考慮到該夾層國際通道為開闊的狹長空間，其人員準(zhǔn)備疏散時間較短，并且其中的可燃物僅限于旅客行李，而且旅客也一般不在夾層逗留，因此可以通過嚴(yán)格的安全管理降低火災(zāi)危險性和危害性。最大人員荷載情況下的人員疏散運動時間為100s ，因此，當(dāng)采用自然填充時，為確保人員安全，2MW 火災(zāi)情況下火災(zāi)探測報警與人員準(zhǔn)備疏散時間之和必須控制在10s 之內(nèi)，這對火災(zāi)探測和人員反應(yīng)提出了很高的要求，從技術(shù)上難以達(dá)到；而采用機(jī)械排煙時，2MW 火災(zāi)情況下該時間之和可以放寬到60s ，這種要求一般可以實現(xiàn)。同時，通過加強安全管理，可以把夾層國際通道的火源功率控制在1MW 以下，這樣，在自然填充和機(jī)械排煙兩種情況下的火災(zāi)探測報警和人員準(zhǔn)備疏散時間之和應(yīng)該分別控制在40s 和240s 之內(nèi)，這就大大提高了人員疏散的安全性。早期火災(zāi)探測與聯(lián)動系統(tǒng)將大大有利于人員安全疏散。

　　5 結(jié)語

　　目前常用的性能化防火分析中的安全疏散時間判據(jù)存在必要而非充分條件的缺點，給判斷是否真正安全帶來不確定性，本文提出的時間判據(jù)具有滿足充分必要條件，簡單可靠，使用方便的優(yōu)點，在實際應(yīng)用中可以更合理地調(diào)配探測報警時間、準(zhǔn)備疏散時間和疏散時間的比例，以達(dá)到合適的消防設(shè)施性能價格比，具有良好的應(yīng)用前景。

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