駕駛員的反應(yīng)時(shí)間會(huì)影響汽車(chē)的制動(dòng)距離，從而影響駕駛員在緊急情況下通過(guò)制動(dòng)來(lái)避免碰撞的安全距離。首先通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)得不同類(lèi)型的駕駛員的反應(yīng)時(shí)間，選取具有代表性的四種類(lèi)型的駕駛員，然后將前車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分三種情況進(jìn)行研究，考慮到實(shí)車(chē)試驗(yàn)的安全性、偶然誤差等問(wèn)題，因此利用ＭＡＴＬＡＢ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ 以及Ｃａｒｓｉｍ 軟件建模進(jìn)行相關(guān)分析，通過(guò)分析相關(guān)曲線發(fā)現(xiàn)，不同類(lèi)型的駕駛員所需要的防撞安全距離存在一定差距，并且后車(chē)速度越大防撞安全距離差距就越明顯。