鐵路貨運重載、客運提速的不斷發(fā)展對鐵路工務(wù)系統(tǒng)的安全提出越來越高的要求,需要對鐵路工務(wù)部門的班組、車間、段級安全風(fēng)險進行全面系統(tǒng)認識和控制,并在此基礎(chǔ)上,對其安全狀況進行綜合評價,以確保各部門安全生產(chǎn)有序可控,防患于未然。本文通過對鐵路工務(wù)部門現(xiàn)場實際調(diào)查,依據(jù)鐵路工務(wù)安全特征及相關(guān)規(guī)定,應(yīng)用系統(tǒng)理論的觀點和模糊數(shù)學(xué)的方法,提出鐵路工務(wù)風(fēng)險識別應(yīng)從工務(wù)系統(tǒng)內(nèi)部因素、外部環(huán)境以及不同管理層次三維角度進行分析的觀點;根據(jù)安全第一、預(yù)防為主的原則,構(gòu)建鐵路工務(wù)安全評價指標體系和綜合模糊評價方法,并結(jié)合實例探討了該方法的可行性。