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橋梁支架現(xiàn)澆箱梁支架及支座安裝施工技術要點分析
文檔作者:
魏強
文檔來源:
中鐵十六局集團第五工程有限公司
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更新時間:
2021年05月20日
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橋梁支架施工與研究
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橋梁支架現(xiàn)澆箱梁支架及支座安裝 施工技術要點分析 魏強 (中鐵十六局集團第五工程有限公司, 河北唐山 ) 中圖分類號: 文獻標識碼:B 文章編號1 — 8) 一 一 摘要:隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,在現(xiàn)代橋梁施工中,支架現(xiàn)澆箱梁工藝得到了廣泛應用。在實際施工中,現(xiàn)澆箱梁支架與制 作安裝施工非常重要,因此深入探討該施工技術對橋梁支架項目施工顯得尤為重要?;诖?,本文以某項目實例為基礎,通過分析 該項目實際施工情況,論述了其施工支架方案,以及支座與支架安裝相關知識,并提出了幾點施工建議,希望對相關領域研究有幫 助. 關鍵詞:橋梁支架;現(xiàn)澆箱梁;支架與制作安裝;施工要點 1工程概況 . 項目概況 新建鐵路吳忠至中衛(wèi) 吳忠南跨古青高速立交特大橋 一 墩為 雙線 . 預應力鋼筋混凝土簡支梁。箱梁為分離式雙箱截面,梁高2. ,采用 貝雷梁支架現(xiàn)澆施工。施工支架方案由中鐵十六局第五工程有限公司吳忠至中衛(wèi) 城際鐵路第一項目經(jīng)理部設計,湖南鐵院土木工程檢測有限公司對現(xiàn)澆支架進行 檢算,并形成本計算書。 項目地形地貌與地質條件 ( )地形地貌::本橋位于黃河沖積平原區(qū),橋址區(qū)地形平坦,地勢開闊。地 面高程 一 。( )地質條件::橋址區(qū)地層主要為第四系全新統(tǒng)人工填土, 沖積粉質粘土、粉土、粉細砂及細圓礫土,上更新統(tǒng)沖積的粉質粘土、粉土、粉 細砂及細圓礫土等,第四系地層厚度大于 。 2項目支架施工方案 ~ . 雙線簡支梁采用兩組貝雷梁在中間立柱處穿插形成,每組 貝雷梁均為簡支結構,支架從上到下布置形式為:底模為 厚竹膠板,縱向 分配梁采用 × 方木;橫向分配梁為 工字鋼,間距 ,長度為. 貝雷片兩片為一組,間距. ,橫向共設置組,組間橫向間距為×1. 。墩 頂分配梁采用 雙拼工字鋼,長度為 . 立柱為圓鋼管,直徑 壁厚 。中間立柱高7. ,每排設置5根,橫向布置間距為× . ,同排鋼管立 柱之問每 設置橫向連接桿,連接桿為口14方鋼;基礎為直徑 鉆孔灌注樁, 邐麓 廠 ]-__ r— H l L 了再n] 廠 圖 支架橫斷面布置圖 施工工藝與方法 3.地基處理 現(xiàn)澆簡支梁處原為耕地,為便于現(xiàn)場器具堆放,表層腐殖土松軟,用推土機 和挖掘機對箱梁下方所需寬度范圍內將松散的土體清除并用平地機整平,整平后 用壓路機碾壓,并設置橫向雙向橫坡,坡度控制在2%范圍以內,便于及時排除雨 水。 支架安裝 支架采用鋼管貝雷梁柱式支架,待基礎承臺完畢后,開始支架搭設施工。支 架搭設由專業(yè)施工隊伍負責施工。支架搭設前,先根據(jù)支架設計圖,將每一根鋼 管中心位置放樣到預埋鋼板上,根據(jù)鋼管中心位置處地面高程,調節(jié)好鋼管頂面 高程,然后按照支架設計圖紙要求搭設。鋼管貝雷梁式支架布置情況:鋼管立柱 為 鋼管壁厚 ,鋼管中心間距 一3. ,鋼管之間16輔 鋼對扣或者 鋼連接,鋼管頂部鋪設 厚度鋼板,鋼板上鋪設雙拼6o型工字鋼,工 字鋼頂部安裝五片一組對插式貝雷片。支架搭設開始施工前,組織技術管理人員 及相關班組,做好施工安全與技術交底工作,明確施工質量要求及各項安全注意 事項,確保支架施工質量得到保障。鋼管、貝雷梁、工字鋼、槽鋼、頂托等材料 到達現(xiàn)場后要檢查相應的結構尺寸、質量要求,杜絕材料不合格原因耽誤施工。 支架搭設操作方法:(1)在基礎承臺完成后,按照施工圖紙進行放線無誤后,進 行支架搭設。鋼管立柱與預埋鋼板焊接連接,鋼管頂面鋪設 鋼板,鋼板上 鋪設雙拼6O型工字鋼,工字鋼上安裝貝雷片,貝雷片安裝完后上部鋪設縱向 或者 工字鋼、橫向 方木。( )組裝支架時,以4人為小組單位,其 中2人負責傳遞材料,2人配合組裝。組裝過程中,遵循一端到另一端,或中間向 兩邊的順序,嚴禁由兩端向中間合攏的順序組裝。 3_3支座安裝 ( )支座進入施工現(xiàn)場后,根據(jù)鐵道部相關規(guī)定,嚴格檢查支座外觀尺寸與 組裝質量,達標后方可實施安裝。支座設計反力、品性、結構形式、規(guī)格及涂裝 質量等都要與設計要求、產品標準等規(guī)定相一致。固定與活動支座而言,要嚴格 依照設計要求進行按照。本箱梁支座主要包含固定( )與活動兩大類,其中活 動又分為橫向( )、縱向( )及多向( )三類。嚴格依照設計圖紙安裝支 座。( )支座安裝工藝。①支座墊石選用 型混凝土標號,根據(jù)安裝、養(yǎng)護及 支座更換方便等因素考慮墊石高度。其頂面四角高度差要低于 。②現(xiàn)澆箱梁 支座連接方式為預埋底柱與錨固螺栓,墩臺頂廈墊石支撐部位預留相應的錨栓孔, 其孔中心與對角線位置誤差低于 。③ 工廠組裝支座時,要做好調平,用連接 板將上、下支座板連接成整體,并設置預偏量。④安裝支座前,功底應對支座連 接情況做好檢查,確保上下支座連接螺栓不能出現(xiàn)任意松動。⑤支座安裝采用座 漿法施工。a、工藝流程:墊石表面鑿毛一清理預埋孔一墊石表面濕潤—表面鋪設 ~ 厚 干硬砂漿一預埋 L灌注流動性砂漿一支座就位一梁體完成一安 裝支座圍板; 、灌漿材料具有一定的流動性,確保重力密實要求得到滿足;無收 縮,高強度,大于墊石混凝土強度指標。 3.4拆除支架 箱粱砼強度百分百達到設計強度后,才能拆除支座,拆除時要由跨中向支點 進行對稱拆除。( )拆除順序::工字鋼一槽鋼一剪刀撐一螺旋鋼管;拆除過程中, 嚴格依照多點、對稱、緩慢及均勻的規(guī)律,先中跨再邊跨;先支點后跨中。( ) 由上而下逐層進行拆除,禁止上下同時拆除;( )拆除時,及時拆除并運走連接 已經(jīng)松開的桿與配件等,以防發(fā)生誤扶或誤靠事故;( )已經(jīng)拆除的桿件要安全 吊走或運出,禁止向下拋鄭。( )腳手架應采取的安全措施:A、對架構結構及尺 寸不能隨意改動; 、嚴禁架體或連接點出現(xiàn)傾斜或松弛;c、嚴格依照規(guī)定程序 與要求進行支架搭設與拆除; 、拆除支架時,要做好安全防護,設置并使用相應 的防護用品; 、嚴禁隨意增加上架人員與材料,造成超載; 、不能在腳手架上 固定模板支架、纜風繩及泵送混凝土輸送管等,不能將起重設備懸掛起來;G、架 上不能搬運重物; 、嚴禁在六級以上大風、雷雨或雪天氣條件下開展施工;I、 腳手架拆除過程中,嚴防違章指揮與作業(yè),桿件拆除后要及時安全運走,并集中 整齊堆放。 結論 綜上所述,簡支箱梁現(xiàn)澆支架的強度、剛度、穩(wěn)定性均滿足規(guī)范要求。在實 際施工中,建議如下:( )支架樁基承載力依據(jù)為《吳忠南跨古青高速立交特大 橋(左線、右線、雙線)現(xiàn)澆梁施工支架巖土工程勘察報告》,實際施工過程中如 發(fā)現(xiàn)實際參數(shù)與所列取值有差異應及時調整。( )支架立柱分別支承于永久墩承 臺和施工時補充的樁基之上,施工時應注意按規(guī)范對支架進行充分預壓,盡量減 小兩者間的沉降差。(3)注意在施工過程中應在貝雷梁間設置可靠的上下平縱聯(lián) 及橫聯(lián),尤其是貝雷梁穿插位置的橫向聯(lián)系,確保支架各構件間的連接牢固可靠, 并加強邊立柱與永久墩之間的連接。 參考文獻 [1]付杰.現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的施工技術探討[J].建材與裝飾, 一 . 【2】盧維兵.滿堂支架法現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工技術叫.交通世 界. 一. [3】蔡加偉.支架現(xiàn)澆箱梁施工技術『J].價值工程, , 一 . f4】徐應祿.橋梁支架原住現(xiàn)澆粱施工技術[J].交通標準化, , 一l1O.
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