2火災(zāi)危險性分析

　　2. 1火災(zāi)重點防火區(qū)域

　　鋼鐵冶金企業(yè)的重點防火區(qū)域可分為以下8 類:

　　(1) 電纜夾層、電氣地下室、電纜隧道、電纜豎井等電纜火災(zāi)危險場所;

　　(2) 液壓站、潤滑油站(庫)、儲油間、油管廊等以中、高閃點油類為主的可燃液體火災(zāi)危險場所;

　　(3) 變壓器、電氣控制室等電氣火災(zāi)危險場所;

　　(4) 生產(chǎn)、儲存、使用可燃?xì)怏w或其它粉料的爆炸性火災(zāi)危險場所;

　　(5) 苯、涂料等低閃點可燃液體火災(zāi)危險場所;

　　(6) 煤、炭等物料運輸皮帶系統(tǒng)火災(zāi)危險場所;

　　(7) 不銹鋼冷軋機、修磨機及熱軋機等生產(chǎn)設(shè)施;

　　(8) 辦公樓、化驗樓等中、輕危險等級場所。

　　筆者僅針對鋼鐵冶金企業(yè)中火災(zāi)發(fā)生次數(shù)最多的電纜火災(zāi)危險場所及電氣火災(zāi)危險場所進行分析。

　　2. 2火災(zāi)危險性分析

　　2. 2. 1電纜火災(zāi)危險場所

　　鋼鐵冶金企業(yè)存在著大量的電纜隧道、電纜夾層、電氣地下室及電纜溝等, 在這些區(qū)域內(nèi), 電纜布置密集, 數(shù)量巨大, 環(huán)境惡劣, 相互貫通, 遇到電纜本身故障和外界火源, 很容易引起電纜著火, 造成巨大損失。電纜火災(zāi)事故不論是由外界火源引起的, 還是由于電纜本身故障引起, 在著火后, 都具有下列特點: 一是火勢兇猛, 蔓延迅速。電纜本身是可燃的物質(zhì), 尤其是聚氯乙炔等塑料電纜和充油電纜, 更易著火蔓延, 而且電纜隧道內(nèi)的電纜為大量密集交叉或架空敷設(shè), 一旦著火, 會沿著電纜群束迅速延燃擴大。試驗研究表明, 電纜著火后最快傳播速度可達20 m ?m in。而多起重大火災(zāi)案例分析也表明, 約10～ 20 m in 后, 大火便順著電纜延燃到主控制室、繼電室等場所燒毀控制盤、繼電盤、儀表盤等, 損失十分嚴(yán)重。二是撲救困難, 易引發(fā)二次危害。電纜隧道一般都縱深距離長, 寬度窄, 火災(zāi)時極易堵塞; 同時由于電纜隧道中散熱困難, 熱煙無法順利排出。試驗表明, 起火隧道的溫度可由400 ℃很快上升到800～ 900 ℃, 易較快發(fā)生轟燃。同時, 由于隧道處于地下, 撲救時無法觀察火災(zāi)狀況和具體位置,選擇火災(zāi)撲救路線困難, 只能通過隧道出入口進入, 且地下照明條件差, 不易迅速接近起火位置。地下建筑物結(jié)構(gòu)對于通信設(shè)備的干擾等等因素都造成了火災(zāi)撲救的困難。三是火災(zāi)損傷嚴(yán)重, 修復(fù)時間長。電纜火災(zāi)事故造成損傷嚴(yán)重, 不僅直接燒毀大量的電纜和其他設(shè)備, 同時還有其他特殊危害, 如控制回路失靈等而造成事故擴大。據(jù)統(tǒng)計, 1960～ 1984 年電力行業(yè)的62 次電纜火災(zāi), 修復(fù)超過1 個月的占有35 次, 占總數(shù)的56% , 達半年以上的有16 次, 占總數(shù)的16% , 間接損失巨大。

　　電纜火災(zāi)事故發(fā)生原因歸納起來有兩個, 一是由于電纜過熱、短路、絕緣老化或絕緣性變壞等內(nèi)因引起的火災(zāi)事故; 二是由于外界火源等可燃物著火波及下的外因引起的火災(zāi)事故。據(jù)本次調(diào)查的統(tǒng)計, 在26 例各種原因、不同區(qū)域電纜火災(zāi)中, 因電纜本身故障引發(fā)的火災(zāi)占16 起, 占到了總數(shù)的62% , 外因?qū)е碌幕馂?zāi)事故共10起, 約占38%。

　　2. 2. 2電氣火災(zāi)危險場所

　　鋼鐵企業(yè)存在著大量的、繁簡不一的電氣室、控制室、操作室、儀表室、計算機室等, 其內(nèi)部存有大量的電纜和用電設(shè)備, 在設(shè)備故障或線路短路時極易發(fā)生火災(zāi), 而且一旦發(fā)生火災(zāi), 將會影響全局, 造成大面積的停產(chǎn), 損失巨大。