項(xiàng)目名稱：直流系統(tǒng)蓄電池充放電
??????? 工作時(shí)間：2013年 04月07日--2013年 04月 09日
??????? 工作地點(diǎn)：主廠房#2蓄電池室
??????? 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：劉建軍
??????? 安全監(jiān)護(hù)人：劉海斌
????????????? 工作負(fù)責(zé)人：董 東
??????? 工作人員：? 檢修維護(hù)部繼電保護(hù)班
??????? 一、工作前的準(zhǔn)備
??????? 1、將所需工器具及備品備件準(zhǔn)備好，并檢查工器具是否完好。
??????? 2、在開工前組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施，并做好事故預(yù)想。
??????? 3、在開工之前應(yīng)與運(yùn)行人員配合，將蓄電池組從直流系統(tǒng)分離出來，改變運(yùn)行方式對(duì)蓄電池進(jìn)行均充，電壓設(shè)置為244V。
??????? 4、使用#2機(jī)組Ⅱ段直流母線帶#2機(jī)組直流系統(tǒng)，在蓄電池充放電期間，盡量減少開關(guān)操作。
??????? 二、直流系統(tǒng)蓄電池概述：
??????? 我廠直流系統(tǒng)蓄電池容量為800Ah，該設(shè)備可保證我廠正常運(yùn)行情況下的各種直流負(fù)荷的供電，同時(shí)也能滿足事故狀態(tài)下的事故照明及直流油泵的正常運(yùn)行。直流系統(tǒng)蓄電池運(yùn)行維護(hù)的好壞直接關(guān)系到直流系統(tǒng)運(yùn)行是否穩(wěn)定、供電是否可靠，決定著我廠主系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。
??????? 三、本次蓄電池充放電總體安排：
??????? 此次充放電將蓄電池組退出運(yùn)行，由#2機(jī)組Ⅱ段直流母線提供電源，將#2機(jī)組Ⅰ段104個(gè)蓄電池全部投入充放電，同時(shí)通過在放電過程中對(duì)蓄電池組的現(xiàn)場記錄值進(jìn)行分析，為確保充放電過程中直流系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，在充放電過程中隨時(shí)注意觀察蓄電池單體電池電壓不低于1.8V，為保證充放電過程中出現(xiàn)意外時(shí)，及時(shí)提供電源做準(zhǔn)備，當(dāng)在充放電過程#2機(jī)組Ⅱ段直流母線充電裝置發(fā)生故障時(shí)或系統(tǒng)故障時(shí)，立即將蓄電池投入運(yùn)行，確保正常的直流供電。
??????? 四、技術(shù)措施：
??????? （一）放? 電（10小時(shí)放電率）
??????? 1、從蓄電池組出線側(cè)銅排接線柱端處接放電電纜至放電裝置直流輸入接線柱，紅色接正極，黑色接負(fù)極。
??????? 2、取檢修電源箱交流220V電源接至蓄電池放電裝置。
??????? 3、檢查放電接線，控制接線，確認(rèn)正確無誤。
??????? 4、檢查并調(diào)整當(dāng)前運(yùn)行方式，將1ZK切換至Ⅱ段母線位置，3ZK位置指向Ⅰ段母線位置，檢查直流系統(tǒng)供電正常。
??????? 5、檢查放電回路接線正確后，將放電裝置控制器上電。設(shè)置參數(shù)后，開始放電。
??????? 6、 放電電流不超過10小時(shí)率的電流。即放電電流控制在80A。放電量應(yīng)為額定容量的80%以上。放電期間，始終將放電電流保持在80A左右。
??????? 7、前3個(gè)小時(shí)之內(nèi)，每小時(shí)測量一次單個(gè)蓄電池的電壓及室內(nèi)溫度，并做好記錄。
??????? 8、后2小時(shí)之內(nèi)，每0.5小時(shí)測量一次單個(gè)蓄電池的電壓及室內(nèi)溫度，，并做好記錄。
??????? 9、在蓄電池放電后期，測量單個(gè)蓄電池的電壓，若單體蓄電池電壓低于1.8V后停放電設(shè)備，停止放電。
??????? （二）充? 電（80A恒流充電）
??????? 1、在終止放電工作結(jié)束后，檢查蓄電池溫度符合規(guī)定即可開始充電。
??????? 2、本廠使用GFM閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池，充電時(shí)采用恒壓限流的充電方法進(jìn)行充電。
??????? 3、對(duì)Ⅰ段蓄電池進(jìn)行均充，檢查1ZK處于Ⅱ段母線位置，將3ZK切換至Ⅱ段母線位置，檢查直流系統(tǒng)供電正常。
??????? 4、充電柜系統(tǒng)根據(jù)蓄電池的工作狀況，自動(dòng)運(yùn)行充電程序，控制充電器對(duì)蓄電池進(jìn)行均充或浮充，使蓄電池始終運(yùn)行在最佳狀態(tài)。