我們機械化維修隊，主要擔負武九線線路大中修和段其它重點工作的生產(chǎn)車間。，一年來，車間在第六次大提速及京廣線曲線改造施工過程中，圍繞“4.18”提速、“11.14”部迎檢等做了大量的工作。面對生產(chǎn)任務(wù)繁重，時間要求緊，作業(yè)地點分散等各項問題，車間全體干部職工放棄休息，日夜奮戰(zhàn)，克服種種困難較好地完成了段下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。截止目前車間完成南環(huán)線部分植樹2000棵、武九線水溝蓋板244995米、刷坡及覆土29678方、配合機搗，整理道床233.9公里（含重復搗固）、埋設(shè)測控樁及地錨拉桿145.5公里、武東二場、鄂州、鄂州西、預鋪道岔25組、路基換填及打石灰樁3200m、武昌站、何劉站、大冶貨場整治、東龍標準段施工9km、京廣線曲改施工57.5km。在完成生產(chǎn)任務(wù)的同時，我們較清晰地看到車間在施工組織、安全卡控、施工作業(yè)過程中所存在的一些問題，到目前共發(fā)現(xiàn)職民工在施工過程中段產(chǎn)生聯(lián)控信息嚴重違章6起，一般違章3起，車間發(fā)現(xiàn)15起?，F(xiàn)分析如下：
??????? 一、施工組織比較困難施工現(xiàn)場較為混亂。在刷坡覆土、水溝蓋板施工中，由于點多線長，車間干部雖做了分工，明確了各項施工的負責人和生產(chǎn)任務(wù)，也強調(diào)了各帶班人的監(jiān)控責任，但3月29日余局長添乘對武九線進行檢查時，還是發(fā)現(xiàn)了施工路材路料管理混亂的問題。10月19日在武九線何劉路基換填施工作業(yè)中現(xiàn)場管理混亂。針對此事，我們發(fā)現(xiàn)是車間在片面追求施工進度，而忽視對現(xiàn)場管理方面做得不夠，雖然工作布置了，但沒有加大力度抽查，沒有執(zhí)行考核，沒有督促落實情況，導致車間在安全卡控環(huán)節(jié)存在漏洞。通過這件事，車間認真通過自身查找，制定相應(yīng)措施，并在以后工作中，必須加強以下幾個環(huán)節(jié)：
??????? 1、各工班工長每天的分工要明確，各項安全措施要到位，并組織職民工學習。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
??????? 2、各施工隊要每日對民工點名教育，帶班人要參加，并落實工區(qū)的分工，特別是防護員，盯控人員等重要崗位。
??????? 3、工作上不能只布置不加落實，要認真在現(xiàn)場中發(fā)現(xiàn)問題，并采取措施及時消滅。要加大考核力度，全面提高職民工安全意識。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
??????? 4、思想要端正，不能有偏差。車間所有干部職工在安全和生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)不能夠?qū)ψ约河幸恍┓潘?，要加強責任收，工作作風深入、踏實。
??????? 二、防護員作業(yè)不規(guī)范，沒有認真落實安全管理措施。3月14日—3月16日，及11月-12月期間，局安監(jiān)室在檢查我段武九線水溝蓋板及京廣線曲改作業(yè)時，多次發(fā)現(xiàn)我車間防護員作業(yè)不規(guī)范，存在不穿防護服、站位不標準、作業(yè)不帶信號旗和喇叭等現(xiàn)象。經(jīng)段安科幫助，車間進行了認真查找，深刻反思。這些都說明了車間干部職工思想上不夠緊張，存在重申任務(wù)輕安全的意識。為搶施工進度，放松了對施工安全工作的要求。導致對各工區(qū)管理不嚴，標準不同，從而產(chǎn)生了防護員勞動紀律散漫，安全意識不強，管理上要求不嚴，執(zhí)行不嚴。為杜絕以上問題的重復發(fā)生，在今后施工安全工作中我車間制定了以下措施，具體要求如下：