發(fā)電機(jī)無功負(fù)荷的調(diào)節(jié)、有功負(fù)荷的調(diào)節(jié)、并網(wǎng)操作及發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷操作,基本上都采用手動(dòng)來完成。若發(fā)電機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí),因外線故障或大電網(wǎng)停電,發(fā)電機(jī)電壓迅速降低,使發(fā)電機(jī)出口斷路器跳閘,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升高,發(fā)電機(jī)出口電壓將升高到額定電壓的1.3倍以上,此電壓將使發(fā)電機(jī)的絕緣受到嚴(yán)重威脅。若發(fā)電機(jī)有絕緣缺陷,則發(fā)電機(jī)將會(huì)被燒壞。同時(shí)水輪機(jī)由于沒有調(diào)速器,使得機(jī)組轉(zhuǎn)速不斷升高,將出現(xiàn)"飛車"現(xiàn)象。
3 安全措施
3.1 發(fā)電機(jī)過電壓保護(hù)的設(shè)置
如圖2所示,在發(fā)電機(jī)出口電壓互感器二次側(cè)裝設(shè)電壓繼電器KV1見圖2(a),整定值為發(fā)電機(jī)額定電壓的1.25~1.3倍。當(dāng)發(fā)電機(jī)出口電壓達(dá)到整定值時(shí),其KV1的動(dòng)合觸點(diǎn)接通,使中間繼電器KM1線圈勵(lì)磁并自保持見圖2(b),若一個(gè)電站有多臺(tái)機(jī)組,則采用圖中并聯(lián)接法。同時(shí),KM1的另一動(dòng)合觸點(diǎn)也接通,見圖2(c),使發(fā)電機(jī)滅磁。這樣,發(fā)電機(jī)不會(huì)出現(xiàn)空載過電壓的現(xiàn)象,KM1的設(shè)置是為了防止發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的"慣性"作用,確保發(fā)電機(jī)有效滅磁,發(fā)電機(jī)在下一次起勵(lì)前必須按復(fù)位按鈕SB1,再進(jìn)行其它正常操作。其它機(jī)組KM的接法同KM1。發(fā)電機(jī)滅磁后,則發(fā)電機(jī)出口沒有電壓,此時(shí),事故照明電源由UPS提供。
UPS電源的容量確定與機(jī)組的數(shù)量成正比。
3.2 水輪機(jī)自動(dòng)操作的設(shè)置
單相交流電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速器來控制水輪機(jī)的操作手柄,水輪機(jī)的轉(zhuǎn)速控制及有功負(fù)荷控制由電動(dòng)機(jī)來完成。當(dāng)開機(jī)或增大有功負(fù)荷時(shí),按下SB3;當(dāng)關(guān)機(jī)或減有功負(fù)荷時(shí),按下SB4。若機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行,此時(shí)當(dāng)出現(xiàn)外線路故障或大電網(wǎng)停電時(shí),由中間繼電器KM1的動(dòng)合觸點(diǎn)使電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)見圖3,經(jīng)減速器使水輪機(jī)的導(dǎo)水機(jī)構(gòu)自動(dòng)關(guān)閉,此時(shí)位置開關(guān)S1斷開,電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),自動(dòng)過程結(jié)束。S2安裝在水輪機(jī)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)100%時(shí)對(duì)應(yīng)的碰桿位置。當(dāng)外線故障或大電網(wǎng)停電時(shí),由中間繼電器KM1的動(dòng)合觸點(diǎn)使電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),經(jīng)減速器使水輪機(jī)的導(dǎo)水機(jī)構(gòu)自動(dòng)關(guān)閉,防止了機(jī)組"飛車"事故的發(fā)生。
4 結(jié)論
小型低壓水輪發(fā)電機(jī)并網(wǎng)的安全運(yùn)行已顯得非常重要,我們對(duì)興山縣三岔口電站(2×320kW)進(jìn)行了改造,經(jīng)兩年來的運(yùn)行,具有動(dòng)作可靠、反應(yīng)靈敏、操作方便等特點(diǎn),取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。