文檔作者：
林銘 徐匯川 金華
文檔來源：
中國人民公安大學警務(wù)信息工程學院 |
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更新時間： 2016年06月23日 |
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針對國內(nèi)外城市軌道交通火災(zāi)事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，對城市軌道交通火災(zāi)疏散預(yù)動作時間與乘客人群密度之間的關(guān)系進行研究．使用Anylogic軟件進行Agent建模，將乘客分為兩類，彼此之間進行災(zāi)情信息交流．在仿真實驗中改變?nèi)巳好芏却笮?，觀察預(yù)動作時間的不同．結(jié)果表明，在人群密度為o．08～1．04人／m2時，預(yù)動作時間變化較??；而在人群密度為1．04～2．40入／m2時，預(yù)動作時間增大．   |
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