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事故致因理論在建筑施工安全管理中的應(yīng)用

文檔作者：蘇強(qiáng) 文檔來源：中國水利水電第十一工程局有限公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2022年04月28日
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t | 毒警囂 水 水電譴I 2014·鐸、 、42強(qiáng)
事故致因理論在建筑施工安全管理中的
應(yīng)用
。蘇 強(qiáng)／(中國水利水電第十一工程局有限公司)
【摘要】本文根據(jù)建筑生產(chǎn)的特點(diǎn)，依據(jù)事故致因理論的理念，論述了這些理論在建筑施工安全管理中的
應(yīng)用。
【關(guān)鍵詞】事故致因理論安全管理應(yīng)用
1 引言
由于建筑生產(chǎn)具有規(guī)模大、周期長、參與人數(shù)多、
露天高空作業(yè)多、環(huán)境復(fù)雜多變等特點(diǎn)，建筑領(lǐng)域的安
全事故頻繁發(fā)生，由建筑事故造成的直接和問接損失巨
大，給建筑施 單位及其個(gè)人造成了災(zāi)難， 此，為了
保護(hù)勞動(dòng)者在勞動(dòng)牛產(chǎn)過程中的健康安全，保障建筑施
1 單位利益，對建筑施工過程進(jìn)行安全生產(chǎn)管理勢在
必行。
2 事故致因理論
事故致 理論包括海岡里希、博德、亞 斯、北川I
徹 等事故㈥果連鎖理論，以及人物軌跡交叉論。雖然
這些理論的創(chuàng)始人生于不同的時(shí)代，牛產(chǎn)力水平不同，
對事故的直接、間接和基本原【大1有著不同的見解，但這
些理論塒搞好建筑施 安全生產(chǎn)管理仍有著深刻的現(xiàn)實(shí)
指導(dǎo)意義。
海岡里希事故因果連鎖理論認(rèn)為，人員的傷亡是事
故的結(jié)果；事故的發(fā)生是由人的不安全行為、物的不安
全狀態(tài)引起的；人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)是由
人的缺點(diǎn)造成的；人的缺點(diǎn)是由不良環(huán)境的誘發(fā)或者先
天的遺傳岡素造成的。所以，事故的根本原因是人的不
安全行為、物的不安全狀態(tài)。
博德事故 果連鎖理論認(rèn)為，事故的直接原因是
人的不安全行為、物的不安全狀念，問接原因包括個(gè)
人 素及與工作有關(guān)的岡素；根本原因是管理的缺陷，
· 102 ·
即管理上存在的問題或缺陷是導(dǎo)致『日J(rèn)按 『人l仔 的原
因， 間接原l大1的存在義導(dǎo)致直接原l天l ， 最終導(dǎo)斂
事故發(fā)生。
斯事故 果連鎖 論認(rèn)為． 、I 管理體系 叫
的問題即管理體制問題，是導(dǎo)斂管理失議的原岡，進(jìn)而
導(dǎo)致現(xiàn)場失誤，也就足人的小安仝行為和物的不安個(gè)=狀
態(tài)，最終導(dǎo)致事故發(fā)生和人員傷 。
．1l：；JlI徹■ 事故因果連鎖理論認(rèn)為， 事故的直接原1人l
包括技術(shù)、教育、身體、精神上的原 。技術(shù)原 指機(jī)
械、裝置、設(shè)施的沒計(jì)、建造、維護(hù)有缺陷，教育原
指岡教育培訓(xùn)不充分而導(dǎo)致人員缺乏應(yīng)』it事故致l大l理論
指導(dǎo)安全生產(chǎn)管理安全知 及操作經(jīng)驗(yàn)， 身體原 指人
員的身體狀況不佳，精神原岡指人員的小良態(tài)度、小良
性格、 穩(wěn)定情緒。而事故的根本原 是管理、學(xué)校教
育、社會(huì)和歷史的原閑。管理原 指領(lǐng)導(dǎo)者不重視，作
業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不明，制度有缺陷，人員安排小 ；學(xué)校教育原
岡指教育機(jī)構(gòu)的教育不充分；社會(huì)和 史的原岡指安全
觀念落后，法規(guī)不全，監(jiān)管不力。
人物軌跡交叉論認(rèn)為，人的 安全行為和物的小安
全狀態(tài)發(fā)生于同一-一時(shí)間、同一空問，或者說 人的小安
全行為與物的小安全狀態(tài)相遇時(shí)，此時(shí)間、空問就會(huì)發(fā)
生事故。岡此，預(yù)防事故發(fā)生通常有以下3種辦法：
(1)消除人的小安全行為。
(2)消除物的不安全狀態(tài)。通過改進(jìn)牛產(chǎn)工藝．沒首
有效的安全防護(hù)裝置，根除和控制牛產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)源。
這樣，即使人員產(chǎn)牛 安全行為也不會(huì)釀成事故。f}{受
實(shí)際技術(shù)、經(jīng)濟(jì)影響，要完全消除牛產(chǎn)：過程中的危險(xiǎn)源
是不可能的，只能努力減少、控制物的小發(fā)仝狀態(tài)，使
事故不容易發(fā)生。
(3)避免人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在同一時(shí)
間、同一空間存在。
事故致 理論的研究從認(rèn)為事故的形成是由于人的
不安全行為和物的不安全狀態(tài)而導(dǎo)致，進(jìn)而發(fā)展到現(xiàn)在
的二三岡素理論，認(rèn)為南于人的不安全行為和物、環(huán)境的
不安全狀態(tài)發(fā)生接觸時(shí)就會(huì)產(chǎn)生工傷事故。近年來，有
學(xué)者認(rèn)為造成事故的原因分為4類(即事故的4M構(gòu)成要
素)，即人的錯(cuò)誤推測與錯(cuò)誤行為、物的不安全狀態(tài)、危
險(xiǎn)的環(huán)境和較差的管理。
3 建筑施工安全管理
南事故致岡理論可知，事故發(fā)生的原岡主要有人、
物、環(huán)境和管理4個(gè)要素。岡此，在建筑施工生產(chǎn)安全
管理過程中，應(yīng)從這四個(gè)方面人手，盡力消除導(dǎo)致事故
發(fā)生的原岡，從而減少甚至消除事故的發(fā)生。
3．1 人的管理方面
在人的管理方面，應(yīng)從以下■個(gè)方面人手：
(I)做好人員的選用與配置，做到人員安全素質(zhì)與崗
位工作要求相適應(yīng)。這就要求做好崗位分析工作，編制
崗位說明書，明確崗位對人員素質(zhì)的要求。
(2)在員工上崗前，進(jìn)行必要的安全教育，特別是特
種作業(yè)人員的安全教育，進(jìn)行必要的崗位技能培訓(xùn)，使
員工具備崗位要求的安全意識(shí)、工作技能、危險(xiǎn)源辨識(shí)
和處理能力，實(shí)行持證上崗；在員工上崗后，采取宣傳、
教育、培訓(xùn)、安全活動(dòng)等方法，更新知識(shí)，提高技能，
提高人員的安全素質(zhì)。
(3)對人員作業(yè)過程進(jìn)行監(jiān)督管理，包括對人員不安
全行為的臨督、現(xiàn)場作業(yè)方法合理性的監(jiān)督、人員操作
正確性的臨督。
3．2 物的管理方面
在物的管理方面上，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：
(1)確保機(jī)械設(shè)備能自動(dòng)保證安全，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)能
自動(dòng)發(fā)現(xiàn)并自動(dòng)消除，保證人身和機(jī)械設(shè)備安全。通過
采用技術(shù)措施來消除危險(xiǎn)或使人不可能接近危險(xiǎn)區(qū)，從
根本上卡十絕事故的發(fā)生。保證安全設(shè)施與主體工程同時(shí)
設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。
(2)在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中，對其進(jìn)行必要的維護(hù)保
養(yǎng)、預(yù)防性維修、定期檢測和校驗(yàn)。采用故障診斷技術(shù)，
對運(yùn)行機(jī)械設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，及早發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備故障；
對安全裝置進(jìn)行定期的檢測；要求員工正確使用個(gè)人防
護(hù)用品。
(3)對從事機(jī)械設(shè)備操作、維護(hù)工作的員工進(jìn)行教育
和培訓(xùn)，為他們提供機(jī)械設(shè)備技術(shù)資料、安全操作規(guī)程、
企＼＼，經(jīng)營與頤日管理 鼉鏊凌 囊
圖紙，使他們能正確操作和維護(hù)機(jī)械設(shè)備，從而提高其
發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備缺陷和處理設(shè)備緊急情況的能力。
3．3 環(huán)境方面
在作業(yè)環(huán)境方面上，采取措施保持作業(yè)環(huán)境整潔有
序與無毒無害，給作業(yè)人員創(chuàng)造一個(gè)良好的作業(yè)環(huán)境，
確保其身體健康：
(1)對作業(yè)環(huán)境中的沒備、材料、物品合理布置，實(shí)
行5s(整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng))管理，杜絕作
業(yè)環(huán)境臟、亂、差、跑、冒、滴、漏。
(2)根據(jù)作業(yè)環(huán)境存在有害、危險(xiǎn)因素的情況和特點(diǎn)
設(shè)置安全色標(biāo)和安全標(biāo)志信號(hào)裝置。
(3)保證作業(yè)環(huán)境有良好的照明。
(4)采取必要的技術(shù)和防護(hù)措施，防止職業(yè)病危害因
素對人體的傷害，主要是防治熱、濕、塵、毒、噪聲、
輻射等有害岡素。
3．4 管理方面
在管理上，主要是建立和完善安全生產(chǎn)管理體系，
確定安全生產(chǎn)方針，建立計(jì)劃、實(shí)施、運(yùn)行、檢查、糾
正、管理評審等一整套組織機(jī)構(gòu)、人員、職責(zé)、措施，
組織機(jī)構(gòu)中應(yīng)包括安全工作指揮系統(tǒng)、安全檢查系統(tǒng)、
安全監(jiān)督系統(tǒng)，這些機(jī)構(gòu)要相互獨(dú)立、分工明確。同時(shí)，
建立和完善安全生產(chǎn)制度，包括：
(1)安全生產(chǎn)管理制度，如安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全獎(jiǎng)
懲制度、安全教育制度等。
(2)安全技術(shù)管理制度，如特種作業(yè)管理制度、廠區(qū)
交通運(yùn)輸管理制度、防火制度等。
(3)職業(yè)衛(wèi)生管理制度，如職業(yè)病及防治制度、有毒
有害物質(zhì)監(jiān)測制度、勞保用品發(fā)放制度、員T身體檢查
制度等。
(4)安全措施計(jì)劃制度，是指企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)時(shí)必
須編制安全措施計(jì)劃。
(5)專項(xiàng)施工方案專家論證制度。
(6)安全檢查制度，包括查思想、查管理、查隱患、
查整改、查傷亡事故處理等。
最后，采用先進(jìn)的安全管理方法，如安全目標(biāo)管理
法、全面安全管理法、5S法、質(zhì)量／環(huán)境／職業(yè)安全 標(biāo)
一體化管理等。
4 結(jié)束語
本文從事故致因理論及建筑施工生產(chǎn)的特點(diǎn)出發(fā)，
分析了施工生產(chǎn)管理過程中如何運(yùn)用事故致困理論來指
導(dǎo)建筑生產(chǎn)的安全管理。實(shí)際施工中，應(yīng)本著“安全第
一
， 預(yù)防為主” 的方針，主動(dòng)做好事故的預(yù)防工作，盡
最大可能防止事故的發(fā)生。
· 103 ·

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