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空氣壓縮機的防爆

  
評論: 更新日期:2011年01月18日


  
  3.防爆措施
  
  見于上述針對復式空壓機爆炸三要素和起因的說明,可加強以下幾方面的工作。
  
  3.1加強潤滑油管理
  
  為了控制積炭的生成速度,應選用基礎油好,殘?zhí)恐敌?;適宜的粘度(IsOVG68-100);良好的抗熱氧化安定性(康式殘?zhí)吭鲋担?%);燃點高的潤滑油。如:蘭煉產(chǎn)I,DAB空氣壓縮機油。汽缸供油量不能太大,最大不得超過50g/m3,以防止油氣量增大和結(jié)焦積炭增多。嚴禁開口儲油方式,防止?jié)櫥蜋C雜超標堵塞注油器。另外,空壓機油要有產(chǎn)品合格證和油品化驗單。
  
  3.2加強設備檢修維護管理
  
  空壓機各部件的狀況,要定期驗證,要制定完整的大中修計劃,項目要具體,有驗收標準。尤其是定期清炭工作要有專人負責驗收。吸氣口不應設在室內(nèi),并保證規(guī)定的吸入量,防止空氣濾清器堵塞而減少進氣量,造成排氣溫升高。加強水冷卻,保證冷卻槽進出口水溫差不高于10℃,即使夏季時冷卻槽出口水溫也不得超過50℃。定期清除壓縮機內(nèi)部積炭,一般每600h檢查清掃排氣閥,每4000h換新排氣閥。
  
  3.3加強操作管理
  
  空壓機可作為危險源點來對待,因此要求操作人員要經(jīng)培訓后持證上崗。操作人員在嚴格按操作規(guī)程操作的同時,要能夠?qū)σ话憧諌簷C故障進行判定和處理。要求操作人員對空壓機工作原理、爆炸起因、合理注油、定時排污、嚴格執(zhí)行開停機制度等要有明確的認識。
  
  3.4提高空壓機運行狀態(tài)的監(jiān)控能力
  
  在保證空壓機空氣冷卻、溫度壓力儀表顯示、安全閥等基本安全設施的基礎上,還應在排氣閥出口管線接連處,裝自動溫度報警器,嚴格控制溫度不超過規(guī)定的150℃。
  
  4典型案例分析

  
  某企業(yè)空壓機車間,一臺L5。5—40/8空壓機于2000年3月發(fā)生了爆炸事故。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查統(tǒng)計,空壓機供氣系統(tǒng)主要損壞形態(tài)有:
  
  (1)空壓車間:空壓機二級缸下部缸體、基座爆裂,閥室爆出,后冷卻器爆裂、內(nèi)芯爆出。二級缸至冷卻器間的補償器爆裂,鑄鐵管道爆裂,且此區(qū)段的油泥、結(jié)焦物等大量存在。廠房墻體上部隔斷墻大部分塌落。
  
  (2)管網(wǎng):從空壓機車間至用氣戶間約200m,Dg219mm管道三分之二出現(xiàn)接口開焊,從支架上墜落地面。管道接口無坡口,焊縫高度3mm且部分焊肉與管道相熔不足。
  
  4.1損壞狀態(tài)分析
  
  4.1.1從損壞形態(tài)(1)分析,在空壓機車間內(nèi)為爆炸源點。二級缸至后冷卻器為爆炸的區(qū)段和破壞形式,所以造成該區(qū)段設備的嚴重破損。爆炸沖擊波使廠房墻體強度薄弱的部分,受沖擊損壞塌落。
  
  4.1.2管網(wǎng)損壞是由于焊縫強度不足,受爆炸氣體沖擊波的波及造成焊口撕裂。另外加上管道在支架上固定不牢,管道多彎曲布置受力不均,造成管道受沖擊后彈起墜落。
  
  4.2爆炸起因分析
  
  4.2.1從現(xiàn)場油污、中冷卻器結(jié)焦物(3—4mm厚)、閥室(積油嚴重,局部油泥厚度達10mm)來看,說明該空壓機注油器注油量大和定時排污不及時、檢修清炭不徹底,造成油泥、結(jié)焦、積炭量大。
  
  4.2.2空壓機進風口設置于臨近化鐵車間,粉塵量大,易堵塞空氣濾清器,造成進氣量小、排氣升溫高。另外,從結(jié)焦物的成分檢查證明有小顆粒狀灰塵,灰塵與潤滑油結(jié)合易生成油泥和結(jié)焦等,不利于壓縮空氣冷卻。結(jié)焦物和積炭會使排氣閥不嚴,產(chǎn)生漏氣造成排氣升溫,因而具有產(chǎn)生高溫的條件。
  
  4.2.3該空壓機氣缸潤滑采用HS—13號壓縮機油,無油品合格證及化驗單。后經(jīng)油品化驗該油,機雜和灰份均超標,熱氧化安定性指標受條件所限沒有做。該油品與現(xiàn)今L—DAB空氣壓縮機油相比,由于其生成積炭速度快已被淘汰。因而使用老牌號油品是積炭增多的原因之一。
  
  綜合起來,由于空壓機氣缸潤滑用油管理不規(guī)范,操作、檢修等問題,造成空壓機積炭生成量大、排氣溫度高,在二級缸排氣閥處產(chǎn)生積炭和火點,潤滑油在高溫下熱氧化分解加劇,當產(chǎn)生的輕質(zhì)炭化氫和游離炭在壓縮空氣中達到爆炸界限時,而形成爆炸。所以說積炭和局部過熱是產(chǎn)生爆炸的主要起因。運行人員發(fā)現(xiàn)異常不及時也是事故原因之一。
  
  5結(jié)論
  
  目前的往復式空壓機存在不可避免的三要素:積炭、溫度和空氣,具有爆炸的可行性。因而它要求對于空壓機的防爆工作落實到日常的綜合管理之中,防爆措施落實的明確、細致,空壓機的安全運行就有了切實的保證。對于企業(yè)今后的設備改造中,盡量選用無油往復式空壓機,從根源上可杜絕爆炸事故的發(fā)生。

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