五2-22120綜采工作面上端頭115#支架距離回風(fēng)巷的間距達(dá)到1.3m寬，為了能夠更好的維護(hù)和控制上端頭的頂板，防止頂板冒落，決定在工作面上口增裝1臺液壓支架，為了保證順利、安全的施工，特制定本安全技術(shù)措施。

一、工藝流程

拉運支架—中部槽--安裝支架—安裝中部槽

二、施工負(fù)責(zé)人： 師小永

技術(shù)負(fù)責(zé)人： 趙 璐

機(jī)電負(fù)責(zé)人： 徐軍政

現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：

施工班組：檢修組10人 生產(chǎn)班10人

三、施工前的準(zhǔn)備

1、所有操作人員必須持證上崗。

2、用回風(fēng)巷絞車反向?qū)⒅Ъ?、中部槽拉運至機(jī)尾處。

3、所使用的工器具必須提前檢查，確認(rèn)完好后方可使用。

4、安裝前備好所需物料，運到安裝地點，所需物料規(guī)格數(shù)量如下： 2.5m單體支柱10棵，Φ180mm×2000mm圓木4根；1500mm×1000mm廢舊膠帶2塊。

5、在上端頭處掛導(dǎo)向滑輪，用風(fēng)巷絞車?yán)\，絞車必須穩(wěn)牢。

6、安裝前綜采隊必須將五2-22120回風(fēng)巷牽引絞車及鋼絲繩、聲光信號及巷道頂幫支護(hù)情況進(jìn)行全面的檢查，不合格必須返工處理并做好記錄。確認(rèn)符合運輸條件時，書面報告調(diào)度室。由調(diào)度室按照將檢查的問題安排相關(guān)單位處理，無問題后，方可準(zhǔn)許拉運支架。

五、安裝支架安全技術(shù)措施

1、安裝支架前，提前將有礙支架安裝的單體柱進(jìn)行替換。

2、工作面上口切頂線至新增支架尾梁段之間的點柱，隨著工作面的推進(jìn)，逐排回收。安裝的支架和工作面支架平齊前（提前1刀），在原切頂線位置保持原有支護(hù)，并在新切頂線按原支護(hù)方式支設(shè)木點柱，每3棵木支柱中間增設(shè)1棵木戧柱，角度80°-85°，用12#鉛絲與頂板上的錨網(wǎng)捆綁牢固。替換掉切頂線單體戴帽點柱。待新增支架與切頂線平齊，木支柱可不做回收。

3、嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則，同時執(zhí)行“先替后回”的原則。在回收壓力大或回最后1棵支柱時，應(yīng)先在距離該柱側(cè)后方0.4m處打好替換柱，先替換后回柱。卸支柱時采用遠(yuǎn)距離卸載法，使用長柄卸壓手把（0.8m），人員全部撤到斜后上方安全地點后，再操作加長卸壓手把，使支柱卸載，并將支柱拉回。

4、回撤順序由支架向巷道上幫進(jìn)行回收，先回基本點柱，再回戧柱，然后再回基本點柱，按順序進(jìn)行。

5、安裝工藝流程：卸車→調(diào)整支架→升架→采到位置時就位→推移裝置連接→調(diào)試

6、支架就位前，在115#端頭支架斜上方立柱側(cè)，先用1塊廢舊膠帶將立柱用8#鐵絲捆綁在一起；然后再擺放兩根Φ180mm×2000mm的圓木，并將圓木與端頭架頂梁側(cè)護(hù)板用8#鉛絲捆在一起。防止安裝的支架撞在端頭支架的立柱上，損壞鍍鋅保護(hù)層。

7、支架運輸?shù)轿辉诮獬壚K扣或限位器具、固定器具前，必須提前用Φ6mm鋼絲繩扣穿過支架，將繩扣兩端用5T手動葫蘆固定在軌道上并鎖緊，否則不準(zhǔn)解除捆綁繩扣或限位器具、固定器具。

8、解除支架捆綁繩扣或限位器具、固定器具，按先限位器具后固定器具最后捆綁繩扣的順序進(jìn)行。工作時支架車傾斜下方嚴(yán)禁站人并按沿傾斜由下向上逐道解除。

9、支架捆綁繩扣或限位器具、固定器具解除后，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人檢查支架穩(wěn)定無下滑現(xiàn)象，方可拆除在傾斜上方固定在軌道上的臨時牽拉繩扣。操作過程中，支架車傾斜下方及兩側(cè)禁止站人。

11、安裝方法：

⑴、支架拉至軌道末端停車，并在平板車兩端各捆一根10m鋼絲繩。平板車用阻車器固定在軌道上。

⑵、由115#支架向安裝支架敷設(shè)一趟直徑10mm、長30m的高壓膠管，從安裝支架立柱進(jìn)液口上接出1條臨時供液管路（15m），支架工接通高壓膠管與支架立柱進(jìn)液管并站在173#支架內(nèi)，操作高壓膠管進(jìn)液截止閥，將該支架升起，以托住頂板為宜。

⑶、在支架兩側(cè)頂梁下各支設(shè)4棵單體支柱，并與頂梁側(cè)耳孔幫絲牢固。將捆綁的夾具、倒鏈取掉。然后支架工操作高壓膠管進(jìn)液截止閥，緩緩的升起支架底座，將平板車用麻繩從支架下方拉出。拉平板車時，用棕繩牽拉進(jìn)行。嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入支架下方用手直接推車。卸車時，支架車兩側(cè)及前后嚴(yán)禁站人。

⑷、降下支架底座，接實底板，將單體支柱回收掉。將支架降至最小支護(hù)高度。

⑸、支架卸車后，用單體柱將支架頂至風(fēng)巷上幫，并將支架墊平墊穩(wěn)。支架卸車后距巷道下幫不小于1.2m。

⑹、卸車時，115#架及架間范圍內(nèi)除操作人員外不得有其他人員停留或作業(yè)?，F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人只準(zhǔn)在工作面機(jī)尾的115#支架內(nèi)指揮卸車，其他人員一律躲在工作面基本支架中。卸車工作由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。

11、在115#液壓支架四連桿上用φ6mm鋼絲繩固定一個5T滑輪， 將絞車鋼絲繩與捆在支架尾梁上的φ6鋼絲繩用卸扣體相連，通過風(fēng)巷絞車將支架緩緩拉至合適位置。

12、支架卸車后，用單體柱將支架頂至風(fēng)巷上幫，并將支架墊平墊穩(wěn)。

13、收回側(cè)護(hù)板，取掉側(cè)護(hù)板限位插銷，升起支架，以支架頂梁托住頂板為宜。供液時必須首先沖洗進(jìn)、回液管路,以防雜物進(jìn)入。

14、支架卸車至使用單體支柱頂推就位完成的整個過程中，待安裝支架與115#支架之間、機(jī)尾114#、113#、112#支架架間、架內(nèi)及架前嚴(yán)禁有人。支架上側(cè)作業(yè)人員必須隨時觀察頂板及回風(fēng)巷上幫情況，發(fā)現(xiàn)問題及時撤出人員并按由外向里的順序支設(shè)戴帽點柱護(hù)頂護(hù)幫。

16、回撤支柱后切頂線竄出的矸石必須及時清理干凈，嚴(yán)禁將矸石清到溜子上,必須清理到采空區(qū)，嚴(yán)禁在空頂區(qū)作業(yè)。

17、借助單體支柱調(diào)向、就位時，柱頭必須加墊舊膠皮或柱帽，除一人操作相關(guān)支架外，5m范圍內(nèi)不得有其他人停留或作業(yè)，防止單體支柱打滑或崩彈傷人。

18、操作支架與單體支柱時應(yīng)仔細(xì)觀察，協(xié)調(diào)配合，緩慢操作，發(fā)現(xiàn)支柱移位或支架刮卡，立即停止操作。

19、絞車鋼絲繩如果從刮板機(jī)上跨過，與刮板機(jī)接觸的地方要加墊木板。

20、用絞車提升或卸支架時，嚴(yán)禁人員在繩道內(nèi)作業(yè)或停留。

21、安全門和阻車器不準(zhǔn)同時打開,當(dāng)車輛掛好鉤頭后,挪開阻車器,然后打開安全門,人員撤到安全地點后信號工發(fā)出信號開動絞車。安全門必須常閉，行車時才能打開。

22、阻車器規(guī)格：用刮板鏈與M20×75mm的螺栓將道木（1200mm×150mm×150mm）捆在軌道兩側(cè)阻車；刮板鏈：Φ18×64，長度：500mm，數(shù)量：8條。共四副阻車器，一副使用，三副備用。

六、使用小絞車、連續(xù)牽引車及其它均嚴(yán)格執(zhí)行《五2-22120綜采工作面設(shè)備安裝施工組織設(shè)計》中的規(guī)定。