1、船長必須掌握了解本船設(shè)備的完好情況，確保船舶處于適航狀態(tài)。

2、船長在作業(yè)過程中，認為存在不安全的因素，有權(quán)停止作業(yè)，但必須及時向有關(guān)部門領(lǐng)導反映。

3、當船舶接到工程部或車間的指令后，由船長或當班駕駛員通知各船員按職責就位，作好開航前準備。

4、開啟助航儀器及通訊設(shè)備，如：①開啟高頻電話；②夜航時打開航行燈。

5、駕駛臺操縱系統(tǒng)的操作：①開啟總電源開關(guān)；②測試舵機左右滿舵是否正常；③觀察各指示燈是否正常運作；④車鐘扭至“備車”位置。

6、主機備車，各設(shè)備處于待用狀態(tài)。

7、記錄航海日志：①在船人員；②開航日期及任務(wù)；③備車時間；④天氣情況。

8、開航

（l）開航前甲板部人員應(yīng)檢查船與岸之間、船與船之間是否有連接物（如電纜、跳板等）。

（2）通知水手解纜，解纜完后慢速離開碼頭，副班駕駛員或水手應(yīng)在主甲板或到駕駛臺協(xié)助了望。

9.航行

（l）航行時聽從船長指揮，注意了望，隨時留意一切儀器警報燈的顯示情況，謹慎駕駛，駕駛臺要保持肅靜。

（2）開航后，應(yīng)等主機暖機(大約10—20分鐘)再緩慢加速。

（3）船長和當班駕駛員必須嚴格遵守《內(nèi)河避碰規(guī)則》和當?shù)馗酆讲块T的法規(guī)，確保船舶航行安全。

（4）重要情況如設(shè)備故障應(yīng)記錄在航行日志內(nèi)。

1、船長必須掌握了解本船設(shè)備的完好情況，確保船舶處于適航狀態(tài)。

2、船長在作業(yè)過程中，認為存在不安全的因素，有權(quán)停止作業(yè)，但必須及時向有關(guān)部門領(lǐng)導反映。

3、當船舶接到工程部或車間的指令后，由船長或當班駕駛員通知各船員按職責就位，作好開航前準備。

4、開啟助航儀器及通訊設(shè)備，如：①開啟高頻電話；②夜航時打開航行燈。

5、駕駛臺操縱系統(tǒng)的操作：①開啟總電源開關(guān)；②測試舵機左右滿舵是否正常；③觀察各指示燈是否正常運作；④車鐘扭至“備車”位置。

6、主機備車，各設(shè)備處于待用狀態(tài)。

7、記錄航海日志：①在船人員；②開航日期及任務(wù)；③備車時間；④天氣情況。

8、開航

（l）開航前甲板部人員應(yīng)檢查船與岸之間、船與船之間是否有連接物（如電纜、跳板等）。

（2）通知水手解纜，解纜完后慢速離開碼頭，副班駕駛員或水手應(yīng)在主甲板或到駕駛臺協(xié)助了望。

9.航行

（l）航行時聽從船長指揮，注意了望，隨時留意一切儀器警報燈的顯示情況，謹慎駕駛，駕駛臺要保持肅靜。

（2）開航后，應(yīng)等主機暖機(大約10—20分鐘)再緩慢加速。

（3）船長和當班駕駛員必須嚴格遵守《內(nèi)河避碰規(guī)則》和當?shù)馗酆讲块T的法規(guī)，確保船舶航行安全。

（4）重要情況如設(shè)備故障應(yīng)記錄在航行日志內(nèi)。

（2）救助。當本船獲知或接到通知、指令有遇險船舶或人員需要救助時，應(yīng)在船長的統(tǒng)一指揮下組織營救。

（3）演習。船舶應(yīng)定期進行消防、救生、堵漏演習，認真記錄演習情況并將演習內(nèi)容、時間等記錄于航海日志和消防、救生、堵漏演習記錄簿內(nèi)。

（4）督促各船員嚴格執(zhí)行精細化管理方案。