所謂“木桶理論”，其核心內(nèi)容為：一只木桶盛水的多少，并不取決于桶壁上最高的那塊木塊，而恰恰取決于桶壁上最短的那塊。這一哲理，在鐵路安全管理中得到了廣泛的認(rèn)同和運(yùn)用。全面辯證地理解和運(yùn)用木桶理論，將為我們搞好安全生產(chǎn)提供更加深刻和有益的啟示?！　?br />      
    木桶理論認(rèn)為，只有構(gòu)成木桶的所有木板都足夠高，木桶才能盛滿水；所有木板比最低木板高出的部分都是沒(méi)有意義的，要想增加木桶的容量，應(yīng)該設(shè)法增加最低木板的高度，這是最有效也是最直接的途徑。這啟發(fā)了我們?cè)谏钊腴_(kāi)展“安全問(wèn)題大整改、安全基礎(chǔ)大建設(shè)”活動(dòng)中，反思安全基礎(chǔ)自身的“短板”，突出抓好短板的拉長(zhǎng)，納入“兩大”問(wèn)題庫(kù)中的問(wèn)題，就是我們?nèi)粘０踩ぷ鞯?ldquo;短板”，在做到明確責(zé)任部門(mén)、明確整改責(zé)任人、明確整改措施、明確整改期限、明確整改效果的基礎(chǔ)上，實(shí)行消號(hào)制度，形成閉環(huán)管理，消除“短板”。
     
    但在實(shí)際工作中，少數(shù)職工在安全意識(shí)上對(duì)安全的忽視卻沒(méi)被重視，安全意識(shí)不強(qiáng)，不能不說(shuō)是一個(gè)思想上的“短板”。 意識(shí)決定行為，思想上存在的安全隱患勢(shì)必給安全生產(chǎn)埋下“禍根”。很多安全事故的發(fā)生，往往都是來(lái)自于安全意識(shí)上的“短板”。因此說(shuō)，思想上的安全隱患比生產(chǎn)中的安全隱患更易忽視，潛伏時(shí)間最長(zhǎng)，危險(xiǎn)也最大。威脅著現(xiàn)場(chǎng)的安全作業(yè)，要真正做到“安全第一”，首先，必須夯實(shí)職工的安全思想，認(rèn)真查找安全自控能力最弱、表現(xiàn)最差、安全認(rèn)識(shí)模糊的落后者。想方設(shè)法讓短板子達(dá)到長(zhǎng)板子的高度，充分體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)精神。其次，我們個(gè)人揚(yáng)長(zhǎng)更應(yīng)補(bǔ)短。每個(gè)人就如一只木桶。每個(gè)人總會(huì)有缺點(diǎn)，而缺點(diǎn)就如木桶的最短板，為了容納更多的水，我們必須取長(zhǎng)補(bǔ)短，那么 “短板”將會(huì)變得更長(zhǎng)，最終我們的“容水量”也必將得到提升。這就要求我們?cè)趪?yán)查和整改安全隱患中的同時(shí)，更要嚴(yán)查思想上的安全隱患，只有這兩種形態(tài)的安全隱患全部查找到位、整改到位，各種安全事故才能避免，局、段、車(chē)間實(shí)現(xiàn)安全年的目標(biāo)才能確保。