文檔作者:
肖雪梅1 2 王艷輝1 2 賈利民1 2
文檔來源:
1 北京交通大學交通運輸學院 2 北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室 |
點 擊 數(shù):
|
更新時間: 2015年07月30日 |
|
下載地址: 點擊這里 |
文件大?。?575.91 KB |
文檔格式:
|
下載點數(shù): 1 點(VIP免費) |
文件大?。?75.91 KB 文件格式: 下載點數(shù):1 點(VIP會員免費) |
|
針對城市軌道交通的特點以及現(xiàn)有城市軌道交通運營安全評價研究現(xiàn)狀,從人、機、環(huán)、管4 個方面分析影響城市軌道交通路網(wǎng)安全運營的要素及其相互作用關(guān)系。在此基礎(chǔ)上,基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論構(gòu)建一個能夠描述安全要素耦合作用關(guān)系的城市軌道交通路網(wǎng)運營安全層次化網(wǎng)絡(luò)模型,通過對模型的形式化描述及統(tǒng)計參數(shù)分析,采用自底向上、微觀和宏觀相結(jié)合的方法,揭示城市軌道交通路網(wǎng)運營的安全演化機理。最后將上述研究內(nèi)容和安全熵理論相結(jié)合,采用局部和整體相結(jié)合的方法,構(gòu)建城市軌道交通路網(wǎng)運營安全評價模型。研究表明,城市軌道交通路網(wǎng)運營安全正是由安全要素自底向上相互作用涌現(xiàn)出來的一種行為。 |