綏中發(fā)電有限責任公司2臺800 MW機組，是目前全國單機容量最大的火電機組。其發(fā)電機出口至主變低壓側采用全連式分相封閉母線連接。每相母線各裝在單獨的外殼內，外殼兩端用短路板連接起來。一端在發(fā)電機垂直下引母線處短路連接，一端在主變本體低壓側出線處短路連接。整條封閉母線外殼對地絕緣，在兩側短路連接處各設一個安全接地點。在發(fā)電機出口至主變低壓側間設有主要用于發(fā)電機并、解列用的分相結構的負荷開關。主變低壓側至負荷開關間、發(fā)電機三相引出線至負荷開關間的封閉母線外殼為鋁制，分段制造，安裝時各段之間焊接為一個整體。由于安裝、檢修的需要，每相負荷開關外殼分為3段，各段水平中分為上下兩半。各段之間的上下、兩側接合面用螺栓緊固連接。負荷開關外殼與兩側封閉母線外殼之間采用環(huán)形均勻分布的螺栓緊固連接，在各螺栓連接處用鋁制短路條跨接接合面。

　　2臺800 MW機組相繼投運以后，存在封閉母線外殼連接處在大負荷工況下局部嚴重過熱的問題，經常出現(xiàn)100℃以上的局部高溫現(xiàn)象。嚴重時，在局部過熱點測得的最高溫度曾達到420℃，造成緊固螺栓燒紅，鋁制短路條開裂，熔化。

1 封閉母線外殼發(fā)熱的原因

　　引起封閉母線外殼發(fā)熱的因素有：

　　(1) 鋁制的封閉母線外殼處在母線所產生的交變磁場中，產生電流，引起發(fā)熱；

　　(2) 封閉母線導體上大電流產生的熱量以輻射、空氣對流的方式傳遞到封閉母線外殼，導致其溫度逐漸升高。顯然，在機組正常運行工況下，磁場引起的發(fā)熱是封閉母線外殼發(fā)熱的主要因素。

　　根據電磁學的有關理論，流經每相母線的交流電流在其周圍空間產生呈正弦規(guī)律變化的磁場，該磁場在鋁制的封閉母線外殼上產生感應電勢。由于全連式分相封閉母線三相間在兩端短路連接，構成回路，該感應電勢在封閉母線外殼上產生感應電流，其大小基本上與發(fā)電機負荷電流相當。該感應電流縱向流過整條封閉母線外殼，引起封閉母線外殼發(fā)熱。對整個封閉母線外殼而言，發(fā)電機負荷電流越大，封閉母線整體的發(fā)熱越嚴重。而對于封閉母線外殼連接處而言，該部位的發(fā)熱量與其電阻的大小及流過此處的電流有關，即電阻越大、電流密度越高的地方，發(fā)熱越嚴重。一旦某一連接處溫度過高，該接觸連接面就會發(fā)生強烈氧化，使接觸電阻增大，溫度進一步上升，導致接觸處松動或燒熔。

2 封閉母線外殼連接處局部過熱的原因

　　從實際運行經驗看，綏電公司2臺800 MW發(fā)電機負荷開關外殼的各個連接處局部過熱現(xiàn)象并不嚴重。但在運行中也出現(xiàn)過幾次連接螺栓附近區(qū)域過熱的現(xiàn)象，這是由于設備安裝時各連接螺栓緊固力不均勻，造成局部接合面翹曲，接觸不良，或運行中振動及過熱導致連接螺栓松動、螺栓壓緊墊片變形，造成局部接觸不良。經采取對連接螺栓重新緊固、在接合面外側加裝用鋁條制作的短路條等措施處理后，局部過熱現(xiàn)象得到了較好的解決。