稍懂足球的人或許都知道，在足球賽場上有一項(xiàng)規(guī)則，就是足球隊(duì)員第一次犯規(guī)，裁判給以黃牌警告，提醒該隊(duì)員糾正自身動(dòng)作，不再有類似犯規(guī)現(xiàn)象。當(dāng)隊(duì)員第二次犯規(guī)時(shí)，裁判就會(huì)毫不留情的出示紅牌，判其離開足球場，不得再進(jìn)行比賽。安全管理中，對那些無視安全規(guī)定者不妨采用"黃紅牌"制。

　　查閱一年來出現(xiàn)的各起煤礦、交通、航空、電力等事故，有很多都在事故未發(fā)生前，事故責(zé)任單位都明知存在安全生產(chǎn)重大隱患，有些是上級(jí)主管部門安全檢查中查出的事故隱患且多次下發(fā)整改通知，可這些單位只講企業(yè)效益，無視安全指令和隱患的嚴(yán)重性，聽之任之，視國家財(cái)產(chǎn)、人民安危與不顧，疏于管理或做表面文章，應(yīng)付一下安全檢查就萬事大吉，對安全隱患不徹底整改，直至形成事故，給國家、企業(yè)、人民財(cái)產(chǎn)造成重大損失。

　　安全管理中如果采用"黃、紅牌"制，賦予安全監(jiān)察部門足球裁判員那種特權(quán)，當(dāng)?shù)谝淮谓o某單位下發(fā)整改通知，提出黃牌警告后，試想還有幾個(gè)單位的安全第一責(zé)任人還敢冒險(xiǎn)不去整改隱患？對那些無視安全規(guī)定，不妨就將其單位第一責(zé)任人的宮職紅牌罰下。何必待事故發(fā)生后，造成人民生命、財(cái)產(chǎn)損失的嚴(yán)重后果，悔之晚矣。