今年6月，時(shí)逢第11次“全國(guó)安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，我忽然想起曾經(jīng)在《讀者》2012年第九期上拜讀過一篇名為 《姿勢(shì)》的文章，講的是：幾年前，武漢發(fā)生了一起火車與汽車相撞的事故。一輛早班的公交車擱淺在一個(gè)無人看守的鐵路道口，駕駛員下車找水去了。此時(shí)正是正月，天寒地凍，是幾名乘客都舒舒服服的待在還算暖和的車廂里，誰也沒有想到大禍的將臨。
　　沒人留意到火車是幾時(shí)來的，當(dāng)發(fā)覺的時(shí)候，一切都晚了。卻突然間爆發(fā)出孩子的哭聲……
　　孩子的父親，后來找到了。是怎么認(rèn)出他的呢？因?yàn)樗碾p手仍對(duì)著窗外，還在做著拋丟的姿勢(shì)。
    這是好幾年前的事了，早已沒人記得他的名字，只是，在經(jīng)過這個(gè)道口的時(shí)候，還會(huì)有人指指點(diǎn)點(diǎn)，“曾經(jīng)，有一位父親……”還有，那個(gè)孩子現(xiàn)在長(zhǎng)大了嗎？真實(shí)的故事情節(jié)使人動(dòng)容，讓人潸然淚下。對(duì)這位偉大父親油然而生出敬佩之心……
    然而作為國(guó)家注冊(cè)安全工程師對(duì)這個(gè)故事反映的事故還得到另一層面的啟迪：我們的員工、國(guó)民風(fēng)險(xiǎn)和安全意識(shí)之貧乏令人震驚。假如公交公司對(duì)該位駕駛員進(jìn)行三級(jí)安全教育時(shí)，明確車輛故障時(shí)若發(fā)生在鐵路道口、高速公路等危險(xiǎn)路段時(shí)，首先動(dòng)員大家將車輛推至安全處或設(shè)置警示牌、或迎著火車邊揮動(dòng)紅色物體邊呼救，所有人員迅速離開車輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)撤到安全地段，同時(shí)，撥打122或110報(bào)警；假如車上有位安全工程師及時(shí)提醒駕駛員、乘客盡快下車并將車子推離道口……；我們真希望當(dāng)時(shí)有假如，真希望那位父親現(xiàn)正攜著小手行走在上學(xué)的路上。同時(shí)，更希望我們的企業(yè)、單位加強(qiáng)員工的安全培訓(xùn)教育，增強(qiáng)員工風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和提高應(yīng)急處置技能，避免類似事故的發(fā)生。它的啟示因是各行業(yè)、全社會(huì)的。