一、目的：
本應(yīng)急預(yù)案的目的是說明化產(chǎn)車間鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)急救援預(yù)案具有的資料和運(yùn)作方法，以處理化產(chǎn)車間鼓風(fēng)機(jī)發(fā)生的各種緊急情況、減少事故的損失，保障本車間員工和鄰近人員的安全健康。
二、鼓風(fēng)機(jī)危險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)價(jià)：
根據(jù)系統(tǒng)的安全分析，主要危險(xiǎn)是停機(jī)、泄漏、火災(zāi)、爆炸、中毒等事故。根據(jù)事故的大小、范圍、財(cái)產(chǎn)損失、影響和人員傷亡，化產(chǎn)車間應(yīng)急級(jí)別分為：預(yù)警、現(xiàn)場應(yīng)急、全體應(yīng)急
三、事故的分類
本工段工藝的特殊性決定了事故的種類和事故的性質(zhì)。根據(jù)事故的性質(zhì)可分為：非正常停車事故、泄漏事故、中毒事故、著火事故、爆炸事故。
四、措施
（一）、非正常停車事故處理措施：
鼓風(fēng)機(jī)設(shè)置為一開一備，在出現(xiàn)非正常停車事故時(shí)，操作人員應(yīng)迅速進(jìn)行匯報(bào)和開停機(jī)準(zhǔn)備工作。
1、當(dāng)在鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)如下情況時(shí)，風(fēng)機(jī)司機(jī)有權(quán)立即關(guān)停鼓風(fēng)機(jī)。
1）電動(dòng)機(jī)、風(fēng)機(jī)軸承等部位冒煙或著火。
2）電機(jī)、軸承等處溫度直線上升超過2℃/min且連鎖未起作用時(shí)。
3）風(fēng)機(jī)機(jī)體發(fā)生劇烈振動(dòng)或撞擊。
4）進(jìn)油管路上的油壓下降至0.1MPa ，而連鎖的電動(dòng)油泵投入工作，其油壓仍不能大于0.1MPa。
5）油箱的油位下降至最低油位，加油后油位仍然不能升高。
6）機(jī)前負(fù)壓管道破裂并吸入大量空氣，若不處理則要引起重大事故時(shí)。
7）機(jī)殼破裂或風(fēng)機(jī)油管破裂時(shí)。
8）緊急停車后立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告并通知有關(guān)工序。
2、鼓風(fēng)機(jī)開停機(jī)步驟（鼓風(fēng)機(jī)開停機(jī)前均要通知初冷電捕工，停電捕電源）
1、鼓風(fēng)機(jī)開機(jī)操作
1.1首先和車間及調(diào)度室聯(lián)系，得到準(zhǔn)許后準(zhǔn)備開機(jī)。
1.2準(zhǔn)備好聽音棒、測振儀、溫度計(jì)、壓力表和記錄本子。
1.3配合開機(jī)的有關(guān)人員必需提前15分鐘到達(dá)現(xiàn)場，明確開機(jī)指揮，風(fēng)機(jī)出入口閥門、循環(huán)管閥門、機(jī)體溫度，機(jī)前吸力有專人負(fù)責(zé)。
1.4電工檢查電氣設(shè)備線路、電機(jī)絕緣情況，并檢查鼓風(fēng)機(jī)壓力、溫度顯示等是否準(zhǔn)確。
1.5檢查水封槽液面是否夠用，各排液管是否暢通，檢查油冷卻器和液力偶合器的冷卻水供給情況，要求表后不低于0.25MPa，檢查油箱液位，不得低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)線，油內(nèi)不得帶水，油溫在20~35℃。
1.6檢查各煤氣、油站等管道的閥門開關(guān)與靈活狀態(tài)符合開機(jī)要求。
1.7風(fēng)機(jī)入口管封水排盡，排水時(shí)不得從水封排出。
1.8一切準(zhǔn)備好后，啟動(dòng)主油泵、輔助油泵，做好油泵系統(tǒng)試驗(yàn)。
1.9打開排焦油管上蒸汽閥門，向鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)通蒸汽，加熱機(jī)體搬動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子每次轉(zhuǎn)動(dòng)90°，當(dāng)機(jī)體溫度上升至60~70℃時(shí)停止加熱。
1.10稍開煤氣出口閥門50，使煤氣倒入機(jī)體，待鼓風(fēng)機(jī)油封處冒煤氣時(shí)，稍開煤氣入口閥門，使煤氣前后串通，然后將出口煤氣閥關(guān)死，入口留10%。
1.11檢查液力偶合器勺管放到最低位置啟動(dòng)主電機(jī)。
1.12主電機(jī)傳動(dòng)偶合器輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)，待偶合器出口油溫升至50℃時(shí)，方可調(diào)節(jié)執(zhí)行器，啟動(dòng)輸出低速運(yùn)轉(zhuǎn)。
1.13調(diào)節(jié)偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)速度逐步器600→1000→1500r/min檢查運(yùn)行情況，快速提升轉(zhuǎn)速至1800 r/min主軸進(jìn)行工作(機(jī)組臨介轉(zhuǎn)速為2100r/min)觀察潤滑油和高壓油的變化，同時(shí)開啟煤氣出入口閥，將風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到正常生產(chǎn)地轉(zhuǎn)速，注意吸力的變化并及時(shí)調(diào)節(jié)吸力。
1.14當(dāng)偶合器輸出軸啟動(dòng)后，就注意觀察，油位不得低于油箱的最低液位。
1.15啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)后，應(yīng)隨時(shí)注意觀察機(jī)體各部位的振動(dòng)、雜音和溫升情況，做好詳細(xì)記錄。
1.16當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，打開機(jī)體下部排焦油管閥門。
1.17當(dāng)機(jī)組潤滑系統(tǒng)回油溫達(dá)35℃時(shí)，打開油冷卻器的冷卻水，當(dāng)偶合器出口油溫達(dá)50℃時(shí)，打開油冷卻器冷卻水，并注意調(diào)節(jié)使油溫達(dá)到49~80℃之間，油溫最佳控制在65℃。
1.18液力偶合器的使用運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1)、啟動(dòng)前油位不高于上油窗最高油位，啟動(dòng)后油位不低于下油窗最低油位；
2)、工作油溫保持在49~80℃，65℃為最宜；
3)、工作油壓應(yīng)保持在0.08~0.38MPa；
4)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無雜音機(jī)體振動(dòng)不大于0.05mm；
5)、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)靈敏升速平穩(wěn)；
2、鼓風(fēng)機(jī)停機(jī)操作
1）機(jī)組轉(zhuǎn)速降至1500r/min
2）出口煤氣閥門關(guān)閉，入口閥門關(guān)小。
3）繼續(xù)降低轉(zhuǎn)速至停機(jī)，關(guān)閉煤氣入口閥門，鼓風(fēng)機(jī)停機(jī)半小時(shí)候后停輔助油泵和冷卻器的冷卻水。
4）鼓風(fēng)機(jī)停機(jī)一小時(shí)后搬動(dòng)轉(zhuǎn)子一次，四小時(shí)后每班搬動(dòng)一次即可。
5）停機(jī)后應(yīng)掃通機(jī)體后排焦油管道。
3)向負(fù)壓區(qū)管線通入氮?dú)饣蛘羝?/p>
4)注意壓力變化當(dāng)壓力為正時(shí)，判明泄漏點(diǎn)（具體方法可用CO報(bào)警儀、肥皂水、或直接肉眼觀察等方法）。
5)繼續(xù)通入氮?dú)饣蛘羝?dāng)檢測合格或采取堵漏措施。
6)分析原因，提出預(yù)防措施或整改建議。注意事項(xiàng)切不可撞擊產(chǎn)生火花。
3、鼓風(fēng)機(jī)停車后，化產(chǎn)車間、設(shè)備部、儀表部、機(jī)電車間應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場分析原因，制定預(yù)防措施和整改方案，經(jīng)匯報(bào)副總經(jīng)理和總工程師后進(jìn)行及時(shí)搶修，檢修當(dāng)天不能完成又不能恢復(fù)備用時(shí)要向總經(jīng)理及時(shí)匯報(bào)。
第二節(jié)離心泵應(yīng)急處置規(guī)程及預(yù)案
?
本應(yīng)急預(yù)案的目的是說明化產(chǎn)車間離心泵應(yīng)急救援預(yù)案具有的資料和運(yùn)作方法，以處理化產(chǎn)車間離心泵發(fā)生的各種緊急情況、減少事故的損失，保障本車間員工和鄰近人員的安全健康。
二、常見故障、原因及處理
現(xiàn)象
泵不打水或流量不足
電流過大
泵振動(dòng)大
泵內(nèi)部聲音反常，泵不上水
軸承溫度高
?
?
泵軸
處
泄
露
故障現(xiàn)象 | 故障原因 | 處理方法 |
揚(yáng)程不夠 | 葉輪腐蝕嚴(yán)重 | 更換葉輪 |
電機(jī)配錯(cuò) | 換新電機(jī) | |
泵軸承過熱 | 潤滑油不夠或太多 | 加或放潤滑油，使其容量占密封腔的30-40% |
泵軸與電機(jī)軸不同心 | 調(diào)整，使泵軸與電機(jī)軸同心 | |
軸承損壞 | 更換軸承 | |
泵振動(dòng)嚴(yán)重 | 泵軸與電機(jī)軸不同心 | 調(diào)整，使泵軸與電機(jī)軸同心 |
泵軸彎曲 | 更換新軸 | |
地腳螺絲松動(dòng) | 緊固地腳螺絲 | |
| 原因 | 處理方法 | |
| 吸入閥堵塞 | 清掃吸入閥 | |
吸入管路阻力太大或吸水高度太高 | 清掃吸水管路或降低吸水高度 | |
出水管路阻力太大 | 檢查及清掃出水管路或改進(jìn)出水管 | |
泵或吸入管內(nèi)有空氣，有漏氣處 | 排除空氣，消除漏氣處 | |
葉輪堵塞 | 清掃葉輪 | |
密封環(huán)磨損嚴(yán)重 | 更換葉輪密封環(huán) | |
| 填料壓得太緊 | 放松填料壓蓋 | |
轉(zhuǎn)子部分與固定部分摩擦 | 檢查調(diào)整 | |
供水量過大 | 調(diào)小出口閥門，減少流量 | |
| 電機(jī)軸與泵軸同軸度過大 | 找正聯(lián)軸器 | |
泵軸彎曲或轉(zhuǎn)子不平衡 | 校直軸、轉(zhuǎn)子做平衡 | |
葉輪中有異物或葉輪磨損 | 清掃葉輪或更換葉輪 | |
轉(zhuǎn)子與殼體產(chǎn)生摩擦 | 調(diào)整轉(zhuǎn)子與殼體間隙 | |
軸承間隙大 | 調(diào)整間隙或更換軸承 | |
底座螺栓松動(dòng) | 緊固底座螺栓 | |
| 流量太小 | 增大流量 | |
吸入管阻力太大 | 清掃吸入管或降低吸入高度 | |
在吸入管部分有空氣滲入 | 檢查吸入管部分及閥，消除漏氣處 | |
所有送液體，溫度過高 | 降低所吸送液體溫度 | |
| 油量不足或油不潔凈 | 加油或清洗軸承換油 | |
軸承間隙太小 | 刮研軸瓦，調(diào)整間隙 | |
電機(jī)軸與泵軸同軸度超過規(guī)定 | 找正聯(lián)軸器 | |
| 填料磨損 | 更換填料 | |
軸或軸套磨損 | 修復(fù)或更換磨損件 | |
泵軸彎曲 | 校正或更換泵軸 | |
動(dòng)靜密封環(huán)端面腐蝕、磨損或劃傷 | 修復(fù)或更換動(dòng)、靜密封環(huán) | |
靜環(huán)裝配歪斜 | 重轉(zhuǎn)配靜環(huán) | |
彈簧壓力不足 | 調(diào)整彈簧壓縮量或更換彈簧 |
?
三、維護(hù)保養(yǎng)、檢修要求
四、離心泵開停車操作
1.開車
1）開車前與相關(guān)崗位聯(lián)系。
2）通知電工檢查電器設(shè)備。
3）檢查泵及相關(guān)設(shè)備閥門是否處于正常狀態(tài)，搬動(dòng)對(duì)輪、盤車，注意有無卡澀現(xiàn)象。
4）檢查油盒油位和潤滑情況。
5）打開入口閥門和泵排氣閥門灌泵，當(dāng)排氣閥出水后關(guān)閉排氣閥。
