1)以變壓器中壓側(cè)的三相電流繼電器的常開接點,與中壓側(cè)斷路器的跳閘位置接點串聯(lián)后跳變壓器的其他側(cè)斷路器。當(dāng)母線差動保護(hù)動作,變壓器中壓側(cè)總斷路器跳開后,若變壓器供給的故障電流仍存在,則跳變壓器各側(cè)的斷路器。
2)以變應(yīng)器中壓側(cè)斷路器的跳閘位置接點、中壓側(cè)斷路器的母線側(cè)刀閘或進(jìn)線側(cè)刀閘的合閘位置接點和中區(qū)側(cè)母線差動保護(hù)動作的接點串聯(lián)后跳變壓器的其他側(cè)斷路器。但要保證故障切除后,母線差動繼電器先返回,而斷路器的跳閘位置接點后接通。否則將可能在母線差動保護(hù)動作時,主變壓器電源斷路器均會誤跳。
3)以變壓器中壓側(cè)的三相電流繼電器的常開接點啟動時間繼電器,經(jīng)0.1S延時(保證母線元件已切除的時間),再與中壓側(cè)母線差動保護(hù)動作的接點串聯(lián)后跳變壓器的其他側(cè)斷路器。此方案尚可兼作中壓側(cè)斷路器的失靈保護(hù)。這些方案可以消除電流互感器與斷路器之間的死區(qū)。但是,斷路器輔助接點的維護(hù)是繼電保護(hù)送行的薄弱環(huán)節(jié),另加電流繼電器作閉鎖條件將增加保護(hù)回路的復(fù)雜性。若再考慮以旁路母線開關(guān)代替主變壓器中壓側(cè)斯路器的運行方式,回路將更為復(fù)雜。給常年運行維護(hù)帶來很麻煩的不利因素,降低了動作的可靠性。
?。?)中壓側(cè)母線差動保護(hù)動作直接切除變壓器的電源斷路器。這個方法是當(dāng)中壓母線故障時,直接切斷變壓器各側(cè)的斷路器,犧牲35kV側(cè)的負(fù)荷,消除了中壓側(cè)電流互感器與斷路器之間的死區(qū),簡化了保護(hù)接線。根據(jù)負(fù)荷情況,一般的220kV降低變電所主要是向中壓供負(fù)荷,而向就近的35kV變電所供的負(fù)荷一般是可以暫時停止的,待到中壓側(cè)進(jìn)線閘刀拉開切除故障后可恢復(fù)供電。這種方法符合110~220kV電網(wǎng)繼電保護(hù)與自動裝置運行試行條例(裝置與整定部分)第14條的規(guī)定。
(4)在110kV母線差動保護(hù)中增設(shè)一個很小的時限跳主變壓器電源側(cè)斷路器。例如采用0.3s(使用高精度時間繼電器的級差)或者0.1s(可保證0.2s切除)。當(dāng)零秒段動作切除連接母線元件后故障仍未消除(母線差動保護(hù)未返回),以0.3s(或者0.1S)切除變壓器電源側(cè)斷路器。發(fā)生在電流互感器與斷路器之間的故障可以以0.3s(或者0.1s)切除,而不需要由時限較長的后備保護(hù)切除,減小了變壓器出口故障對變壓器的沖擊危害,而且也保證了母線其他區(qū)域故障時不切除主變壓器的電源側(cè)斷路器,保證了一定的選擇性。
綜上所述,當(dāng)35kV側(cè)無重要負(fù)荷或變壓器為雙繞組變壓器時,宜采用方法3;當(dāng)35kV側(cè)負(fù)荷不作犧牲,要求母線差動保護(hù)有選擇性時,采用方法4為好。
對于變壓器的過流保護(hù)(后備保護(hù)),應(yīng)該縮短動作時間,在滿足與下一級保護(hù)配合的選擇性條件下,越短越好,最長也不應(yīng)該大于2s,以減小過電流對變壓器的沖擊。
鑒于目前運行變壓器抗外部短路強(qiáng)度較差的情況,對于系統(tǒng)短路跳閘后的自動重合或強(qiáng)行投運,應(yīng)看到其不利的因素,否則有時會加劇變壓器的損壞程度,甚至失去重新修復(fù)的可能。有些運行部門根據(jù)短路故障是否能瞬時自動消除的概率,對近區(qū)架空線(如2km以內(nèi))或電纜線路取消使用自動重合閘,或適當(dāng)延長合閘間隔時間以減少因重合閘不成而帶來的危害,并且盡量對短路跳閘的變壓器進(jìn)行試驗檢查。
5.加強(qiáng)繞組變形監(jiān)測并及時檢修
目前提出并開展的繞組變形測試技術(shù),對變壓器受到短路沖擊后能否繼續(xù)運行提供了重要的判斷手段。例如,華北某電廠的一臺SFPSB1--150000/220型電力變壓器,中壓側(cè)曾遭受嚴(yán)重短路,繞組變形試驗檢出中壓繞組本生了變形。吊罩檢查發(fā)現(xiàn),中壓Am、Cm年相靠高壓壓板上升25~30mm,Bm相有輕微上升,隨后,在現(xiàn)場對該變壓器進(jìn)行了整修,及時防止了可能發(fā)生的突發(fā)性損壞事故。
再如,湖南省某電廠的一臺SSPS一60000/110型電力變壓器。低壓側(cè)遭受嚴(yán)重短路,繞組變形試驗結(jié)果表明,該變壓器未發(fā)生明顯繞組變形。及時投入運行,不僅節(jié)省了大量的人力、物力和財力,還大大縮短了檢修周期。