全卷共五大題，共100分。其中第一、二大題為客觀題(包括單選題和多選題)，第三、四、五大題為主觀題。單選題每題的備選項中只有1個最符合題意。多選題每題的備選項中有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項；錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0．5分。
第一題
A企業(yè)為礦山企業(yè)，地下金屬礦山采用豎井、斜井、斜坡道聯(lián)合開拓方式和下行分層膠結(jié)充填采礦方法。
2012年5月9日8時，司機甲和司機乙開始在井下1150工作面進行鏟裝作業(yè)。9時，甲使用的鏟裝車出現(xiàn)故障，無法正常作業(yè)，于是來到休息室休息。10時30分，乙完成自己的鏟裝工作量后也來到休息室。甲見乙來到休息室，便借用了乙的鏟裝車進行作業(yè)。11時，甲發(fā)現(xiàn)鏟裝車的監(jiān)控系統(tǒng)顯示排氣管溫度已達170℃，便停止鏟裝作業(yè)，將車開到斜坡道岔口處熄火降溫。
11時10分，甲再次啟動乙的鏟裝車時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機下方著火，甲取下車載滅火器滅火，火未滅掉，于是去叫休息中的乙，并和乙一起從休息室拿了兩個大容量滅火器進行滅火，但由于已引燃井下臨時加油罐中的柴油，火焰蔓延，無法撲滅。11時30分，甲將火情報告給在附近的工區(qū)值班員丙，丙向調(diào)度室作了電話報告，調(diào)度員丁接到丙的火情報告后進行了記錄，但未向主管領(lǐng)導報告，也未向消防部門報警。丙向調(diào)度室報告火情后，與甲各拿一個滅火器趕往著火現(xiàn)場滅火，甲、乙、丙看到火勢猛烈、冒出陣陣濃煙，并感覺呼吸困難，遂于12時返回地面。由于未能及時控制火勢，造成著火鏟裝車下風側(cè)巷道和工作面的作業(yè)人員17人死亡、2人重傷，直接經(jīng)濟損失9421萬元。
事故調(diào)查確認該起事故的過程為：鏟裝車發(fā)動機長時間工作，排氣管溫度過高；鏟裝車油管泄漏，滲漏的柴油因高溫烘烤在發(fā)動機周圍形成可燃氣體，重新啟動時產(chǎn)生的火花點燃可燃氣體，引燃臨時加油罐內(nèi)的柴油，燃燒產(chǎn)生大量的有毒有害氣體，造成人員中毒或窒息。
根據(jù)以上場景。回答下列問題(共l4分，每題2分，1～3題為單選題，4～7題為多選題)：
1．該起事故的責任單位是（　?。?。
A．A企業(yè)
B．甲所在班組
C．調(diào)度室
D．鏟裝車維修班
E．1150工作面所在工區(qū)值班班組
2．根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務院令第493號)，該起事故等級為（　?。?br /> A．輕微事故
B．一般事故
C．較大事故
D．重大事故
E．特別重大事故
3．導致該起事故發(fā)生的直接原因是（　?。?。
A．甲的鏟裝車出現(xiàn)故障
B．甲使用乙的鏟裝車
C．甲將乙的鏟裝車開到斜坡道岔口處熄火降溫
D．乙的鏟裝車油管漏油，甲再次啟動時引燃發(fā)動機周圍的可燃氣體
E．丁未向主管領(lǐng)導報告，也未向消防部門報警
4．該起事故中，造成人員傷亡的燃燒產(chǎn)物有（　?。?br /> A．CO
B．N2
C．C02
D．H20氣
E．NH3氣
5．甲在鏟裝作業(yè)時應佩戴和使用的勞動防護用品有（　?。?。
A．電絕緣鞋
B．安全帽
C．防護鏡
D．便攜式礦燈
E．防塵口罩
6．根據(jù)《安全生產(chǎn)法》及配套法規(guī)，關(guān)于A企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置和人員配置的要求，下列說法正確的有（　?。?。
A．應設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員
B．可以委托第三方中介機構(gòu)負責A企業(yè)的安全生產(chǎn)管理
C．安全生產(chǎn)管理人員應取得相應的資格
D．可以委托取得相應資格的注冊安全工程師負責A企業(yè)的安全生產(chǎn)管理
E．A企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員必須經(jīng)過相應的培訓
7．為防止此類事故再次發(fā)生，A企業(yè)應采取的預防措施包括（　?。?。
A．改變開拓方式
B．改變采礦方法
C．進行全員安全教育培訓
D．針對此類事故組織應急演練
E．排查治理鏟裝車的火災陷患
第二題
B企業(yè)為禽類加工企業(yè)，廠房占地15000m2，有員工415人，有一車間、二車間、冷凍庫、冷藏庫、液氨車間、配電室等生產(chǎn)單元和辦公區(qū)。液氨車間為獨立廠房，其余生產(chǎn)單元位于一個連體廠房內(nèi)。連體廠房房頂距地面12m，采用彩鋼板內(nèi)噴聚氨酯泡沫材料；吊頂距房頂2．7m，采用聚苯乙烯材料；吊頂內(nèi)的同一橋架上平行架設(shè)液氨管道和電線；廠房墻體為磚混結(jié)構(gòu)，廠房內(nèi)車間之間、車間與辦公區(qū)之間用聚苯乙烯板隔斷；廠房內(nèi)的電氣設(shè)備均為非防爆電氣設(shè)備。
一車間為屠宰和粗加工車間，主要工藝有：宰殺禽類、低溫褪毛、去內(nèi)臟、水沖洗。半成品送二車間。
二車間為精加工車間，主要工藝有：用刀分割禽類、真空包裝。成品送冷庫或冷藏庫。
B企業(yè)采用液氨制冷，液氨車間制冷壓縮機為螺桿式壓縮機，液氨儲量l50t。
B企業(yè)建有1000m3消防水池，在廠區(qū)設(shè)置消防栓22個，但從未按規(guī)定檢測。
B企業(yè)自2002年投產(chǎn)以來，企業(yè)負責人重生產(chǎn)、輕安全，從未組織過員工安全培訓和應急演練，沒有制應急救援預案。連體廠房有10個出入口，其中7個常年封閉、2個為貨物進出通道、1個為員工出入通道。
根據(jù)以上場景，回答下列問題(共16分，每題2分，1～3題為單選題，4～8題為多選題)：
1．根據(jù)《火災分類》(GB/T4968--2008)，如果B企業(yè)配電室內(nèi)的配電柜發(fā)生火災，該火災的類別為（　?。?。
A．A類火災
B．B類火災
C．C類火災
D．D類火災
E．E類火災
2．根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016--2006)，B企業(yè)液氨車間的生產(chǎn)火災危險性類別應為（　　）。
A．甲級
B．乙級
C．丙級
D．丁級
E．戊級
3．根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》(GB6441一l986)，如果冷凍庫內(nèi)液氨泄漏導致人員傷亡，則該事故類別為（　　）。
A．中毒和窒息
B．物體打擊
C．沖擊
D．機械傷害
E．淹溺
4．B企業(yè)存在的違規(guī)違章行為有（　　）。
A．未對員工進行相應的安全培訓
B．連體廠房內(nèi)的電氣設(shè)備均為非防爆電氣設(shè)備
C．廠區(qū)設(shè)置的消防栓未按規(guī)定檢測
D．連體廠房的7個出人口常年封閉
E．吊頂內(nèi)的同一橋架上平行架設(shè)液氨管道和電線
5．液氨車間可能發(fā)生的爆炸有（　　）。
A．氨氣爆炸
B．氫氣爆炸
C．壓縮機爆炸
D．液氨管道爆炸
E．液氨罐爆炸
6．在配電室內(nèi)應采取的安全防護措施包括（　?。?br /> A．高壓區(qū)與低壓區(qū)分設(shè)
B．保持檢查通道有足夠的寬度和高度
C．輻射防護
D．設(shè)置應急照明
E．設(shè)置消防栓
7．根據(jù)《職業(yè)病目錄》(衛(wèi)法監(jiān)發(fā)20021108號)，B企業(yè)液氨車間內(nèi)作業(yè)員工可能罹患的職業(yè)病有（　?。?。
A．放射性皮膚疾病
B．外照射急性放射病
C．氨中毒
D．塵肺病
E．噪聲性耳聾
8．當液氨車間發(fā)生液氨泄漏事故時，應采取的應急措施包括（　?。?。
A．影響區(qū)域內(nèi)所有人員向安全區(qū)域轉(zhuǎn)移
B．緊急放空液氨儲罐
C．關(guān)閉所有液氨管道的閥門
D．噴水稀釋泄漏出的液氨
E．用生石灰吸附泄漏出的液氨
第三題
C公司是一家建于20世紀50年代的老企業(yè)，該企業(yè)的涂裝車間為獨立設(shè)置的聯(lián)合廠房，由5個主跨和1個輔跨組成。主跨內(nèi)主要進行除銹、打磨、上漆、干燥。輔跨內(nèi)設(shè)有相互獨立的辦公室、休息室、更衣室和變配電室。
涂裝車間有員工125人，其中80人為來自D公司的勞務派遣人員，配備1名專職安全管理人員。車間制訂了針對安全生產(chǎn)責任、工藝安全管理、教育培訓、防火防爆、勞保用品、隱患排查、應急管理等方面的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。安全管理人員定期進行安全檢查，定期進行塵毒點監(jiān)測。
涂裝作業(yè)以人工作業(yè)為主，主要包括：使用超聲波除油垢，采用火焰去除舊漆，采用石英砂干噴除銹，使用紅丹防銹漆作底漆，采用聚氨酯漆作面漆。
涂裝車間廠房耐火等級為二級，并采取了防爆設(shè)計，有通風除塵設(shè)施和完善的避雷系統(tǒng)，設(shè)置了相應的安全標志。
噴涂底漆和面漆的作業(yè)場所為封閉空間，設(shè)置了可燃氣體報警器和自動滅火裝置，安全管理人員負責定期檢測。
根據(jù)以上場景，回答下列問題(共22分)：
1．辨識涂裝車間可能存在的職業(yè)病危害因素。
2．指出涂裝車間存在的國家禁止的作業(yè)。
3．簡述C公司對D公司的80名勞務派遣人員安全管理的內(nèi)容。
4．指出涂裝車間廠房入口處應設(shè)置的安全標志并說明其提示的內(nèi)容。
第四題
E企業(yè)為汽油、柴油、煤油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，2012年實際用工2000人，其中有120人為勞務派遣人員，實行8h工作制，對外經(jīng)營的油庫為獨立設(shè)置的庫區(qū)，沒有防火墻，庫區(qū)出入口和墻外設(shè)置了相應的安全標志。
E企業(yè)2012年度發(fā)生事故1起，死亡1人，重傷2人。該起事故的情況如下：
2012年11月25日8時10分，E企業(yè)司機甲駕駛一輛重型油罐車到油庫加裝汽油，油庫消防員乙在檢查了車載滅火器、防火帽等主要安全設(shè)施的有效性后，在運貨單上簽字放行。8時25分，甲駕駛油罐車進入庫區(qū)，用自帶的鐵絲將油罐車接地端子與自動裝載系統(tǒng)的接地端子連接起來，隨后打開油罐車人孔蓋，放下加油鶴管。自動加載系統(tǒng)操作員丙開始給油罐車加油，為使加油鶴管保持在工作位置，甲將人孔蓋關(guān)小。
9時15分，甲辦完相關(guān)手續(xù)后返回，在觀察油罐車液位時將手放在正在加油的鶴管外壁上，由于甲穿著化纖服裝和橡膠鞋，手接觸加油鶴管外壁時產(chǎn)生靜電火花，引燃了人孔蓋口揮發(fā)的汽油,進而引燃了人孔蓋周圍的油污，甲手部燒傷。聽到異常聲響，丙立即切斷油料輸送管理的閥門：乙將加油鶴管從油罐車取下，用干粉滅火器將加油鶴管上的火撲滅。
甲欲關(guān)閉油罐車人孔蓋時，火焰已延燒到人孔蓋附近。乙和丙設(shè)法滅火，但火勢較大，無法撲滅。甲急忙進入駕駛室將油罐車駛出庫區(qū)，開出25m左右，油罐車發(fā)生爆炸，事故造成甲死亡、乙和丙重傷。
根據(jù)以上場景，回答下列問題(共22分)：
1．計算E企業(yè)2012年度的千人重傷率和百萬工時死亡率。
2．分析該起事故的問接原因。
3．根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》(GB6441--1986)，辨識加油作業(yè)現(xiàn)場存在的主要危險有害因素。
4．提出E企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應采取的安全技術(shù)措施。
第五題
F公司為從事糧油轉(zhuǎn)運、儲存、貿(mào)易的工貿(mào)企業(yè)，擁有專用的糧油碼頭，現(xiàn)有從業(yè)人員980人，其中有來自G公司的勞務派遣人員230人。F公司有專職安全生產(chǎn)管理人員8人。
F公司現(xiàn)有：60萬t立筒倉1組，10萬t平房倉1組，10萬t食用植物油罐1組，5萬t泊位2個，鐵路專用線2條，500t/h吸糧機2臺,100t/h進出倉散糧輸送線2條，100t/h進出油輸送管道2條，碼頭起重機(額定起重量5t或5t以上)3臺，電梯5部，叉車20輛，1000kVA變壓器3臺，10t/h燃氣鍋爐2臺，儲存磷化鋁等儲糧化學藥劑的藥品庫1座，二氧化碳鋼瓶和磷化氫鋼瓶各50個，氮氣鋼瓶45個。
F公司糧油進出流程為：接卸船舶、火車、汽車運來的糧油，通過糧食輸送系統(tǒng)入立筒倉或平房倉，通過油料輸送系統(tǒng)入植物油罐；儲存一段時間后，再通過相應系統(tǒng)裝船舶、火車、汽車。
為防止儲存的糧食生蟲，采用固定式環(huán)流熏蒸系統(tǒng)，使用瓶裝二氧化碳氣體和瓶裝磷化氫氣體，對立筒倉進行熏蒸；采用人工投入磷化鋁藥片，對平房倉進行常規(guī)熏蒸。充入純度為98%的氮氣，對植物油罐進行氣調(diào)儲藏。
2013年5月18日，F(xiàn)公司發(fā)生1起未遂事故。該起事故過程為：8時作業(yè)人員在平房倉儲區(qū)向集裝箱裝散糧時，有2名勞務派遣人員違章乘坐糧食輸送皮帶上平房倉，9時40分1人從離地8m的輸送皮帶上滑落，掉落在散糧堆上，未造成傷害。
F公司的安全生產(chǎn)管理制度健全，設(shè)有專門的安全生產(chǎn)管理部門。在2013年5月組織的安全生產(chǎn)檢查中，發(fā)現(xiàn)立筒倉進出倉系統(tǒng)的電氣設(shè)備老化，存在粉塵爆炸隱患。檢查還發(fā)現(xiàn)了立筒倉區(qū)域其他3處一般安全生產(chǎn)事故隱患。
根據(jù)以上場景?；卮鹣铝袉栴}(共26分)：
1．簡述此次未遂事故報告的內(nèi)容。
2．列出F公司主要特種設(shè)備。
3．簡述F公司立筒倉糧食裝卸作業(yè)的職業(yè)危害控制措施。
4．根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》(總局令第16號)，提出粉塵爆炸隱患治理方案。
5．簡述F公司主要負責人的安全生產(chǎn)職責。

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