1 主題內(nèi)容與適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了我國(guó)公路、水路貨物運(yùn)輸氣候環(huán)境條件的一般說明、符號(hào)代號(hào)、各參數(shù)的分類、分級(jí)以及應(yīng)用。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于在我國(guó)沿海、內(nèi)河水路運(yùn)輸以及海拔5000m以下的公路運(yùn)輸時(shí)，可能遇到的各種氣候環(huán)境條件。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
GB 4796 電工電子產(chǎn)品環(huán)境參數(shù)分類及其嚴(yán)酷程度分級(jí)
GB 4797.2 電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件 海拔與氣壓 水深與氣壓
GB 4798.2 電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件 運(yùn)輸
GB 4798.5 電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件 地面車輛使用
GB 4798.6 電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件 船用
3 符號(hào)、代號(hào)
運(yùn)輸——2；
高海拔運(yùn)輸——P；
氣候環(huán)境條件——K；
除寒冷區(qū)外的全國(guó)局部運(yùn)輸——H；
交通（行業(yè)）運(yùn)輸——J；
僅用于寒冷區(qū)及高海拔的局部運(yùn)輸——L；
沿海運(yùn)輸——A。
4 一般說明
4.1 本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的氣候環(huán)境參數(shù)的各類數(shù)值，是指在某一環(huán)境條件下提出的嚴(yán)酷等級(jí)的極值
4.2 使用本標(biāo)準(zhǔn)選擇等級(jí)的原則
a. 應(yīng)選擇能滿足貨物在運(yùn)輸過程中最低嚴(yán)酷等級(jí)的氣候環(huán)境等級(jí)。
b. 所選擇的等級(jí)應(yīng)滿足在實(shí)際運(yùn)輸過程中可能遇到的環(huán)境條件（但不包括偶然性事故）。即使有超值出現(xiàn)，也僅在短到可以忽略的時(shí)間之內(nèi)。
c. 在二種或二種以上運(yùn)輸方式時(shí)，氣候環(huán)境等級(jí)的選擇，應(yīng)滿足其中最嚴(yán)酷的要求。
4.3 在貨物運(yùn)輸中如果貨物有包裝，則本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的環(huán)境條件直接作用在包裝件上；若無包裝，則環(huán)境條件直接作用在貨物上。
4.4 本標(biāo)準(zhǔn)為水路、公路運(yùn)輸?shù)呢浳镌谠O(shè)計(jì)、制造和包裝時(shí)，提供可能遇到的氣候環(huán)境等級(jí)；有關(guān)包裝的氣候試驗(yàn)等級(jí)、試驗(yàn)程序、試驗(yàn)方法以及對(duì)試驗(yàn)設(shè)備的要求，由有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，但應(yīng)以本標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。
4.5 本標(biāo)準(zhǔn)提供的若干個(gè)氣候環(huán)境參數(shù)有時(shí)相互影響，在試驗(yàn)等級(jí)選擇及試驗(yàn)順序排列時(shí)，應(yīng)盡量模擬實(shí)際環(huán)境的影響。
5 公路、水路貨物運(yùn)輸氣候環(huán)境條件參數(shù)分類、分級(jí)
5.1 本標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的分類、分級(jí)由符號(hào)、代號(hào)與相連的數(shù)字組成。數(shù)字愈大，等級(jí)愈高，條件愈嚴(yán)酷。且高位等級(jí)包含低位等級(jí)。
例：
5.2 本標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的分類、分級(jí)見表1。
表1 公路、水路貨物運(yùn)輸氣候環(huán)境條件參數(shù)分類、分級(jí)表
注1）產(chǎn)品表面的高溫，可以由周圍空氣溫度和通過窗戶射進(jìn)的太陽輻射兩種情況造成。
2）產(chǎn)品表面的高溫是受到表1提出的周圍空氣溫度和下面規(guī)定的太陽能輻射的影響。
3）假定產(chǎn)品在規(guī)定的兩種溫度下直接移動(dòng)。
4）表中空氣的含水量適用于溫度降低到露點(diǎn)，在較低溫度時(shí)的相對(duì)濕度是假定近似100%。
5）在高海拔地區(qū)以及沿海地區(qū)的水路、公路運(yùn)輸中，30m/s風(fēng)速是可能遇到的，40m/s風(fēng)速只是瞬時(shí)發(fā)生的。
6 分類、分級(jí)的應(yīng)用
6.1 2KJ1——主要用于海拔3000m以下的公路、水路上，有采暖（防止凍結(jié)）和有氣候防護(hù)的艙、室、廂（例如有空調(diào)恒溫的集裝箱）的運(yùn)輸與儲(chǔ)存。
6.2 2KJ2——主要用于海拔3000m以下的公路、水路上，在濕熱、亞濕熱地區(qū)無采暖但有氣候防護(hù)的（例如有通風(fēng)的）艙、室、廂之間的局部運(yùn)輸。
6.3 2KJ3——主要用于海拔3000m以下所有地區(qū)的公路、水路上，有氣候防護(hù)的運(yùn)輸以及濕熱、亞濕熱地區(qū)（不包括沿海省市公路、水路）無氣候防護(hù)的局部運(yùn)輸。
6.4 2KJ3A——用于水路（包括內(nèi)河、沿海）上有氣候防護(hù)和無氣候防護(hù)的運(yùn)輸（寒溫和寒冷地區(qū)的內(nèi)河，在冰封期間的環(huán)境按當(dāng)?shù)仃懮瞎愤\(yùn)輸環(huán)境處理）。
6.5 2KJ4——用于公路、水路上有氣候防護(hù)和無氣候防護(hù)的通用運(yùn)輸。
6.6 2KJ4P——僅用于除寒冷區(qū)以外、海拔3000m以上所有地區(qū)的有氣候防護(hù)和無氣候防護(hù)的局部公路運(yùn)輸。
6.7 2KJ4H——僅用于除寒冷區(qū)以外有氣候防護(hù)和無氣候防護(hù)的局部公路運(yùn)輸。
6.8 2KJ4L——僅用于寒冷區(qū)和海拔3000m以上地區(qū)的有氣候防護(hù)和無氣候防護(hù)的局部公路運(yùn)輸。
6.9 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)臍夂颦h(huán)境參數(shù)等級(jí)可參照2KJ3A的規(guī)定。
附加說明：
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)電工電子產(chǎn)品環(huán)境條件和環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)由交通部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所、交通部上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所、交通部公路研究所、大連海運(yùn)學(xué)院負(fù)責(zé)起草。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人袁順才、田吉安、宋飛、邢申承、俞膺凱、田林。
