交通安全：在交通活動(dòng)過(guò)程中，能將人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。
??????? 2、交通事故：指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。
?????????? 構(gòu)成要素：車(chē)輛、在路上、在運(yùn)動(dòng)中、發(fā)生事態(tài)、違章、過(guò)失、有后果。
?????????? 現(xiàn)象：碰撞、碾壓、刮擦、翻車(chē)、墜車(chē)、爆炸和失火7種。
?????????? 特點(diǎn)：隨機(jī)性、突發(fā)性、頻發(fā)性、社會(huì)性、不可逆性
???????? 輕微事故：輕傷1~2人一般事故：重傷1~2人重大事故：死亡1~2人 特大：死>3人
??????? 3、道路交通系統(tǒng)的三要素：人、車(chē)、路
??????? 4、車(chē)輛駕駛?cè)藛T每百毫升血液中的酒精含量大于或等于20mg、小于80mg為飲酒駕車(chē)，大于或等于80mg為醉酒駕車(chē)
??????? 5、汽車(chē)安全技術(shù)：分為汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)和汽車(chē)被動(dòng)安全技術(shù)。
?????????? 怎樣提高汽車(chē)的被動(dòng)安全性：首先，提高汽車(chē)結(jié)構(gòu)的安全性，即使汽車(chē)碰撞部位的塑性變形盡量大，并且使汽車(chē)駕駛室及車(chē)廂有足夠的強(qiáng)度和剛度。其次，使用車(chē)內(nèi)保護(hù)系統(tǒng)，即使用安全帶、安全氣囊等保護(hù)裝置對(duì)駕駛員及乘員加以保護(hù)。
?????????? 汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)：又稱(chēng)積極安全技術(shù)，它是汽車(chē)上避免發(fā)生交通事故的各種技術(shù)措施的統(tǒng)稱(chēng)，目的是“防止事故”。
??????? 6、影響道路交通安全的道路交通因素包括：道路幾何線形、道路結(jié)構(gòu)物和其上的交通流狀態(tài)。???
??????? 7、道路線形設(shè)計(jì)原則：從行駛力學(xué)考慮，汽車(chē)行駛時(shí)應(yīng)安全、舒適、迅速 ；從地形及地質(zhì)條件上應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理；駕駛員的視覺(jué)和駕駛心理應(yīng)反應(yīng)良好；與交通環(huán)境及沿途景觀相協(xié)調(diào)；整體的線形保持較好的連續(xù)性
??????? 8、平面線形：直線、圓曲線、緩和曲線
??????? 9、線形綜合協(xié)調(diào)：1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)相互協(xié)調(diào)；2、線形連接應(yīng)協(xié)調(diào)：在高填方的曲線路段，應(yīng)沿曲線外測(cè)加設(shè)護(hù)欄、視線誘導(dǎo)標(biāo)和路警樁、誘導(dǎo)視線；應(yīng)避免出現(xiàn)斷背曲線；直線不宜過(guò)長(zhǎng)；應(yīng)避免采用由很多短坡路段連在一起的線形。3、平曲線與豎曲線的組合：避免在凸形豎曲線頂部或凹形豎曲線底部設(shè)小半徑平曲線起點(diǎn)和反向平曲線拐點(diǎn)；避免在長(zhǎng)直線路段上采用凹形豎曲線；在一個(gè)平曲線內(nèi)的幾個(gè)變坡點(diǎn)，或一個(gè)豎曲線內(nèi)的幾個(gè)平曲線處，會(huì)使視線不平衡，駕駛員易發(fā)生判斷錯(cuò)誤；線形的連接和平曲線與豎曲線組合，在城市市區(qū)道路上，問(wèn)題并不突出，但對(duì)于郊區(qū)公路，尤其是山區(qū)公路，有重要意義，必須對(duì)這類(lèi)路段加以改造。在暫時(shí)不能改造的路段上，應(yīng)采取相應(yīng)的交通管制措施，保證交通安全。
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??????? A點(diǎn)表示交通量很小，駕駛員基本上不受同向行駛車(chē)輛的干擾 ；Ab段點(diǎn)表示交通量增加，必須同時(shí)考慮與其它車(chē)輛的關(guān)系 ；Bc段表示超車(chē)比較困難，與超車(chē)有關(guān)的事故有所增加 ；Cd段表示超車(chē)危險(xiǎn)越來(lái)越大；De段表示車(chē)輛間距已大大減小，不能夠超車(chē)；Ef段表示車(chē)輛只能尾隨前車(chē)緩慢行駛，產(chǎn)生交通阻塞，交通事故大為減少。
??????? 11、道路作業(yè)區(qū)：指在道路交通事故處理和道路養(yǎng)護(hù)維修過(guò)程中臨時(shí)關(guān)閉一個(gè)或幾個(gè)車(chē)道形成的一段禁行區(qū)域，主要由警告區(qū)、過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)和終止區(qū)組成。
??????? 12、交通環(huán)境：指車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中，所處的道路條件、交通條件、管理?xiàng)l件氣候條件等相互作用的關(guān)系。