摘要：鐵路安全生產(chǎn)一直是社會探討的重要課題，為了應對鐵路安全生產(chǎn)，鐵路部門歷經(jīng)了多年探索，從探索的結果中總結經(jīng)驗，成功研制出調(diào)度指揮安全管理措施。該措施在鐵路安全生產(chǎn)中起到舉足輕重的作用，它降低了了鐵路安全事故出現(xiàn)的頻率，確保鐵路部門運行更加穩(wěn)定發(fā)展。該措施對鐵路部門安全運營有著推動作用，進而促進社會效益和經(jīng)濟效益提高。
    關鍵字：調(diào)度指揮；鐵路；安全措施
    一、鐵路安全生產(chǎn)現(xiàn)狀
    鐵路安全運輸管理一直存在安全隱患，不少安全問題層出不窮。這些安全隱患的出現(xiàn)和管理人員思想建設有密切關系，當下，輕發(fā)展重效率思想普遍，人們總是注重當前利益，忽視發(fā)展前瞻性，在管理中用錯誤思想指導工作，導致安全問題遍地可見。有的工作人員沒有貫徹“安全第一、預防為主”工作理念，于是導致隱瞞事故、靠拼設備、負盈不負虧、耗基礎等不良現(xiàn)象出現(xiàn)。主觀原因上員工給自己設定了低標準，容易引發(fā)一系列的鐵路運行安全。在客觀上，由于資金缺乏、安全隱患整改沒有落到實處，對設備老化問題沒有進行及時更新，這加大了安全事故出現(xiàn)頻率。生產(chǎn)中，單位生產(chǎn)意識淡薄，自我約束能力低。這些原因直接演化成安全事故，鐵路是人們出行依賴的交通路線，選擇該路線出行的人數(shù)非常多，如果沒有及時的更換老化設備，沒有嚴格的安全管理制度進行運營管理，這威脅了出行人的生命安全和財產(chǎn)安全，阻礙了我國經(jīng)濟發(fā)展。
    二、提高安全管理措施
    首先要擺正安全管理認識態(tài)度，安全管理在生產(chǎn)經(jīng)營中占據(jù)主導作用。因此，在進行管理時要處理好生產(chǎn)和安全關系，把安全成全擺在重要位置，該管理機制必須把“安全第一”的重要性體現(xiàn)出現(xiàn)，把生產(chǎn)工作落到實處，統(tǒng)籌管理機制，兼并管理自主性。將規(guī)定應用到實際中，在進行安全生產(chǎn)時，工作人員要嚴格要求自己，肩負起工作責任，在進行隱患排查中盡量做到零失誤。鐵路部門必須按照國家頒布的法律法規(guī)，進行安全作業(yè)。國家法律框架下，制定出符合本單位生產(chǎn)的法規(guī)。對違背技術標準以及法律原則的相關人員，依據(jù)法律平等性進行制裁。堅決執(zhí)行違法必究，究起必嚴的法律處置工作，對違反法律人員敲起警鐘。不論從事哪行工作，工作中嚴以律己，以高度負責態(tài)度進行工作，是每個工作者必須具備的職業(yè)道德，特別是一些危險行業(yè)，鐵路運行屬于危險行業(yè)一員，作為該行業(yè)的工作人員，更要明確自身職責，嚴格按照標準執(zhí)行工作。
    三、鐵路行車實現(xiàn)安全調(diào)度指揮
    人們時常聽到“出門行車要安全”囑咐話語，其實探究其根底旨在說明安全在出行中的重要性，人們都想著出入平安，然而作為出行載體的鐵路部門更應該明確其職責，為實現(xiàn)出行安全，實現(xiàn)安全指揮，對列車人員提出了要求。
    (一)工作者要加強思想教育建設
    安全指揮必須從思想教育方面入手，使得調(diào)度人員明確自身責任，為實現(xiàn)安全指揮奠定基礎。讓調(diào)度人員明確調(diào)度在行車中的重要性，從而使得調(diào)度人員熱愛本行業(yè)，提高職業(yè)修養(yǎng)。工作者的責任心和事業(yè)心，對工作開展有著重要作用。因此，調(diào)度人員要自覺的提高自身修養(yǎng)，在工作中形成良好的氛圍?？茖W管理知識普及，對提高調(diào)度人員工作積極性有著推動作用，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的前提保障，行車調(diào)度應該落實安全指揮，把安全指揮放在重要地位，圍繞思想教育、安全監(jiān)控制度、業(yè)務培訓等內(nèi)容嚴格開展。從嚴格要求中去提高工作積極性，調(diào)度工作乏味無趣，但是如果可以從工作中獲取樂趣，這對提高工作效率有促進作用。
    （二）加強業(yè)務指導培訓
    掌握好調(diào)度工作專業(yè)知識是做好調(diào)度工作的前提，調(diào)度人員要重視專業(yè)知識的積累和更新，在業(yè)務上高度要求自己，掌握扎實的理論知識，提高工作技巧。熟知調(diào)度工作全過程，高度協(xié)調(diào)工作內(nèi)在聯(lián)系。學習上注重規(guī)章制度學習的積累，熟悉管理設備使用技巧、熟知所管范圍內(nèi)路段情況。學習中提高指揮技能，以便應對突發(fā)事故處理。在實踐學習中不斷的強化自己，不斷提高自身價值，在工作中充實自己，提高自己處理突發(fā)事件能力。學習是個永無止境的過程，知識的沉淀對調(diào)度工作而言有促進作用。
    （三）總結工作教訓
    調(diào)度工作實踐性非常強，在工作開展中要注重積累和總結，調(diào)度人員在日常工作中進行自我工作總結時，也要借助前人的前車之鑒進行升華總結?？偨Y內(nèi)容要從個人調(diào)度工作情況以及本單位實際狀況出發(fā)，運用綜合分析法進行工作總結，在總結中發(fā)現(xiàn)規(guī)律。從而不斷提高工作安全水平。
    （四）提高應變能力
    調(diào)度工作最核心的部分就是考察調(diào)度人員，在工作中如何提高應變能力，在面對緊急事故時，如何冷靜處置，這是調(diào)度人員需要考慮的實際問題。鐵路具有點多線長等特性，在運行時會出現(xiàn)千變?nèi)f化的情況，這突發(fā)情況可能是來自自然客觀因素，像氣候、像地質(zhì)災害等等；也可能是來自設備本身，有些設備老化、設備維修不善等等。應變能力不論是對自然災害發(fā)生，還是人為因素隱患出現(xiàn)都將完好的處理。
    四、科學組織運輸生產(chǎn)
    科學進行運輸生產(chǎn)，合理的使用機車、運輸設備、車輛。在作業(yè)中員工需要發(fā)揮出自主能動性，挖掘運輸潛能提高工作效率。從以往的經(jīng)驗上看，地區(qū)一占接空要與裝車的數(shù)量相吻合，一般鐵道規(guī)定是65裝車數(shù)，然而這個數(shù)值存在接空叉不足現(xiàn)象，導致出現(xiàn)空車保腹現(xiàn)狀，這對安全運營造成了嚴重阻礙，科學組織運營生產(chǎn)勢在必行。
    （一）要保持鐵路運輸部門內(nèi)部相對穩(wěn)定的運用車
    近年來我國鐵路運輸部門用車量保持在6000輛為宜，并將其合理的分布在各個區(qū)域內(nèi)。有計劃的進行調(diào)整，對局部地區(qū)車輛根據(jù)大綱要求合理的分散存車。分階段性的進行管理。針對管重來說，依據(jù)界口接入情況，合適開啟限制裝車、超裝以及停裝，還需要根據(jù)接口實際裝車情況，有盈余的車量可以進行調(diào)度遷回，盡可能的把調(diào)度工作落實，盡量縮短行車距離，合理配置車輛，調(diào)控空車，增進雜車出行效率。
    （二）組織好管內(nèi)裝車
    從我國鐵路發(fā)展實踐得知，鐵路運輸部門在進行車輛管重時，一般把管重車輛定為380輛到400輛為宜，但是歷年來這個管重范圍沒有達標過，入空沒有按計劃指標進行。想要在這樣的情況下實現(xiàn)卸車任務達標，必須把自管工作抓緊，把現(xiàn)有的空車作用發(fā)揮出來。只有規(guī)范的組織好管內(nèi)裝車，才可以把空車數(shù)量填補，為鐵路運輸部門工作任務奠定基礎。
    （三）卸車工作同等重要
    在運輸中卸車工作始終占據(jù)重要地位，在日常工作中，首先要制定出明確的自管車輛計劃方案，站內(nèi)站甩掛作業(yè)計劃，在計劃的指導下開展工作，這使得工作的進程速度不斷提高。其次，對管重移動工作開展要有前瞻性，及時對移動情況進行預報，突出工作實質(zhì)性。對中間站零星卸車也要做到提前預知，妥善把問題解決。一旦行車過程中出現(xiàn)狀況，及時的通知車站，與地方時刻保持緊密聯(lián)系。提前組織充足的勞動力，為緊急情況出現(xiàn)做好準備。有條件的鐵路運輸部門，可以對車輛拓寬卸車貸、把邊卸車和邊拉運相結合起來，保證卸車安全。在可卸狀態(tài)下，為即將到站的車輛提供空位，這將有效的提高車輛周轉率，提高車輛在運輸效率，提高鐵路社會信譽。
    結束語
    總而言之，調(diào)度工作在整個鐵路運輸當中占有重要的地位，在建設節(jié)約型社會的當下，調(diào)度指揮發(fā)揮重要作用，為了實現(xiàn)鐵路事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，調(diào)度工作需要落到實處，調(diào)度人員在工作要提高積極性，提高對工作的熱枕和喜歡，促進鐵路事業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。信譽是一個企業(yè)發(fā)展的根基，不論是事業(yè)單位還是企業(yè)單位，信譽的構建對這個部門運營有著重要作用，它將提高人們認可度，從而提高單位社會形象。
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