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井下主要軌道坡“開(kāi)車不行人-行人不開(kāi)車”安全措施

  
評(píng)論: 更新日期:2016年06月22日

為確保主要軌道巷(包括:平巷、斜巷)安全運(yùn)輸,保障各單位工作人員的安全,主要軌道巷嚴(yán)格執(zhí)行“開(kāi)車不行人,行人不開(kāi)車”制度,現(xiàn)將有關(guān)措施制定如下:
1、井下主要軌道巷嚴(yán)格執(zhí)行“開(kāi)車不行人,行人不開(kāi)車”制度(開(kāi)車不行人屬義煤公司安全紅線第29條規(guī)定),安檢科現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督落實(shí),確保安全。
2、各主要軌道巷及平巷運(yùn)輸隊(duì)設(shè)專人把口,安檢科監(jiān)督落實(shí),嚴(yán)格執(zhí)行“開(kāi)車不行人,行人不開(kāi)車”制度,確保運(yùn)輸安全。
3、運(yùn)輸隊(duì)軌道檢修人員需檢修軌道時(shí),必須提前與調(diào)度室聯(lián)系,待調(diào)度室同意后,再與絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工聯(lián)系,停電閉鎖,掛牌管理,并做好記錄。
4、運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)各主要軌道巷的上下口的把口工作,并嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,嚴(yán)禁脫崗。
5、運(yùn)輸隊(duì)每班安排專人對(duì)軌道質(zhì)量、一巷三檔、語(yǔ)音、聲光信號(hào)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查,確保軌道質(zhì)量達(dá)標(biāo),安全設(shè)施齊全可靠,語(yǔ)音聲光信號(hào)清晰完好,并及時(shí)清理軌道巷的雜物,期間由現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員協(xié)調(diào),嚴(yán)禁開(kāi)車。
6、各平臺(tái)車場(chǎng)信號(hào)把鉤工必須嚴(yán)格按規(guī)定掛車,嚴(yán)禁超掛、超運(yùn)車輛;并對(duì)物料的裝載、捆綁及車輛(包括:四超車輛)完好進(jìn)行嚴(yán)格檢查、驗(yàn)收,裝車、捆綁不合格或車輛不完好嚴(yán)禁打鈴開(kāi)車。
7、運(yùn)輸隊(duì)在各平臺(tái)車場(chǎng)懸掛警示牌;每班安排一名隊(duì)長(zhǎng)或班長(zhǎng)監(jiān)督把口情況。
8、各平臺(tái)車場(chǎng)絞車司機(jī)必須持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,嚴(yán)禁脫崗,嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。
9、運(yùn)輸隊(duì)必須每班安排專人對(duì)絞車、鋼絲繩等進(jìn)行檢查,并做好記錄,如發(fā)現(xiàn)絞車不完好、鋼絲繩存在磨損嚴(yán)重、斷絲斷股等不安隱患時(shí),必須立即停車進(jìn)行處理,處理完畢后方可恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
10、調(diào)度室應(yīng)每班安排專職調(diào)度員現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)輸工作,保證運(yùn)輸工作的安全、有序進(jìn)行。
11、安檢科應(yīng)每班安排專職檢查員在各平臺(tái)口監(jiān)督把口及各項(xiàng)措施的落實(shí)執(zhí)行情況。
12、其它未盡事宜,嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》及相關(guān)文件、規(guī)定執(zhí)行。

機(jī)電科
2014-4-25
 

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