔ)地基，把緊地腳螺栓 |
| （10）油壓、油溫不正常 | 檢查各油系統(tǒng)的油壓、油溫和工作情況，發(fā)現(xiàn)異常進(jìn)行調(diào)整；若油溫低則加熱潤(rùn)滑油 |
| （11）油中有污垢，不清潔，使軸承發(fā)生磨損 | 檢查油質(zhì)，加強(qiáng)過(guò)濾，定期換油。檢查軸承，必要時(shí)給以更換???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? |
| （12）機(jī)內(nèi)侵入或附著夾雜物 | 檢查轉(zhuǎn)子和氣缸氣流通道，清除雜物 |
| （13）機(jī)內(nèi)侵入冷凝水 | 檢查壓縮機(jī)內(nèi)部，清除冷凝水 |
| （14）壓縮機(jī)喘振 | 檢查壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)是否遠(yuǎn)離喘振點(diǎn)，檢查防喘振裝置是否正常工作 |
| （15）氣體管道對(duì)機(jī)殼有附加應(yīng)力 | 氣體管路應(yīng)很好固定，防止有過(guò)大的應(yīng)力作用在壓縮機(jī)上；管路應(yīng)有足夠的彈性補(bǔ)償，以應(yīng)付熱膨脹 |
| （16）壓縮機(jī)附近有機(jī)器工作 | 將它的基礎(chǔ)、機(jī)座相互分離，并增加連結(jié)管的彈性 |
| （17）壓縮機(jī)負(fù)荷急劇變化 | 調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)度 |
| （18）部件松動(dòng) | 緊固零部件，增加防松設(shè)施 |
5.8 壓縮機(jī)喘振
| （1）工況點(diǎn)落入喘振區(qū)或距離喘振邊界太近 | 檢查壓縮機(jī)運(yùn)行工況點(diǎn)在特性曲線上的位置，如距喘振邊界太近或落入喘振區(qū)，應(yīng)及時(shí)脫離并消除喘振 |
| （2）裕度設(shè)定不夠 | 預(yù)先設(shè)定好的各種工況下的防喘度應(yīng)控制在1.03-1.05左右，不可過(guò)小 |
| （3）流量不足 | 進(jìn)氣閥開(kāi)度不夠，濾芯太臟或結(jié)冰，進(jìn)氣通道阻塞，入口氣源減少或切斷 |
| （4）機(jī)出口氣體系統(tǒng)壓力超高 | 壓縮機(jī)減速或停機(jī)時(shí)氣體未放空或未回流，出口止逆閥損壞。 |
| （5）變化時(shí)放空閥或回流閥未及時(shí)打開(kāi) | 進(jìn)口流量減少或轉(zhuǎn)速下降，或轉(zhuǎn)速急速升高時(shí)，應(yīng)查明特性線，及時(shí)打開(kāi)防喘的放空閥或回流閥 |
| （6）裝置未投自動(dòng) | 正常運(yùn)行時(shí)，防喘裝置應(yīng)投自動(dòng) |
| （7）裝置或機(jī)構(gòu)工作失準(zhǔn)或失靈 | 定期檢查防喘裝置的工作情況，發(fā)現(xiàn)失靈、失準(zhǔn)或卡澀、動(dòng)作不靈，及時(shí)修理調(diào)整 |
| （8）整定植不準(zhǔn) | 嚴(yán)格整定防喘數(shù)值，并定期試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)數(shù)值不準(zhǔn)，及時(shí)矯正。 |
| （9）升壓過(guò)快 | 運(yùn)行工況變化，升速、升壓不可過(guò)快，應(yīng)緩慢進(jìn)行。 |
| （10）降速未先降壓 | 降速之前先降壓，合理操作才可避免發(fā)生喘振。 |
| （11）氣體性質(zhì)改變或者氣體狀態(tài)嚴(yán)重改變 | 當(dāng)氣體性質(zhì)或狀態(tài)發(fā)生改變之前，應(yīng)換算特性曲線，根據(jù)改變后的特性線整定防喘振值 |
| （12）壓縮機(jī)部件破損脫落 | 級(jí)間密封、平衡盤(pán)密封、O型圈破損脫落，會(huì)誘發(fā)喘振。經(jīng)常檢查，修理 |
| （13）壓縮機(jī)出口止逆閥不靈 | 經(jīng)常檢查，保持靈活、可靠 |
六、巡回檢查路線
合成氣壓縮
二層：汽輪機(jī) → 干氣密封 → 主機(jī) → 兩級(jí)射汽抽氣裝置
一層：油站 → 段間氣體冷卻器 → 凝氣器 → 凝結(jié)水泵 → 防喘振閥組 → 防喘振氣體冷卻器
七、崗位主要設(shè)備規(guī)格、型號(hào)及技術(shù)參數(shù)
| 序號(hào) | 設(shè)備位號(hào) | 設(shè)備名稱及技術(shù)規(guī)格 |
| 1 | J63001 | 合成氣壓縮機(jī) |
| 新鮮氣量：56829Nm3/h | ||
| 循環(huán)氣量：346123Nm3/h | ||
| 新鮮氣入口壓力：2.00MPa（A） 溫度：40℃ | ||
| 循環(huán)氣入口壓力：5.45MPa（A） 溫度：40℃： | ||
| 合成氣出口壓力：6.02MPa（A） 溫度：64.3℃ | ||
| 額定功率：4573Kw? | ||
| 2 | J63002 | 汽輪機(jī) 凝汽式 |
| NH32/04 | ||
| 3 | J63003AB | 凝結(jié)水泵 |
| 流量：22m3/h???? 揚(yáng)程：67m | ||
| 電機(jī)功率：22kw????? 電壓：380V | ||
| 4 | J63004AB | 潤(rùn)滑油泵 |
| 流量：37.08m3/h?? ??輸出油壓：1.5MPa | ||
| 電機(jī)功率：22kw????? 電壓：380V | ||
| 5 | J63005 | 兩級(jí)射汽抽氣裝置 |
| 工作蒸汽：3.43MPaA/420℃ | ||
| 抽干空氣量：10.2kg/h | ||
| 6 | C63001 | 防喘振氣體冷卻器Φ900? L=3700? ? ?A=338㎡ |
| ??????????????????? ? 管程????????? 殼程 | ||
| 設(shè)計(jì)溫度（℃）????? ? 100??????????? 50 | ||
| 設(shè)計(jì)壓力Mpa???????? ? 7.0??????????? 0.6 | ||
| 介質(zhì)：? ???????????合成氣???????? 循環(huán)水 | ||
| 7 | C63002 | 段間氣體冷卻器Φ760? L=3300? ? ?A=80㎡ |
| ??????????????????? ? 管程????????? 殼程 | ||
| 設(shè)計(jì)溫度（℃）????? ? 150?????????? 50 | ||
| 設(shè)計(jì)壓力Mpa???????? ? 4.5????????? 0.6 | ||
| 介質(zhì)：???????????? 原料氣???????? 循環(huán)水 | ||
| 8 | C63003 | 凝汽器Φ760? L=3300? ? ?A=80m2 |
| ???????????? ???????管程????????? 殼程 | ||
| 操作溫度（℃）????? 32～42?????????? 60 | ||
| 操作壓力Mpa???????? ? 0.40?????????? -0.088 | ||
| 介質(zhì)：?????????? 循環(huán)水?????????? 水蒸氣/水 | ||
| 9 | C63004AB | 油冷器 |
| ??????????????????? ? 管程????????? 殼程 | ||
| 操作溫度（℃）????? 32～42???????? 60～45 | ||
| 操作壓力Mpa???????? ? 0.40??????? ???1.2 | ||
| 介質(zhì)：???????????? 循環(huán)水??????? 潤(rùn)滑油 | ||
| 10 | F63001 | 潤(rùn)滑油箱?? V=7m3 |
| 內(nèi)部電加熱器：電壓380V?? 功率13×2kw | ||
| 操作溫度（℃）? 55 | ||
| 操作壓力Mpa（g） 常壓 | ||
| 介質(zhì)???????????? 潤(rùn)滑油 | ||
| 11 | F63002AB | 潤(rùn)滑油過(guò)濾器 |
| 操作溫度（℃）? 45 | ||
| 操作壓力Mpa（g） 1.2 | ||
| 介質(zhì)???????????? 潤(rùn)滑油 | ||
| 12 | F63003 | 高位油箱Ф1100?? ? H=1590?? V=1.0m3 |
| 操作溫度（℃）? 45 | ||
| 操作壓力Mpa（g） 常壓 | ||
| 介質(zhì)???????????? 潤(rùn)滑油 | ||
| 非標(biāo)設(shè)備 |
