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焦化生產(chǎn)安全技術(shù)要求及危險(xiǎn)因素

  
評(píng)論: 更新日期:2010年10月07日

  1)生產(chǎn)特點(diǎn)

  焦化廠由備煤、煉焦、回收、精苯、焦油、其他化學(xué)精制、化驗(yàn)和修理等車(chē)間組成。其中化驗(yàn)和修理車(chē)間為輔助生產(chǎn)車(chē)間。

  備煤車(chē)間為煉焦車(chē)間及時(shí)供應(yīng)合乎質(zhì)量要求的配合煤。

  煉焦車(chē)間是焦化廠的主體車(chē)間。裝煤車(chē)從貯煤塔取煤后,運(yùn)送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室,煤經(jīng)高溫干餾變成焦炭,并放出荒煤氣由管道輸往回收車(chē)間;用推焦機(jī)將焦炭從碳化室推出,經(jīng)過(guò)攔焦車(chē)后落入熄焦車(chē)內(nèi)送往熄焦塔熄焦;

  之后,從熄焦車(chē)卸入涼焦臺(tái),蒸發(fā)掉多余的水分和進(jìn)一步降溫,再經(jīng)輸送帶送往篩焦?fàn)t分成各級(jí)焦炭。回收車(chē)間負(fù)責(zé)抽吸、冷卻及吸收回收煉焦?fàn)t發(fā)生的荒煤氣中的各種初級(jí)產(chǎn)品。

  2)焦化安全生產(chǎn)技術(shù)及事故預(yù)防措施

  (1)防火防爆。

  有些可燃(爆炸)性混合物的形成是難以避免的,如易燃液體貯槽上部空間就存在可燃(爆炸)性混合物。因此,在充裝物料前,往貯槽內(nèi)先充惰性氣體(如氮),排出蒸氣后才可避免上述現(xiàn)象發(fā)生。此外,選用浮頂式貯槽也可以避免產(chǎn)生可燃(爆炸)性混合物。其他非正常形成可燃(爆炸)性混合物的原因和預(yù)防措施如下:

  (2)泄漏。泄漏是常見(jiàn)的產(chǎn)生可燃(爆炸)性混合物的原因。可燃?xì)怏w、易燃液體和溫度超過(guò)閃點(diǎn)的液體的泄漏,都會(huì)在漏出的區(qū)域或漏出的液面上產(chǎn)生可燃(爆炸)性混合物。造成泄漏的原因主要有兩個(gè):

  一是設(shè)備、容器和管道本身存在漏洞或裂縫。

  二是操作不當(dāng)。

  對(duì)可能泄漏或產(chǎn)生含油廢水的生產(chǎn)裝置周?chē)鷳?yīng)設(shè)圍堰。

  化產(chǎn)車(chē)間下水道應(yīng)設(shè)水封井、隔油池等。

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