飛龍山浮塢右側(cè)中后頂甲板設(shè)置有大型CO2滅火器系統(tǒng)，主要適用于浮塢機(jī)艙、主配電板，油漆間失火時(shí)使用，為確保飛龍山浮塢、塢船及塢上所有人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，使CO2滅火器系統(tǒng)在必要時(shí)使用能安全有效地發(fā)揮其最大滅火功能，特制定如下安全操作規(guī)程。

一、??????? 報(bào)告程序：

1、當(dāng)浮塢內(nèi)部發(fā)生火災(zāi)后，目擊者應(yīng)立即報(bào)告值班中控員或塢長(zhǎng)，中控員馬上報(bào)告車間領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)報(bào)告廠有關(guān)部門或廠領(lǐng)導(dǎo)，塢長(zhǎng)或中控員立即組織浮塢人員及塢修車間有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備撲救，在撲救過(guò)程中浮塢機(jī)艙和電工人員應(yīng)先切斷通風(fēng)電源、燃油管系，關(guān)閉可燃?xì)怏w的輸送，其他人員盡快轉(zhuǎn)移易燃易爆物品，利用各種滅火設(shè)施和裝置，阻止或消滅火勢(shì)的擴(kuò)大和蔓延。

2、若火勢(shì)不能控制，有可能危及在場(chǎng)人員生命財(cái)產(chǎn)安全時(shí)，經(jīng)請(qǐng)示車間領(lǐng)導(dǎo)或廠應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組同意，塢長(zhǎng)必須立即組織所有在場(chǎng)人員和附近其他人員全部撤離現(xiàn)場(chǎng)，撤離后必須到指定安全地方集合，并清點(diǎn)人數(shù)（包括船方清點(diǎn)人員），確認(rèn)全部人員離開滅火現(xiàn)場(chǎng)后，派人在現(xiàn)場(chǎng)附近把守，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

3、在廠滅火應(yīng)急指揮小組的統(tǒng)一指揮下，在確?；馂?zāi)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人時(shí)，由廠應(yīng)急指揮組長(zhǎng)宣布施放大型CO2滅火器系統(tǒng)。

二、??????? 施放程序：

1、確認(rèn)機(jī)艙，主配電室或油漆起火，并接到滅火指令后，有關(guān)人員應(yīng)迅速?gòu)腃O2室門旁紅色小盒內(nèi)取出CO2室門鑰匙（用小榔頭敲碎小盒玻璃）進(jìn)入CO2站室。

2、拉啟對(duì)應(yīng)機(jī)艙，主配電室或油漆間的施放閥，此時(shí)相應(yīng)的艙室電笛及燈光報(bào)警，通知艙室人員迅速撤離，并關(guān)停風(fēng)機(jī)及油泵。

3、若為機(jī)艙或主配電室起火，應(yīng)派人立即關(guān)閉各油艙柜的速閉閥（速閥操縱控制箱設(shè)置在右舷頂甲板，機(jī)艙梯道入口處），在確認(rèn)艙內(nèi)無(wú)人時(shí)，再關(guān)閉其火艙室的門、窗及風(fēng)道。

4、開啟對(duì)應(yīng)失火處所的CO2瓶：a：機(jī)艙滅火，拉啟先導(dǎo)瓶，第一組（18瓶），第二組（4瓶）均對(duì)機(jī)艙滅火；b：油漆間主配電室滅火：拉啟第二組（4瓶）即可對(duì)油漆間和主配電室進(jìn)行滅火。

一、??????? 復(fù)原操作：

1、打開站室內(nèi)的壓縮空氣閥吹去管內(nèi)的CO2殘余，將施放閥手柄恢復(fù)到原來(lái)位置；在確認(rèn)火災(zāi)熄滅數(shù)小時(shí)后，對(duì)失火艙室進(jìn)行通風(fēng)，排除CO2殘余。

2、拆下CO2瓶，重新以0.65kg/e充裝率先裝，并將瓶放置原處，將操縱系統(tǒng)恢復(fù)到原來(lái)狀態(tài)，并將使用和恢復(fù)的結(jié)果記錄備案。

二、??????? 定期檢查：

1、經(jīng)常注意站室外壁上的紅色信號(hào)視孔盤，若紅色盤不存在，須對(duì)CO2瓶進(jìn)行檢查，查明空泄瓶組。

2、所有CO2滅火系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行月度檢查并記錄，特別注意先導(dǎo)瓶的壓力。

3、每年對(duì)CO2瓶稱重一次，其重量減輕10%時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充。

4、每二年打開CO2站室內(nèi)的壓縮空氣閥吹洗除去雜物，此時(shí)須使報(bào)警系統(tǒng)斷開。