用行車(chē)動(dòng)力學(xué)理論，考慮車(chē)輛在長(zhǎng)大縱坡下坡路段加速性能。以車(chē)速不超過(guò)道路設(shè)計(jì)車(chē)速為前提，進(jìn)行振動(dòng)減速帶設(shè)置間距的研究，得出了在不同設(shè)計(jì)車(chē)速、不同縱坡坡度下振動(dòng)減速帶的設(shè)置間距。分析顯示，車(chē)速越高，振動(dòng)減速帶設(shè)置間距與縱坡的關(guān)系越明顯，減速帶可以有效降低車(chē)速。最后，對(duì)研究結(jié)果進(jìn)行了討論。