最近讀到一篇《犯錯(cuò)的成本》的短文。文中講了一位體操運(yùn)動(dòng)員，他已60多歲了。20多歲時(shí)從吊環(huán)上落地，因一個(gè)動(dòng)作差錯(cuò)，導(dǎo)致他高位截癱，大半生在輪椅上度過的教訓(xùn)。并警示人們，有的錯(cuò)誤是改不了的，世界上有些犯錯(cuò)的后果是如此嚴(yán)重，比如司機(jī)肇事的差錯(cuò)，醫(yī)生誤診的差錯(cuò)等。
　　這使筆者聯(lián)想到當(dāng)今開展的節(jié)能降耗活動(dòng)，在日常的生活工作中，把勤儉節(jié)約作為良好習(xí)慣，作為一種新的時(shí)尚，這的確是一件利國利民的好事。但是有的單位做有些法矯枉過正，層層加碼，把本來壓縮得很緊的各項(xiàng)費(fèi)用都要攔腰“砍一刀”下指標(biāo)。名曰費(fèi)用必須“前緊后松”，否則，年終就會超進(jìn)度。現(xiàn)在，有的加油站為了省水電，夜晚連照明燈都不敢多開。過往客人上廁所白天沒水洗手，夜間黑燈瞎火。可以試想,在這種情況下經(jīng)營,加油員的動(dòng)作再規(guī)范，服務(wù)態(tài)度再熱情，客人還是有意見的。

　　筆者認(rèn)為,在節(jié)能降耗活動(dòng)中,諸如辦公費(fèi)、會議費(fèi)、差旅費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)等其它費(fèi)用都可以節(jié)省，惟有安全的成本不能省。如現(xiàn)在為什么“馬路殺手”多，惡性交通事故多，其中一個(gè)重要的原因，駕駛員在培訓(xùn)時(shí)走捷徑，駕校為節(jié)省成本，沒有讓駕駛員更多開車的實(shí)踐。有一年俄羅斯空難事故頻發(fā)，據(jù)媒體報(bào)道，也是因航空公司為了節(jié)省燃料，本應(yīng)試飛的飛機(jī)而沒有試飛造成的。

　　安全成本實(shí)際上是人的生命成本。有首耳熟能詳?shù)脑姡?ldquo;生命誠可貴，愛情價(jià)更高。若為自由故，兩者皆可拋”。說到底是為了更加自由活著。誰都知道人的生命是最重要的，任何財(cái)產(chǎn)與人的生命相比，都顯得緲小和微不足道。
如果企業(yè)管理者在節(jié)能降耗中，忽視安全成本，這是不明智的，是對企業(yè)、對職工包括自己不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。也不是上級所期望的。這里把企業(yè)的管理者比作是一位掌握方向盤的駕駛員，當(dāng)車上載滿職工，汽車下坡時(shí)按常規(guī)是不能熄火、空檔滑行的。你卻為了省油，硬要采取熄火、空檔滑行的辦法。汽車在高速下滑時(shí)很難剎車的。一旦出事，就會人命關(guān)天，后悔莫及，將會付出更大成本和代價(jià)。而且這個(gè)錯(cuò)誤無法挽回，再刻骨銘心對當(dāng)事人又有什么意義。

　　這里套用兩句話，費(fèi)用再緊不要緊隱患整改，節(jié)能再摳不能摳安全成本。