針對交通網(wǎng)絡任意路段均可能發(fā)生中斷的最小損失路徑選擇問題，提出交通網(wǎng)絡最優(yōu)安全路徑選擇模型，并設計了2種不同網(wǎng)絡結構下最優(yōu)安全路徑選擇算法。首先用模型計算任意一條路徑上每條邊中斷后產(chǎn)生的從起點到終點最短替代路徑長度的最大值，然后選擇一條最短替代路徑長度最大值最小且自身長度最小的路徑。在網(wǎng)絡中，當最短路徑刪除后該網(wǎng)絡依然連通時，最優(yōu)安全路徑問題轉(zhuǎn)化為最短路徑問題，其計算復雜度為O（n2）；當最短路徑刪除后該網(wǎng)絡不再連通時，最優(yōu)安全路徑問題轉(zhuǎn)化為最小最大問題，其計算復雜度為O（mn），且僅與網(wǎng)絡中節(jié)點和邊的數(shù)量有關。最后，結合交通網(wǎng)絡的實際情況對最優(yōu)安全路徑進行了算例分析。