冬季是生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)鍵時期，也是各類安全事故的高發(fā)期、多發(fā)期。為切實加強冬季安全生產(chǎn)工作，根據(jù)《德交集團{2016}33號》文件要求，結(jié)合客運分公司實際，制定本工作方案。

一、提高認識，加強領(lǐng)導

（一）領(lǐng)導小組

成立客運分公司2016年冬季安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。

組長：周清

副組長：房大同、齊? 斌、化桂新

成員：各科室主管科長及安全科全體職工。

領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在安全科，房大同任辦公室主任，蓋學剛為副主任，各科室科長成員，負責領(lǐng)導公司2016年冬季安全生產(chǎn)工作。值班電話：0534-2616626，0534-2618056（夜間）。

（二）工作要求

1、突出重點，統(tǒng)籌兼顧，牢牢把握冬季安全生產(chǎn)工作特點，全面加強安全生產(chǎn)工作；強化隱患排查治理，提高排查頻次和整治力度；繼續(xù)完善各類應急預案，開展應急救援演練，提高應急反應能力。

2、按照“誰主管，誰負責，管安全必須管安全”和“一崗雙責，黨政同責”原則，逐級落實安全生產(chǎn)責任制。

3、主管科長認真分析本科室冬季安全生產(chǎn)形勢，對易發(fā)事故類型、關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)要制定有針對性的安全措施，落實專人負責。

二、突出重點，強化薄弱環(huán)節(jié)，落實好各項安全措施

（一）針對冬季特點，落實好安全告知制度，保證做到源頭管理。

1、各科室負責人要對所管理車輛的“五不兩確?！眻?zhí)行情況經(jīng)常性檢查。要對科室職工崗位存在的風險進行調(diào)查并告知，并做好職工上下班安全教育、消防用電安全工作、反三違等。集約化科室要切實做好惡劣天氣下的晚班車安全行車工作。

2、出入庫要嚴格執(zhí)行檢查制度及標準，要檢查隨車安全設(shè)施、設(shè)備的配備情況，安全帶、應急錘損壞、丟失的必須補齊后才可以辦理檢驗合格手續(xù)。檢查滅火器時不能只看合格期限，要實際檢查壓力是否在合格范圍之內(nèi)。

3、車輛動態(tài)監(jiān)控室要加強監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為立即進行告知。

4、安全帶班領(lǐng)導要加強夜間巡視力度、頻度，加強車輛動態(tài)監(jiān)控力度，發(fā)現(xiàn)問題立即處理并及時向安全經(jīng)理報告。

5、校車要加強學生現(xiàn)場管理，做好學生上下車秩序管理、車內(nèi)乘車紀律管理等工作。校車駕駛員必須提前到崗，惡劣天氣時必須對學生上下車進行看管。切實做好農(nóng)村線路車輛的安全教育、線路核查工作。

6、旅游公司要做好冬季涉雪、涉冰途徑地、目的地的安全管理工作，重點包車任務要向安全科告知。

（二）應急處置工作

1、主管科長及安全科人員保持24小時通訊暢通，出現(xiàn)突發(fā)情況立即進入工作狀態(tài)。

2、惡劣天氣時，全體職工按照應急預案要求執(zhí)行。

三、客運分公司2016年冬季安全生產(chǎn)具體措施

（一）安全科負責在每次駕駛員安全例會加入冬季行車安全教育內(nèi)容，并做好宣傳教育工作。

（二）出入庫要求出入庫根據(jù)秋冬季特點有針對性的加強安檢。公營車科室根據(jù)冬季特點對車輛進行維修維護。

（三）要求各帶班領(lǐng)導加強夜間院內(nèi)巡視及車輛動態(tài)監(jiān)控。早晨5點20分出現(xiàn)霧、雨、雪等惡劣天氣時，向各分管經(jīng)理通知。

（四）各科室編制簡明、行之有效的應急措施，應對雨雪霧等惡劣天氣情況。

（五）校車制定切實可行的惡劣天氣應急方案，重點是防止學生上下車跌倒、惡劣天氣下的車輛調(diào)度、夜間車輛停放安全。

（六）旅游公司加強旅游車山區(qū)、多霧區(qū)行車、預防碰撞限高桿及廣告牌等的安全教育。嚴格執(zhí)行長途雙班駕駛員配備制度，嚴格執(zhí)行凌晨2時至5時停車休息制度。

（七）保衛(wèi)科要做好冬季消防、防盜檢查工作。

四、組織開展安全檢查，整改安全隱患

安全科要利用每周安全檢查的機會，按照工作要求全面進行檢查。對隱患“零容忍”，對執(zhí)行不到位的科室下達整改通知書，并進行績效處罰。

2016年11月18日