? 2005年12月20日8時30分，浙江舟山“金旺油2”油輪靠泊山東省日照市日照港的中港區(qū)8＃油泊位，計劃從源豐油庫裝載93#汽油1 850t，當裝船完成1 600t左右時，船方提出需要進行倒艙作業(yè)。21日凌晨3點，在船方自行進行倒艙作業(yè)過程中，船方人員發(fā)現(xiàn)泵艙和泵機艙內(nèi)流入大量汽油(事后查明泵艙內(nèi)2處濾器密封墊損壞，約25t汽油由油艙流入泵艙和泵機艙)。油氣不斷向外擴散，稍有不慎，就有可能發(fā)生火災爆炸危險。

應急處置措施

??? 21日凌晨4時30分，船方人員將泵艙和泵機艙流入汽油的險情向港方二公司現(xiàn)場調(diào)度作了匯報，險情立即通過生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)逐級報告到港方領導、日照海事部門、省市有關領導和部門。日照市政府緊急成立了應急領導小組和現(xiàn)場指揮部，組成專家顧問組、現(xiàn)場操作組、現(xiàn)場警戒組、應急防備組4個應急工作小組，全面展開應急救援工作，采取了如下具體措施。
??? 1.采取緊急應對措施
??? 港方在第一時間得到險情報告后，認為這是一起可能造成嚴重后果的重大事故隱患，應迅速通知碼頭固定消防系統(tǒng)控制室加強現(xiàn)場監(jiān)控，增派拖消兩用船加強海上監(jiān)護，通知陸上消防隊立即進入應急狀態(tài)，做好一切火災撲救的準備工作。
??? 2.切斷電源
??? 立即通知船方關閉船上主機動力系統(tǒng)，切斷所有電源，將船員隨身攜帶的打火機、手機等可能產(chǎn)生明火或靜電火花的物品全部上交，統(tǒng)一由港方人員保管。除船長和熟悉船上消防系統(tǒng)的人員留守以外，其他船員全部撤離到岸上。
??? 3.劃定警戒范圍
??? 以船舶為中心方圓500m為界劃定警戒范圍，立即對海上和陸上進行封鎖，停止一切生產(chǎn)作業(yè)，疏散附近海上船舶和陸上人員。指揮部通知500m以外油庫做好防范準備，周圍居民做好緊急撤離準備。
??? 4.醫(yī)療救護
??? 組織醫(yī)院救護人員攜帶緊急救護器材、藥品趕赴現(xiàn)場，做好緊急救護準備。
??? 5.現(xiàn)場操作組承擔主要排險任務
??? 操作組首先要確定的是如何將泵艙、泵機艙的汽油排出及排到哪里。操作組通過調(diào)閱船舶資料，了解到船上除了各油艙已經(jīng)裝滿油外，船頭處還有1處空油污水艙，但其距離泵艙和泵機艙最遠。同時，通過進一步勘查泵艙、泵機艙進油情況，觀察各油艙液位變化情況，確認船上3號油艙油液位一直保持穩(wěn)定，沒有泄漏可能。考慮到油污水艙是空艙，汽油注入時更易產(chǎn)生靜電，操作風險較大，操作組征得船方同意后，決定通過船上貨油入艙管線將汽油排入到3號艙內(nèi)。
??? 6.排險作業(yè)
??? 在其他各工作組應急措施全部到位、對所有需要使用的排油設備和防護器材進行陸上測試合格后，操作組向成員逐一下達具體承擔的操作任務，進入油碼頭，開始排險作業(yè)。
?? （1）消防人員對現(xiàn)場進行防爆測試，將防爆排油泵安放在不具有爆炸危險、油氣濃度較低的右船舷位置，防止萬一防爆排油泵出現(xiàn)問題，發(fā)生爆炸危險。
?? ( 2 )操作組電工連接排油泵電源，并通電試驗，確認電機正常運轉(zhuǎn)，防止油艙內(nèi)汽油被反抽到泵艙。排油泵吸程7m，揚程20m，流量6m3/h。
?? （3）將排油管和出油管與排油泵連接。
?? （4）將排油管送入艙底部，事先檢查送入艙底部的排油管端部濾網(wǎng)安裝是否可靠?？紤]到泵機艙雜物較多，安裝濾網(wǎng)可防止堵塞管路。
?? （5）將出油管與船上3號貨艙油管線連接。
??? 以上（2)～(5）步驟設專人對靜電消除線的連接是否正確和可靠性進行檢查、確認。